股權(quán)遭凍結(jié) 威馬：運營和現(xiàn)金流不受影響

圖片來源：每經(jīng)記者 蘧毛毛 攝

近日，記者從啟信寶獲悉，威馬汽車科技集團(tuán)有限公司于11月27日新增一則股權(quán)凍結(jié)風(fēng)險信息，股權(quán)凍結(jié)數(shù)額高達(dá)2736萬人民幣，起止日期為2019年11月27日-2022年11月26日。此外，根據(jù)啟信寶顯示，今年12月5日，威馬汽車科技集團(tuán)有限公司將有三起合同糾紛案開庭。

威馬汽車方面對此給出的回應(yīng)為：威馬汽車科技集團(tuán)旗下子公司威馬新能源汽車銷售(上海)有限公司與合作方發(fā)生業(yè)務(wù)糾紛，目前已進(jìn)入司法程序。對方向法院申請對威馬汽車科技集團(tuán)持有威馬新能源銷售公司的部分股權(quán)進(jìn)行司法凍結(jié)。目前威馬汽車運營和現(xiàn)金流不受影響。

據(jù)悉，今年9月，威馬汽車就曾遭到吉利起訴，浙江吉利控股集團(tuán)和吉利汽車研究院以侵害商業(yè)秘密為由，將威馬汽車的四家公司告上法庭，索賠金額高達(dá)21億元。目前案件仍在審理中。

同年9月，威馬汽車提出公司啟動新一輪的組織架構(gòu)調(diào)整，自9月1日起，沈暉將兼任銷售公司總經(jīng)理，并對銷售公司及戰(zhàn)略規(guī)劃中心進(jìn)行組織架構(gòu)調(diào)整。

從銷量方面來看，今年1-10月，威馬汽車銷量累計1.43萬輛，僅完成今年10萬輛目標(biāo)銷售的14%。伴隨著新能源車補貼退坡，新能源車市銷量的整體下滑，如何提振銷量，才是造車新勢力將面對的最大挑戰(zhàn)。

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