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故宮的門:開(kāi)合之間

每日經(jīng)濟(jì)新聞 2020-01-19 22:43:01

對(duì)于公眾而言,感覺(jué)被冒犯,不僅在于公信力的喪失,更在于600歲的故宮早已不是封建特權(quán)的專屬,卻依然有人試圖破壞這樣的共識(shí)。

每經(jīng)記者 楊歡 楊棄非    每經(jīng)編輯 劉艷美    

“你在故宮修文物,我在故宮開(kāi)大G。”1月17日,網(wǎng)友 露小寶LL在微博曬出開(kāi)車進(jìn)入故宮的圖片,一時(shí)間掀起輿論狂“嘲”。

當(dāng)晚8點(diǎn),故宮博物院官微發(fā)文道歉:周一開(kāi)車進(jìn)入故宮事件,經(jīng)核查屬實(shí)。故宮博物院對(duì)此深表痛心并向公眾誠(chéng)懇致歉。

然而,網(wǎng)友并不買賬,為什么閉館日仍有游客能夠進(jìn)入?為什么2013年初故宮全面實(shí)行開(kāi)放區(qū)內(nèi)禁止機(jī)動(dòng)車駛?cè)氲囊?guī)定后,竟有人可以開(kāi)著大奔游覽?相關(guān)責(zé)任人員究竟是誰(shuí)、如何處罰?原文一共76個(gè)文字、7個(gè)標(biāo)點(diǎn)符號(hào),卻沒(méi)能回答任何一個(gè)問(wèn)題。

事實(shí)上,對(duì)于公眾而言,感覺(jué)被冒犯,不僅在于公信力的喪失,更在于600歲的故宮早已不是封建特權(quán)的專屬,卻依然有人試圖破壞這樣的共識(shí)。

回想2017年,城叔曾去故宮參觀,當(dāng)時(shí)剛開(kāi)始實(shí)行“全網(wǎng)售票”。很多人感嘆,和從前相比,故宮變得越來(lái)越方便,也越來(lái)越人性。

而經(jīng)此一役,對(duì)于這扇“方便之門”究竟與誰(shuí)方便,人們似乎有了不同的理解。

01

圖片來(lái)源:攝圖網(wǎng)

明清時(shí)期,故宮是皇家的私產(chǎn),那扇門老百姓是進(jìn)不去的。

“北京城所有的民宅官宅都是低矮的,只有紫禁城是高大的。”故宮博物院原副院長(zhǎng)李文儒這么描述過(guò)去的故宮:“從高墻外可以望見(jiàn)少許黃色的屋脊,普通人只能想象里面的樣子。”

大家都知道,故宮的格局分為“前朝后寢”。這里的前朝,也就是原來(lái)皇帝的辦公區(qū)域,被當(dāng)時(shí)民國(guó)政府收回后,于1914年成立了一個(gè)“古物陳列所”,這就是今天故宮的前身。

由于文物過(guò)多,“古物陳列所”難以管理,便在后來(lái)成立了“辦理清室善后委員會(huì)”,負(fù)責(zé)清理清皇室公私財(cái)產(chǎn)并處理一切善后事宜。到1925年9月,該委員會(huì)制定了一個(gè)文件《故宮博物院臨時(shí)組織大綱》。從這份文件起,人們開(kāi)始使用“故宮博物院”這個(gè)稱呼。

同年10月10日,故宮正式建院,并在乾清門前的廣場(chǎng)舉行了建院典禮。當(dāng)時(shí)的報(bào)道記載了開(kāi)放第一天的盛況:北京市內(nèi)萬(wàn)人空巷,交通堵塞,市民們爭(zhēng)先恐后,都想看看皇家的御寶到底是什么模樣。

2015年,時(shí)任故宮“守門人”單霽翔曾在一次演講中提起這段往事,他表示,明清時(shí)代故宮文化生態(tài)是不健康,因?yàn)樗欠忾]的、是普通民眾不能進(jìn)入的。90年前紫禁城的大門打開(kāi)了,當(dāng)天是一件文化盛事,很多民眾涌進(jìn)從未進(jìn)去的文化空間。

也是在這次演講中,單霽翔提到他對(duì)故宮的期待,“我希望5年以后,紫禁城里面只有古代建筑和經(jīng)過(guò)聯(lián)合國(guó)教科文組織復(fù)建的傳統(tǒng)形式的建筑,沒(méi)有任何移動(dòng)影響景觀的現(xiàn)代建筑。”

單霽翔說(shuō),為此他們需要把1500名員工的一半遷出紫禁城。“特別是針對(duì)員工830輛私家車,我們下定決心,5年后要把所有的車都搬出紫禁城,紫禁城里面不能有停車場(chǎng)。”

回顧這些年,故宮持續(xù)擴(kuò)大開(kāi)放區(qū)域,進(jìn)行環(huán)境整治,提升展陳,并通過(guò)全網(wǎng)購(gòu)票、大量增設(shè)座椅、設(shè)立母嬰室等措施,提供更好的服務(wù)。

不僅更加人性化,也更加接地氣?;实郾绕鹆思舻妒郑嬀砝锏娜宋镆矂?dòng)了起來(lái)。故宮的貓,故宮的雪,故宮的周邊,以及與故宮有關(guān)的綜藝屢屢刷屏。

如單霽翔所說(shuō),“昔日千古帝王家,如今百姓博物館”,這是如今的故宮。

2002年,故宮的觀眾第一次突破700萬(wàn),僅過(guò)了10年,故宮的觀眾突破1500萬(wàn),成為世界上唯一一座每年接待1000萬(wàn)以上觀眾的博物館。根據(jù)2019年12月的最新數(shù)據(jù),故宮博物院年接待觀眾數(shù)量首次突破1900萬(wàn)人次。

“從紫禁城的‘禁’字就可以看出,老百姓是不能進(jìn)的。”宮廷史專家、故宮博物院副院長(zhǎng)任萬(wàn)平說(shuō),“紫禁城是皇家私有,皇宮里等級(jí)森嚴(yán);而故宮博物院是屬于國(guó)家和全體人民的,從工作人員到觀眾,人人平等。”

02

圖片來(lái)源:攝圖網(wǎng)

有的門開(kāi)了,也有門被關(guān)上了。

2013年4月26日,法國(guó)前總統(tǒng)奧朗德訪華時(shí)到故宮參觀。抵達(dá)宮門口的車隊(duì)與單霽翔展開(kāi)了一場(chǎng)“拉鋸戰(zhàn)”——

單霽翔堅(jiān)持不讓奧朗德的車隊(duì)進(jìn)入宮內(nèi),而是步行進(jìn)入故宮。他勸說(shuō)前來(lái)警戒的警衛(wèi)站到午門前,不要在故宮內(nèi)等待。警衛(wèi)不為所動(dòng),單霽翔便關(guān)上宮門。直到奧朗德下車,宮門才再次打開(kāi)。

這首次改變了故宮沿用數(shù)十年的傳統(tǒng)。此前,午門的三個(gè)門洞,僅兩側(cè)常年開(kāi)放,觀眾常常大排長(zhǎng)龍。中間的門洞僅在國(guó)賓禮遇時(shí)打開(kāi),用以接待車隊(duì)。

開(kāi)門難,關(guān)門更難。

2013年3月的全國(guó)“兩會(huì)”上,單霽翔以全國(guó)政協(xié)委員的身份專門提交重點(diǎn)提案,“建議今后來(lái)故宮博物院參觀的來(lái)賓車隊(duì)和相關(guān)機(jī)動(dòng)車輛,不再穿行故宮博物院開(kāi)放區(qū)域”。

他在提案中指出,當(dāng)車隊(duì)在故宮內(nèi)行駛時(shí),穿過(guò)人流密集的開(kāi)放區(qū),會(huì)影響觀眾安全和正常參觀秩序,車隊(duì)與觀眾爭(zhēng)道,極易發(fā)生擁堵踩踏事故和交通事故,保障安全的壓力日益增大。

2014年,單霽翔再次提議,應(yīng)將行政辦公及停車場(chǎng)遷出故宮。他再次直陳,“故宮有員工車輛750輛左右,并不斷增長(zhǎng),加之外來(lái)車輛,每天停放車輛超過(guò)1000輛。一旦車輛自燃引起爆炸,后果不堪設(shè)想。”

“停放的車輛與古建筑群整體反差較大,嚴(yán)重影響故宮博物院的整體環(huán)境和文化景觀,而且每天早晚大量車輛進(jìn)出紫禁城東華門、西華門等門洞,在故宮博物院內(nèi)穿行,存在較大的交通安全隱患,對(duì)文物建筑和環(huán)境也構(gòu)成威脅。”

阻礙是來(lái)自多方面的。

在故宮剛提出“禁車”時(shí),就遭到了有關(guān)部門的反對(duì),“貴賓開(kāi)車進(jìn)故宮是幾十年的禮遇,不能換了一個(gè)院長(zhǎng),禮遇都不要了。”

而在奧朗德之后,仍然有希望“網(wǎng)開(kāi)一面”的情況發(fā)生。當(dāng)印度總理辛格以81歲高齡前來(lái)訪問(wèn)時(shí),有部門希望“破例”,“他年紀(jì)較大,81歲了,兩步臺(tái)階都跨不上去。”當(dāng)時(shí)選擇的折衷辦法是,從釣魚臺(tái)調(diào)來(lái)電瓶車,從而解決了問(wèn)題。

后來(lái)接受采訪時(shí),單霽翔多次回憶起這段往事。他認(rèn)為,英國(guó)的白金漢宮、法國(guó)的凡爾賽宮都接待貴賓,但是都不能把車開(kāi)進(jìn)去,“這是一個(gè)文化尊嚴(yán)問(wèn)題,也是每個(gè)人的權(quán)益問(wèn)題。”

03

圖片來(lái)源:攝圖網(wǎng)

有關(guān)故宮門的故事,本應(yīng)朝著好的方向發(fā)展。

兩天前, 露小寶LL曬出在太和門廣場(chǎng)前與一輛黑色奔馳車的合照,配文“趕著周一閉館,躲開(kāi)人流,去故宮撒歡兒。”短短幾個(gè)字,打開(kāi)了本應(yīng)關(guān)上的宮門,也關(guān)上了不少人本已向故宮敞開(kāi)的心門。

事情惡化得比想象中更快。短短時(shí)間內(nèi),不斷有開(kāi)車進(jìn)故宮的人被發(fā)現(xiàn)。在他們發(fā)出的微博或朋友圈中,話里話外透露出他們并非不清楚規(guī)則——甚至有人在評(píng)論中回復(fù),“找了熟人打點(diǎn)”,“通過(guò)故宮四個(gè)部門協(xié)調(diào),才把車開(kāi)到太廟正門口。”

昨天,故宮博物館針對(duì)“大奔”開(kāi)進(jìn)故宮一事做出回應(yīng),稱今后會(huì)嚴(yán)加管理。

緊隨其后,與女子相關(guān)的各個(gè)單位立馬與其撇清關(guān)系:

被認(rèn)為是供職單位和畢業(yè)學(xué)校的中國(guó)航空公司和長(zhǎng)春理工大學(xué)分別發(fā)文,稱“涉事人已離職”“其碩士學(xué)位論文沒(méi)有通過(guò)答辯,未取得我校研究生畢業(yè)證和碩士學(xué)位證”。

因蛛絲馬跡而有牽連的忠旺集團(tuán)也回應(yīng),其“房產(chǎn)與忠旺集團(tuán)或劉先生(大股東)均無(wú)任何關(guān)系”。

不僅該關(guān)的門沒(méi)關(guān)緊,打開(kāi)的門也受到了質(zhì)疑。幾乎同一時(shí)間,故宮角樓推出6688元10人的“故宮年夜飯”被宣布取消。本意是文創(chuàng)的新嘗試,但高價(jià)位、稀缺性反而讓人感到,故宮正在向大多數(shù)人關(guān)上宮門。

有媒體評(píng)論稱,作為營(yíng)銷手段,角樓的“故宮年夜飯”一定會(huì)“一位難求”,但作為“文創(chuàng)產(chǎn)品”,它卻有著先天缺陷,那就是難以復(fù)制。最終,人們會(huì)擔(dān)心,能在故宮吃年夜飯其實(shí)是某種“特權(quán)”,不管是高價(jià)購(gòu)買,還是憑著某種“關(guān)系”。

故宮的門到底當(dāng)開(kāi)當(dāng)關(guān)?要找到問(wèn)題的答案,不妨抬頭看看。

據(jù)說(shuō),明朝“書法第一家”詹希原為集賢門寫門匾時(shí),寫“門”字收筆時(shí)自然帶出了勾。

當(dāng)時(shí)的皇帝朱元璋看到后勃然大怒,“我本想召集賢士,你卻想閉門堵住賢士的路嗎?”從此以后,明朝各處宮殿匾額上的“門”字都不帶勾。

圖片來(lái)源:每經(jīng)記者 楊歡 攝

放在現(xiàn)在理解,“門”字不帶勾,是為了方便來(lái)往游人的路。然而,門匾上的“勾”抹去了,但卻好像仍舊存在。

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故宮 禁車

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