運(yùn)營(yíng)成本上升、經(jīng)營(yíng)效果不達(dá)預(yù)期 又一保險(xiǎn)中介擬新三板摘牌

每經(jīng)記者 涂穎浩    每經(jīng)編輯 劉野    

近日，遼寧匯安汽車保險(xiǎn)銷售股份有限公司(以下簡(jiǎn)稱“匯安保險(xiǎn)”，872722)公告，擬申請(qǐng)?jiān)谛氯逭?，并?019年12月26日開市起暫停轉(zhuǎn)讓。匯安保險(xiǎn)解釋稱，自2018年掛牌以來(lái)未能實(shí)現(xiàn)預(yù)期的經(jīng)營(yíng)效果，同時(shí)因保險(xiǎn)代理行業(yè)政策等因素導(dǎo)致公司業(yè)績(jī)受到一定影響，且公司掛牌后支付的中介機(jī)構(gòu)費(fèi)用增加，導(dǎo)致公司的運(yùn)營(yíng)成本上升。

今年以來(lái)，多家保險(xiǎn)中介機(jī)構(gòu)退出新三板，《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者注意到，其中，摘牌保險(xiǎn)中介包括中聯(lián)保險(xiǎn)、世紀(jì)保險(xiǎn)、龍琨保險(xiǎn)、德晟保險(xiǎn)。

圖片來(lái)源：攝圖網(wǎng)

凈利潤(rùn)同比下滑五成

在新三板公司數(shù)量在高增長(zhǎng)之后，新三板指數(shù)在2015年達(dá)到了高點(diǎn)3788點(diǎn)，之后便開始了單邊下跌，目前指數(shù)較2015年高點(diǎn)已下跌逾五成。值得注意的是，今年以來(lái)新三板公司摘牌現(xiàn)象明顯，東方財(cái)富Choice數(shù)據(jù)顯示，截至2019年12月31日，1988家新三板公司在股轉(zhuǎn)系統(tǒng)摘牌。

業(yè)內(nèi)人士指出，除轉(zhuǎn)板IPO的需求之外，融資困難是不少新三板掛牌公司選擇摘牌的主要理由。掛牌企業(yè)的數(shù)量暴增并未帶來(lái)流動(dòng)性改善，90%的掛牌企業(yè)零交易。此外，也有些企業(yè)經(jīng)營(yíng)狀況呈倒“U”字陷阱——本欲借助掛牌新三板來(lái)提振經(jīng)營(yíng)狀況，然而事與愿違，在掛牌期間，企業(yè)的經(jīng)營(yíng)狀況不但沒(méi)有發(fā)生實(shí)質(zhì)性改善，甚至比掛牌前要更糟。

對(duì)于摘牌原因，匯安保險(xiǎn)在公告中就指出，“公司股票自2018年掛牌以來(lái)，未能實(shí)現(xiàn)預(yù)期的經(jīng)營(yíng)效果，同時(shí)因保險(xiǎn)代理行業(yè)政策等因素導(dǎo)致公司業(yè)績(jī)受到一定影響，且公司掛牌后支付的中介機(jī)構(gòu)費(fèi)用增加，導(dǎo)致公司的運(yùn)營(yíng)成本上升。”

匯安保險(xiǎn)成立于2012年9月，注冊(cè)資本5000萬(wàn)元，掛牌新三板日期為2018年3月。匯安保險(xiǎn)于2019年12月31日上午召開股東大會(huì)審議該議案。根據(jù)16日公告，為保護(hù)公司異議股東的利益，公司控股股東、實(shí)際控制人計(jì)劃出具書面承諾，承諾由其對(duì)異議股東的股票按照一定的期限和價(jià)格進(jìn)行收購(gòu)，具體價(jià)格以雙方協(xié)商為準(zhǔn)。

財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)顯示，2016年-2018年，匯安保險(xiǎn)實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入5907.25萬(wàn)元、7299.66萬(wàn)元、7788.46萬(wàn)元，凈利潤(rùn)分別為617.41萬(wàn)元、922.52萬(wàn)元、1544.99萬(wàn)元。2019年上半年，匯安保險(xiǎn)共實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入2569.3萬(wàn)元，較去年同期下滑35.23%；歸屬掛牌公司股東凈利潤(rùn)298.21萬(wàn)元，同比下滑49.96%。

多家保險(xiǎn)中介年內(nèi)摘牌

對(duì)于2019年上半年經(jīng)營(yíng)數(shù)據(jù)的全面下滑，匯安保險(xiǎn)解釋稱：“主要由于保險(xiǎn)行業(yè)自律因素，導(dǎo)致各保險(xiǎn)公司對(duì)保險(xiǎn)代理公司返傭比例大幅下降，因而導(dǎo)致公司收入大幅下降；同時(shí)因公司部分網(wǎng)點(diǎn)發(fā)生虧損，以及公司為保證與下游渠道的業(yè)務(wù)增加了返還渠道的渠道費(fèi)比例，因而導(dǎo)致公司毛利率也出現(xiàn)下降。”

此外，匯安保險(xiǎn)還提到，因下游汽車銷售行業(yè)出現(xiàn)了明顯的銷量下降，公司也受下游渠道影響無(wú)論在新車保險(xiǎn)還是續(xù)保方面都出現(xiàn)了下降。鑒于行業(yè)自律在2019年全年沒(méi)有明顯的放松態(tài)勢(shì)，因此，公司2019年下半年業(yè)績(jī)也將出現(xiàn)較大幅度下降。

匯安保險(xiǎn)強(qiáng)調(diào)，為了提高公司運(yùn)營(yíng)效率、降低運(yùn)營(yíng)成本、實(shí)現(xiàn)公司及股東利益的最大化，作出申請(qǐng)摘牌抉擇。事實(shí)上，匯安保險(xiǎn)所遭遇的經(jīng)營(yíng)困境，也是眾多中小保險(xiǎn)中介所面臨的共性。

《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者注意到，以2019年新三板摘牌的保險(xiǎn)中介德晟保險(xiǎn)為例，其2019年半年報(bào)顯示，公司的營(yíng)收、利潤(rùn)雙雙大降。德晟保險(xiǎn)解釋稱，“收入的減少主要為傳統(tǒng)保險(xiǎn)經(jīng)紀(jì)業(yè)務(wù)受沖擊，業(yè)務(wù)大范圍縮減，凈利潤(rùn)同比減少，主要是由于子公司項(xiàng)目前期投入的采購(gòu)、安裝等成本，及鋪設(shè)研發(fā)技術(shù)轉(zhuǎn)型人工成本支出增加。”該公司于2017年4月在新三板掛牌，2019年12月17日起摘牌。

《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者還注意到，另外兩家保險(xiǎn)中介——中聯(lián)保險(xiǎn)、世紀(jì)保險(xiǎn)均在2017年掛牌新三板，以此計(jì)算掛牌時(shí)間約為2年。