工信部：累計已有近700輛負壓救護車交付湖北，相當于正常情況全國14年產(chǎn)銷量

每經(jīng)記者 張蕊    每經(jīng)編輯 陳旭    

2月初，武漢市某社區(qū)公交車轉(zhuǎn)運重癥患者的新聞牽動了全國人民的心，也讓負壓救護車這一特種車輛成為社會關(guān)注的焦點。

事實上，與口罩、防護服等“軟”裝備相比，被稱為“特大號N95”的負壓救護車是率先實現(xiàn)保供的“硬”裝備。

工信部裝備一司相關(guān)負責人告訴記者，目前已累計交付湖北的負壓救護車近700輛，確保了湖北省和武漢市各個時間節(jié)點的需求。

《每日經(jīng)濟新聞》記者從工信部獲悉，農(nóng)歷大年初一（1月25日），上海、安徽、河南等地多家重點汽車生產(chǎn)企業(yè)同時接到了工信部首批200輛負壓救護車生產(chǎn)任務(wù)函。2月6日，第二批345輛生產(chǎn)任務(wù)接踵而至。而此時，國內(nèi)每年負壓救護車的產(chǎn)銷量僅為50輛左右，相關(guān)備件儲備不足，又恰逢春節(jié)假期員工返鄉(xiāng)，主要生產(chǎn)企業(yè)均處于停產(chǎn)狀態(tài)。

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某車企相關(guān)負責人告訴記者，面對兩難，任務(wù)函“兜底采購”的解決方案給了企業(yè)一顆“定心丸”。車企的積極性被充分調(diào)動。如上汽大通汽車有限公司改裝分公司技術(shù)骨干大年初一就返廠上班，次日返工人員達95%以上。華晨雷諾金杯汽車有限公司的工人們冒著零下15℃嚴寒調(diào)車、運車，以最快速度將底盤運回車間恢復生產(chǎn)。

作為負壓救護車的“標配”，負壓系統(tǒng)和負壓隔離艙是必要的關(guān)鍵裝備。由于行業(yè)小眾，國內(nèi)生產(chǎn)企業(yè)相對較少，供應(yīng)能力有限成為負壓救護車產(chǎn)能提升的卡點。

工信部裝備一司相關(guān)負責人透露，為此，工信部積極協(xié)調(diào)北京核信銳視安全技術(shù)有限公司等負壓系統(tǒng)生產(chǎn)企業(yè)與主機廠密切協(xié)同，僅用一個月的時間，就將負壓系統(tǒng)日產(chǎn)能從不足20套提升到120套以上。

截至目前，國內(nèi)負壓救護車日均產(chǎn)能已超過100輛，主要生產(chǎn)企業(yè)已向全國交付負壓救護車近2000輛。

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