羊城晚報 2020-02-19 09:23:39
圖片來源:攝圖網(wǎng)
“今天正式開工了,但我實在不敢乘坐公共交通工具,總會有些擔心。”2月17日,白領付青告訴記者,為了安全且上班不遲到,開工第一天,他早上7時便踩著單車早早出門了。“感覺不買車不行了,這幾天我一直通過車企的網(wǎng)上平臺在看車。”付青表示,接下來即使拍牌也要買車。事實上,疫情發(fā)生后,不少車企整合數(shù)字營銷的線上渠道資源,開通網(wǎng)絡智能展廳、VR看車、CA個人名片等在線看車服務,而效果也讓相關廠商出乎意料。
線上營銷成為熱點
疫情發(fā)生以來,為減少客戶到店頻次,消除顧客心理負擔,眾多車企將更多目光轉向線上平臺銷售。
據(jù)了解,廣汽集團、東風日產(chǎn)、東風啟辰、長安福特、小鵬汽車、蔚來汽車、上汽集團、一汽豐田等品牌紛紛開拓線上汽車銷售渠道,在特殊時期方便用戶購車。
在小鵬直播專場中,主播正介紹小鵬P7的一系列配置,同時坐到車內為觀眾講解,親身試駕,觀眾通過彈幕可與主播實時互動,實現(xiàn)足不出戶可直接看車,減少了奔走4S店的時間成本。
小鵬汽車董事長何小鵬在接受羊城晚報記者采訪時表示,疫情讓小鵬汽車拼命思考業(yè)務線上化方式,這次的事情就可能把小鵬自己的在線賣車業(yè)務給逼出來了。
記者采訪發(fā)現(xiàn),還有不少品牌銷售人員通過微信、QQ等社交軟件發(fā)布門店VR展廳。讓用戶足不出戶也能體驗真實的看車環(huán)境。而且線上留言后銷售人員跟進速度很快。記者針對5個不同品牌的車型進行咨詢,在半個小時內,5個品牌的4S點均有銷售人員進行電話回訪。
不僅如此,不少汽車廠商還推出了線上售后、線上續(xù)保等業(yè)務,通過微信溝通等方式可以快速完成續(xù)保流程。
近期收效比較明顯
事實上,網(wǎng)上營銷并不是什么新事物,從2009年開始,許多企業(yè)便進軍了汽車電商這個新興領域,車企、經(jīng)銷商、互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)、投資者都對汽車電商表現(xiàn)出了極大的熱情。但由于汽車屬大宗商品,因此其網(wǎng)上銷售在很長一段時間里都沒有取得理想的效果。
近年來,隨著80后、90后消費群體的崛起,線上看車、直播賣車等網(wǎng)上營銷開始潛移默化地改變著人們對于買車一定要去4S店的固有觀點。去年10月,寶沃汽車代言人雷佳音聯(lián)合兩名主播直播賣車,兩個半小時直播期間,累計訪問量達459萬人次,累計預定寶沃汽車就達1623臺,訂單金額達2.2億元,創(chuàng)2019年度整車廠商直播預訂量新紀錄。
而疫情期間,在小鵬汽車的一場直播專場中,記者看到不少用戶參與交流互動。“實際上,‘云端舉措’是這次新的嘗試工,由于汽車屬于大宗商品,尤其是智能汽車更是需要更多的親身體驗才比較容易打動客戶,因此剛開始時我們對其轉化效果的期待抱有較理性的態(tài)度。”小鵬汽車方面表示,“但這次活動的效果真是讓人出乎意料,在微信群看車及直播活動中均能產(chǎn)生一定的訂單。”
東風啟辰、東風日產(chǎn)、長安福特、廣汽新能源、蔚來汽車也均表示,近段時間網(wǎng)上銷售效果明顯好于預期。
對于未來,網(wǎng)上銷售能否成為主流?全國乘用車市場信息聯(lián)席會秘書長崔東樹在接受羊城晚報記者采訪時表示,線上賣車只是車企營銷上的一個小的補充。崔東樹認為,從銷售環(huán)節(jié)來講,線上看車賣車只是其中一個很小的環(huán)節(jié),不會成為未來汽車銷售的主要方式。“汽車屬大宗商品,需要更多的如試乘試駕等方面的體驗,而這些線上都無法完成。”崔東樹說。
長期仍有較大信心
值得一提的是,在大力推行線上營銷的同時,還有一些車企發(fā)現(xiàn)了新機遇。此次疫情讓消費者更加關注健康出行,能夠擁有一個健康的專屬空間將成為普遍的心理訴求。廣汽新能源目前已經(jīng)累計投入超5億元來開發(fā)與健康有關的功能,打造了“埃安智能生態(tài)座艙”,希望能盡可能為消費者帶來更健康的生活。
與此同時,吉利汽車近期也宣布,投入3.7億元啟動具備病毒防范功能的“全方位健康汽車”的研發(fā)工作,并率先打響國內首個真車規(guī)級的“N95口罩級”標準的車載凈化系統(tǒng)研發(fā)攻堅戰(zhàn),力爭30天內實現(xiàn)量產(chǎn)。
“面對當前這一特殊時期,企業(yè)更應該修煉‘內功’,這將會為企業(yè)的發(fā)展打下堅實的基礎。我們將更加注重顧客服務體驗的提升、員工的健康教育、合作伙伴之間的協(xié)作效率等,從而實現(xiàn)企業(yè)的高質量和可持續(xù)發(fā)展。”東風啟辰一相關工作人員表示。
對于未來車市,不少車企高管仍信心十足。蔚來汽車廣州區(qū)域公司總經(jīng)理陳清則告訴記者,在中短期內,汽車行業(yè)乃至整個宏觀經(jīng)濟都會以疫情的較大影響,車市寒冬還會加劇。但他認為,長期以來市場對私家車的需求會得到增加。
“面對突如其來的疫情,我們既要打贏防御戰(zhàn),也要守好經(jīng)濟線,這是中國汽車人的使命。”廣汽新能源汽車有限公司規(guī)劃營銷部副部長邱亮平表示,相信只要大家堅定信心,眾志成城,一定能共克時艱,迎接春暖花開。
何小鵬也表示,這場疫情對每一個同行來說,都非常有挑戰(zhàn),但每一次危機中,危和機都是共存的,只要大家能多一點耐心,多一點運氣,就能夠抓住下一個大機會,能夠等到春天的到來。
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