車市周周評(píng)丨賈躍亭申請(qǐng)個(gè)人破產(chǎn)重組，盼達(dá)用車再陷困境

每經(jīng)記者 孫桐桐    每經(jīng)編輯 張北    

賈躍亭申請(qǐng)個(gè)人破產(chǎn)重組

圖片來(lái)源：視覺(jué)中國(guó)

美國(guó)當(dāng)?shù)貢r(shí)間10月13日，法拉第未來(lái)（以下簡(jiǎn)稱FF）首席產(chǎn)品和用戶官賈躍亭根據(jù)美國(guó)相關(guān)法律主動(dòng)申請(qǐng)個(gè)人破產(chǎn)重組。根據(jù)破產(chǎn)重組方案，由債權(quán)人組成的委員會(huì)、信托受托人控制和管理的債權(quán)人信托將設(shè)立，美國(guó)法院認(rèn)定的賈躍亭的全部資產(chǎn)和相關(guān)收益也將會(huì)通過(guò)這種方式轉(zhuǎn)讓給債權(quán)人。該方案完成后，賈躍亭將不再持有FF任何股權(quán)。

點(diǎn)評(píng)：賈躍亭這一舉動(dòng)對(duì)FF來(lái)說(shuō)是件好事。當(dāng)前，F(xiàn)F融資進(jìn)展至關(guān)重要，而當(dāng)下汽車行業(yè)處于“寒冬”，資本對(duì)電動(dòng)汽車更加理性和謹(jǐn)慎，FF未來(lái)的生存之路也將更艱難。賈躍亭個(gè)人破產(chǎn)重組后，若能順利回國(guó)，將全力推動(dòng)FF在國(guó)內(nèi)融資，F(xiàn)F能否借此實(shí)現(xiàn)最終量產(chǎn)，業(yè)內(nèi)將拭目以待。

買車送京牌，長(zhǎng)安歐尚貨車變身乘用車

圖片來(lái)源：每經(jīng)記者 蘧毛毛 攝（資料圖）

近日，《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者走訪北京汽車市場(chǎng)發(fā)現(xiàn)，部分經(jīng)銷商將長(zhǎng)安歐尚輕型貨車版X70A改裝，使之與乘用車版X70A外觀相近，從而上藍(lán)色京牌。除了長(zhǎng)安歐尚，還有其他品牌也存在輕型貨車版和乘用車版的“姊妹”雙車型。這些車型除了性質(zhì)不同，外觀和性能都相差不大。4S店銷售人員除了宣傳輕型貨車版可以短時(shí)間內(nèi)上藍(lán)色京牌外，有的甚至在4S店內(nèi)加錢就可以提供貨車改裝乘用車的服務(wù)。

點(diǎn)評(píng)：即使非法改裝車輛能夠“僥幸”躲過(guò)日常交通檢查，也躲不過(guò)年檢。貨車改裝乘用車后如果不能通過(guò)檢驗(yàn)，則有限制上路，或被強(qiáng)制報(bào)廢的風(fēng)險(xiǎn)。雖然上牌時(shí)“省心”，長(zhǎng)安歐尚貨車版X70A等輕型貨車車型并不能當(dāng)做普通乘用車使用。在購(gòu)買和使用車輛時(shí)，消費(fèi)者需遵守相關(guān)交通規(guī)定，謹(jǐn)防掉入銷售話術(shù)“陷阱”。

美國(guó)通用汽車罷工事件達(dá)成“暫定協(xié)議”

圖片來(lái)源：視覺(jué)中國(guó)

美國(guó)當(dāng)?shù)貢r(shí)間10月16日，美國(guó)通用汽車公司與工會(huì)領(lǐng)袖已達(dá)成一項(xiàng)“暫定協(xié)議”，有望結(jié)束這家汽車企業(yè)近30年來(lái)規(guī)模最大的一場(chǎng)罷工。截至目前，談判雙方均未透露新協(xié)議具體內(nèi)容。不過(guò)，CNBC援引內(nèi)部知情者的消息稱，談判雙方或已對(duì)這些方面達(dá)成共識(shí)：3%至4%的工資漲幅(可能會(huì)以年度獎(jiǎng)金形式發(fā)放);增加或保留美國(guó)本土9000個(gè)工作崗位;為臨時(shí)工開(kāi)設(shè)“轉(zhuǎn)正通道”——凡效力3年及以上者可轉(zhuǎn)為正式員工。

點(diǎn)評(píng)：截至目前，這場(chǎng)鏖戰(zhàn)已經(jīng)持續(xù)31天，不僅對(duì)談判雙方造成高額經(jīng)濟(jì)損失，更導(dǎo)致全美汽車制造業(yè)和與之相關(guān)行業(yè)承受嚴(yán)重的連帶傷害。據(jù)業(yè)內(nèi)人士估計(jì)，這場(chǎng)波及全美50多座廠房的大規(guī)模停擺至少造成25萬(wàn)輛至30萬(wàn)輛車的減產(chǎn)，給通用公司造成20億美元的損失。美國(guó)不少汽車及零件供應(yīng)商也受到牽連，紛紛裁員，影響到全美20萬(wàn)個(gè)工作崗位。

盼達(dá)用車再陷困境

圖片來(lái)源：每經(jīng)記者 張海妮 攝（資料圖）

近日，共享汽車盼達(dá)用車的用戶又遇到押金難退的問(wèn)題，此外，APP已經(jīng)顯示廣州暫無(wú)運(yùn)營(yíng)車輛。官方客服解釋稱：“廣州地區(qū)的APP正在升級(jí)中，升級(jí)過(guò)程中無(wú)法使用，升級(jí)完畢后會(huì)重新投放車輛。” 盼達(dá)用車今年3月在南京也曾以“APP升級(jí)”為由，暫停了平臺(tái)運(yùn)營(yíng)車輛，至今仍未恢復(fù)運(yùn)營(yíng)。

點(diǎn)評(píng)：共享單車經(jīng)歷過(guò)輝煌時(shí)期后瞬間跌落谷底，共享汽車似乎正在經(jīng)歷同樣的命運(yùn)。 此前已經(jīng)有多家共享汽車倒閉，關(guān)于盼達(dá)用車押金難退、運(yùn)營(yíng)困難的消息也不絕于耳。盼達(dá)用車的母公司力帆汽車正在調(diào)整業(yè)務(wù)發(fā)展重心，將發(fā)展摩托車業(yè)務(wù)放在了重要位置，同時(shí)對(duì)現(xiàn)有的新能源產(chǎn)業(yè)進(jìn)行梳理。作為力帆新能源業(yè)務(wù)中重要組成部分的盼達(dá)汽車，未來(lái)將如何發(fā)展也隨之變得撲朔迷離。