量產(chǎn)一再推遲，股東方拋售股權(quán)！奇點(diǎn)汽車回應(yīng)：未收到股權(quán)轉(zhuǎn)讓請(qǐng)求

每經(jīng)記者 張北    每經(jīng)編輯 段思瑤    

圖片來源：每經(jīng)記者 張韻 攝

奇點(diǎn)汽車成立至今已5年，首款車型卻一直未量產(chǎn)，其中一家股東坐不住了。

日前，北京產(chǎn)權(quán)交易所一則項(xiàng)目公告顯示，深圳博雍智動(dòng)未來投資合伙企業(yè)（有限合伙）（以下簡(jiǎn)稱博雍智動(dòng)）公開轉(zhuǎn)讓智車優(yōu)行科技（上海）有限公司（以下簡(jiǎn)稱智車優(yōu)行）6.3753%股權(quán)，披露截止時(shí)間為2019年10月31日至2020年4月27日。

智車優(yōu)行是奇點(diǎn)汽車的母公司，在其股東中，博雍智動(dòng)是第五大股東。在外界看來，博雍智動(dòng)拋售奇點(diǎn)汽車股權(quán)或與遲遲等不到奇點(diǎn)汽車的首款車型上市有關(guān)。

“iS6量產(chǎn)正按原計(jì)劃推進(jìn)。”日前，奇點(diǎn)汽車相關(guān)負(fù)責(zé)人在接受《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者采訪時(shí)稱。此前，奇點(diǎn)汽車創(chuàng)始人兼CEO沈海寅對(duì)記者表示，奇點(diǎn)汽車首款純電動(dòng)SUV iS6將于2019年年底前量產(chǎn)，目前距離2020年還有不到兩個(gè)月的時(shí)間。

未收到博雍智動(dòng)股權(quán)轉(zhuǎn)讓請(qǐng)求

啟信寶顯示，智車優(yōu)行有30個(gè)股東，包括公司性質(zhì)的股東和個(gè)人股東。其中奇點(diǎn)汽車創(chuàng)始人兼CEO沈海寅直接控股及間接控股的持股比例為41.23%，韜蘊(yùn)（北京）網(wǎng)絡(luò)科技有限公司持股11.31%、安徽金通新能源汽車一期基金合伙企業(yè)（有限合伙）持股6.4%、博雍智動(dòng)持股6.38%、伊藤忠商事株式會(huì)社持股6.15%。其余股東持股比例均不足5%。

在智車優(yōu)行的股東變更信息中，持股比例超過5%的股東退出情況并不常見，博雍智動(dòng)的退出也令外界對(duì)奇點(diǎn)汽車的經(jīng)營(yíng)狀況心生疑慮。不過，博雍智動(dòng)很快就轉(zhuǎn)讓智車優(yōu)行股權(quán)一事發(fā)表聲明稱，“本次資產(chǎn)轉(zhuǎn)讓系公司基于自身原因進(jìn)行的資產(chǎn)規(guī)劃調(diào)整，并非針對(duì)奇點(diǎn)汽車，與其經(jīng)營(yíng)狀態(tài)無任何關(guān)系。”

記者注意到，博雍智動(dòng)在北京產(chǎn)權(quán)交易所公開轉(zhuǎn)讓股權(quán)的公告披露了奇點(diǎn)汽車主營(yíng)業(yè)務(wù)、經(jīng)營(yíng)模式等項(xiàng)目概況，但是未披露轉(zhuǎn)讓底價(jià)及受讓方資格條件等關(guān)鍵信息。“奇點(diǎn)汽車迄今為止沒有以任何形式接到股東轉(zhuǎn)讓股份的請(qǐng)求，也未通過官方渠道獲悉股東轉(zhuǎn)讓股份的任何信息。關(guān)于博雍資本就自身運(yùn)營(yíng)調(diào)整產(chǎn)生的相關(guān)信息，奇點(diǎn)汽車本著一直以來的相互尊重的態(tài)度，不妄加評(píng)論。”上述奇點(diǎn)汽車相關(guān)負(fù)責(zé)人稱。

目前，智車優(yōu)行6.3753%股權(quán)已在招標(biāo)網(wǎng)站上露出。上述招標(biāo)公告顯示，奇點(diǎn)汽車成立至今融資總額已超過170億元，智車優(yōu)行整體估值為46.88億元。

iS6量產(chǎn)計(jì)劃不變

奇點(diǎn)汽車成立于2014年，幾乎在同一年成立的蔚來汽車、小鵬汽車均已推出量產(chǎn)車型。在量產(chǎn)車交付環(huán)節(jié)上，奇點(diǎn)汽車已經(jīng)“掉隊(duì)”了。

奇點(diǎn)汽車首款純電動(dòng)SUV iS6于2017年4月對(duì)外發(fā)布，原定于2018年底量產(chǎn)，而后推遲量產(chǎn)時(shí)間至2019年春節(jié)前后，最終又推遲至2019年年底前量產(chǎn)。事實(shí)上，iS6已于2018年底進(jìn)入工業(yè)和信息化部發(fā)布的《新能源汽車推廣應(yīng)用推薦車型目錄》，由北汽昌河代工生產(chǎn)，這意味著進(jìn)入該目錄的iS6可以上市銷售。

關(guān)于兩次推遲量產(chǎn)的原因，奇點(diǎn)汽車方面曾多次對(duì)媒體表示，由于看到了市場(chǎng)上造車新勢(shì)力的產(chǎn)品存在品質(zhì)等問題，所以奇點(diǎn)汽車想在產(chǎn)品品質(zhì)上把關(guān)，量產(chǎn)進(jìn)度就會(huì)變慢。今年6月，沈海寅對(duì)記者稱，北汽昌河在景德鎮(zhèn)的工廠可為奇點(diǎn)汽車提供10萬輛產(chǎn)能，生產(chǎn)線正在改造，相關(guān)設(shè)備已經(jīng)就位，預(yù)計(jì)今年年底前量產(chǎn)。

10月12日，奇點(diǎn)汽車宣布獲得日本企業(yè)伊藤忠商事株式會(huì)社近億美元戰(zhàn)略投資，而這也被奇點(diǎn)汽車視為加速量產(chǎn)的契機(jī)。11月6日，奇點(diǎn)汽車相關(guān)負(fù)責(zé)人對(duì)記者稱，“iS6量產(chǎn)正在按原計(jì)劃推進(jìn)，隨著伊藤忠商事的再次投資，能保障包括iS6上市等多個(gè)項(xiàng)目如期完成。”

這一次，奇點(diǎn)汽車能順利量產(chǎn)嗎？