實(shí)力出征 朗逸純電挑戰(zhàn)4000公里

電動(dòng)化浪潮之下，上汽大眾從來不“一味求快”，而是堅(jiān)持“穩(wěn)中求進(jìn)”。經(jīng)過幾十年的沉淀，上汽大眾選擇在已經(jīng)過400萬(wàn)車主檢驗(yàn)的朗逸車型上打造純電車型。近期，朗逸純電如約而來，給消費(fèi)者帶來了更多元的選擇。

作為上汽大眾首款純電動(dòng)車型，朗逸純電推出了“跨越中國(guó) 安逸生活”的活動(dòng)，于北京、廣州雙城啟程，10天時(shí)間內(nèi)，朗逸純電車隊(duì)分別經(jīng)南北兩條路線跨越十余座城市，最終會(huì)師上海。

復(fù)雜的路況、嚴(yán)苛的天氣、近4000公里的行程，朗逸純電表現(xiàn)如何？作為駕駛者深度體驗(yàn)了北京到天津路段的試駕，對(duì)朗逸純電也有了進(jìn)一步的認(rèn)識(shí)。

一公里4分錢 京津5元直達(dá)

從外觀來看，朗逸純電采用大眾品牌最新純電動(dòng)車型專屬設(shè)計(jì)，同時(shí)傳承了全新一代朗逸的設(shè)計(jì)語(yǔ)言，凸顯了新能源車的特征也傳達(dá)了時(shí)尚態(tài)度。內(nèi)飾方面，朗逸純電針對(duì)儀表盤進(jìn)行了全新設(shè)計(jì)，在整體設(shè)計(jì)和細(xì)節(jié)方面，朗逸純電保留了全新一代朗逸的精致感。

一上手就能體會(huì)到朗逸純電繼承了大眾的一貫駕駛手感，底盤調(diào)教有明顯的德系穩(wěn)定風(fēng)格，最直白的形容詞則是：好開。尤其純電動(dòng)車的天然優(yōu)勢(shì)讓朗逸起步響應(yīng)極快，提速過程十分流暢。

同車的一行4人在體型上都屬于正常體型，無論是駕駛者還是乘坐者都可享受朗逸純電寬敞與愜意的空間體驗(yàn)，減緩旅途疲憊感。這是因?yàn)樽鳛榇蟊娂瘓F(tuán)最新MQB平臺(tái)上研發(fā)的純電車型，朗逸純電在電池包的設(shè)計(jì)上采取了獨(dú)特的“土”字形，使得車內(nèi)空間零損失。

在北京至天津路段的試駕過程中，令人印象深刻的當(dāng)屬朗逸純電的靜音效果。據(jù)了解，朗逸純電的聲學(xué)優(yōu)化采用45+9處?kù)o音降噪措施。北京至天津多為城市路段，而在“跨越中國(guó)安逸生活”整個(gè)過程中，沿途需要經(jīng)過山路、環(huán)島路、砂石路等復(fù)雜路況，體驗(yàn)者可以更加真切感受到朗逸純電的降噪處理，享受車內(nèi)靜謐的環(huán)境。

如今，智能車載系統(tǒng)基本已成為每輛車標(biāo)配，但朗逸純電仍給駕駛者留下了獨(dú)特深刻印象。其搭載的8英寸智行多媒體娛樂導(dǎo)航系統(tǒng)，支持藍(lán)牙、USB等多種互聯(lián)方式，操作簡(jiǎn)單便捷，能全方位滿足體驗(yàn)者的娛樂需求。

在諸多小細(xì)節(jié)之處，朗逸純電都體現(xiàn)了人文關(guān)懷。如，盡管北京已經(jīng)入秋，但夏日的余溫仍未完全褪去，空調(diào)預(yù)約開啟功能則給車隊(duì)一行人帶來了更多舒適感。

不得不提的是，朗逸純電在實(shí)際使用成本上的貼心。根據(jù)公開數(shù)據(jù)，朗逸純電綜合能耗僅為13.2kW·h/百公里，在同級(jí)合資品牌中是最低的。朗逸純電具有可觀的經(jīng)濟(jì)性，大約一公里只花4分錢。粗略計(jì)算的話，北京至天津路段100多公里的路程，花費(fèi)僅在5元左右。

續(xù)航顯示精確至個(gè)位數(shù)

對(duì)于純電動(dòng)車的消費(fèi)者而言，一直困擾的兩大問題無外乎是里程焦慮和電池安全。

駕駛者體驗(yàn)的北京至天津路段，由于路程并不遠(yuǎn)，可以去除掉里程焦慮，但在駕駛過程中不得不提的體驗(yàn)是朗逸純電精確到個(gè)位數(shù)的續(xù)航顯示。

事實(shí)上，在真實(shí)用車過程中，里程焦慮的根本原因在于不少純電動(dòng)車的續(xù)航里程虛高，導(dǎo)致消費(fèi)者對(duì)于續(xù)航里程誤判。對(duì)此，朗逸純電在電控安全系統(tǒng)方面體現(xiàn)了深厚的“內(nèi)功”，可以實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)電池使用情況，也能真實(shí)反饋電池真實(shí)容量，對(duì)于續(xù)航里程做到“表里如一”。

同時(shí)，朗逸純電的電控安全系統(tǒng)還可以避免過充、過放等異常情況，實(shí)施溫度異常保護(hù)。值得一提的是，朗逸純電電控安全系統(tǒng)還具有低速駐車安全輔助功能，當(dāng)駕駛者和車隊(duì)一行因?yàn)槁愤吤谰坝?jì)劃駐足時(shí)，朗逸純電檢測(cè)到駕駛者的下車意圖，車輛會(huì)自動(dòng)駐車，即便駕駛者因疏忽忘拉手剎也不會(huì)出現(xiàn)危險(xiǎn)。

對(duì)于電池安全問題，近年新能源車自燃事故時(shí)有發(fā)生，調(diào)查顯示，不少事故是因動(dòng)力電池組短路故障引發(fā)事故。朗逸純電在設(shè)計(jì)和生產(chǎn)制造之時(shí)就將安全列在了第一位，尤其對(duì)于核心部件的把控十分嚴(yán)格。

首先，朗逸電池由寧德時(shí)代制造，具有防爆閥設(shè)計(jì)、電池短路保護(hù)裝置、強(qiáng)化鋁殼體及殼體絕緣膜設(shè)計(jì)的4重安全防護(hù)設(shè)計(jì)。據(jù)了解，朗逸純電是目前純電動(dòng)車型中獨(dú)有的一家采用殼體絕緣膜防護(hù)層的車型。

行業(yè)獨(dú)有的高安全防護(hù)電池是來自于朗逸純電對(duì)于安全的重視；可靠的電池性能離不開朗逸純電對(duì)于核心技術(shù)的不斷打磨；精準(zhǔn)的續(xù)航顯示則基于朗逸純電對(duì)于質(zhì)量和實(shí)力的不懈追求。

對(duì)安全的追求沒有終點(diǎn)，朗逸純電其他一系列主被動(dòng)安全配置都應(yīng)有盡有。比如全方位6安全氣囊、RKA智能胎壓檢測(cè)系統(tǒng)、精準(zhǔn)PDC防撞倒車?yán)走_(dá)等等，多重的安全保障讓此次試駕可以放心無憂。

總體而言，朗逸純電直面消費(fèi)者對(duì)純電動(dòng)汽車的焦慮和痛點(diǎn)給出了解決方案，在北京到天津的試駕過程中也給人留下了深刻的印象。市場(chǎng)會(huì)檢驗(yàn)產(chǎn)品，相信憑借著過硬的質(zhì)量和不俗的實(shí)力，朗逸純電未來表現(xiàn)自然可期。