與園區(qū)管委會“對賭”失敗 *ST斯太被要求返還近億元獎勵

每經(jīng)記者 曾劍    每經(jīng)編輯 陳俊杰    

在新的第一大股東到來，且債務(wù)豁免帶來扭虧曙光的情況下，*ST斯太（000760,SZ）卻再度遭遇打擊。

據(jù)公司1月13日晚間公告，武進(jìn)國家高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)開發(fā)區(qū)管理委員會（以下簡稱武進(jìn)高新區(qū)管委會）向上海仲裁委員會申請仲裁，要求公司返還近億元獎勵。據(jù)悉，上市公司曾與武進(jìn)高新區(qū)管委會簽署相關(guān)協(xié)議，約定在武進(jìn)高新區(qū)投資建廠，并在一定時間內(nèi)實現(xiàn)50億元銷售額，但公司實際的銷售額與之相差甚遠(yuǎn)。

銷售額承諾完成率不足10%

據(jù)*ST斯太公告稱，公司獲悉上海仲裁委員會已受理武進(jìn)高新區(qū)管委會訴公司退還相關(guān)獎勵款一案。武進(jìn)高新區(qū)管委會申請仲裁，要求公司退還相應(yīng)獎勵9455.51萬元。

資料顯示，*ST斯太目前的辦公地址正是位于武進(jìn)高新區(qū)。上市公司遭高新區(qū)管委會公開“討債”，卻是為何？

仲裁理由顯示，2014年3月，武進(jìn)高新區(qū)管委會與*ST斯太前身博盈投資（2014年6月更名為斯太爾）簽訂了《戰(zhàn)略合作協(xié)議》。協(xié)議約定，上市公司在武進(jìn)高新區(qū)投資設(shè)立企業(yè)，武進(jìn)高新區(qū)管委會對此給予支持和配合。此后，雙方又簽訂了《補充協(xié)議》，約定上市公司在武進(jìn)高新區(qū)投資建立柴油發(fā)動機生產(chǎn)基地，總投資預(yù)計將達(dá)70億元，上市公司應(yīng)根據(jù)協(xié)議約定在園區(qū)內(nèi)設(shè)立企業(yè)。

根據(jù)約定，上市公司將獲得武進(jìn)高新區(qū)管委會的大力支持。在工業(yè)用地安排方面，武進(jìn)高新區(qū)管委會將向上市公司支付8050萬元的項目獎勵基金；在專項財政支持方面，其將向上市公司分批支付財政獎勵共計1億元。同時，上市公司還將獲得相關(guān)稅收獎勵。

不過，天底下沒有免費的午餐。協(xié)議特別約定，若上市公司未能按照投資協(xié)議在2018年底累計投資30億元，累計銷售50億，則武進(jìn)高新區(qū)管委會有權(quán)要求上市公司退還相關(guān)獎勵的一半。    

《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者查閱發(fā)現(xiàn)，2014年3月26日，博盈投資披露了上述《戰(zhàn)略合作協(xié)議》。不過，對于更為核心的《補充協(xié)議》的相關(guān)內(nèi)容，記者未能查閱到。據(jù)公告稱，自2014年6月27日起，武進(jìn)高新區(qū)管委會陸續(xù)向上市公司支付各項獎勵款，總計1.89億元。然而，上市公司的銷售數(shù)據(jù)與承諾的數(shù)據(jù)卻相差甚遠(yuǎn)。截至2018年底，上市公司全資子公司斯太爾江蘇累計銷售收入總計2.85億元，其中斯太爾常州的銷售收入總計4475.43萬元。

會否影響保殼令人關(guān)注

回頭來看，上市公司當(dāng)初敢于向武進(jìn)高新區(qū)管委會夸下?？冢^大程度上源于公司獲英達(dá)鋼構(gòu)這名新主進(jìn)駐，并全力轉(zhuǎn)型柴油發(fā)動機產(chǎn)業(yè)。

2013年，博盈投資向包括英達(dá)鋼構(gòu)在內(nèi)的6名特定對象發(fā)行了3.14億股股份，募集了近15億元資金，資金主要用于收購武漢梧桐（即后來的斯太爾江蘇）100%股權(quán)、Steyr Motors增資擴(kuò)產(chǎn)等項目。武漢梧桐是為收購Steyr Motors而設(shè)立的收購主體，并負(fù)責(zé)規(guī)劃和統(tǒng)籌Steyr Motors的經(jīng)營業(yè)務(wù)和國產(chǎn)化生產(chǎn)事宜。通過此次交易，上市公司大舉轉(zhuǎn)型柴油機制造業(yè)務(wù)。

在上述發(fā)行中，英達(dá)鋼構(gòu)以約4億元認(rèn)購了8385.74萬股，從而持有博盈投資15.21%股權(quán)，成為公司的新任控股股東。英達(dá)鋼構(gòu)當(dāng)時承諾，為履行控股股東義務(wù)，承諾斯太爾江蘇2014年~2016年實現(xiàn)的扣非凈利潤分別不低于2.3億元、3.4億元和6.1億元。差額部分，英達(dá)鋼構(gòu)將對上市公司進(jìn)行補償。

然而，Steyr Motors國產(chǎn)化項目進(jìn)展并不如預(yù)期，斯太爾江蘇連續(xù)出現(xiàn)業(yè)績?nèi)笨凇?014年，斯太爾江蘇扣非凈利潤為7400萬元，業(yè)績承諾缺口達(dá)1.56億元。2015年，斯太爾江蘇扣非后的凈虧損額為1056.93萬元。英達(dá)鋼構(gòu)向上市公司合計支付了5.07億元補償款。2016年度，斯太爾江蘇的業(yè)績?nèi)笨诟哌_(dá)4.87億元。對于該年度的業(yè)績補償，英達(dá)鋼構(gòu)在支付數(shù)百萬元后，便一直未再支付。雖然上市公司起訴英達(dá)鋼構(gòu)并獲勝，但深陷債務(wù)泥潭的英達(dá)鋼構(gòu)早已根本無力付款。

去年10月末，浙江省高院裁定，英達(dá)鋼構(gòu)持有的*ST斯太8959萬股股票作價1.42億元交付給財通資管用于抵債。通過種種交易，成都國興間接取得上述8959萬股股份，取代英達(dá)鋼構(gòu)成為上市公司第一大股東。

*ST斯太當(dāng)前正處于保殼的關(guān)鍵時刻。2017年、2018年，公司凈利潤分別虧損1.69億元、13.08億元。2019年前三季度，公司凈利潤虧損5011.35萬元。今年1月，上市公司披露獲得相關(guān)債務(wù)豁免，或可增加近億元營業(yè)外收入。

現(xiàn)如今，這筆仲裁的出現(xiàn)會否影響公司的保殼計劃，令人關(guān)注。對于上述仲裁的影響，*ST斯太在公告中稱，因仲裁事項尚未審理, 公司暫時無法判斷對本期利潤和期后利潤的影響。

《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者1月13日下午曾致電*ST斯太，但電話無人接聽。近5個交易日，公司股價累計上漲4.32%。

封面圖片來源：視覺中國