國(guó)內(nèi)首個(gè)電池整包梯次利用儲(chǔ)能項(xiàng)目落地 能否消除業(yè)內(nèi)顧慮？

每經(jīng)記者 歐陽(yáng)凱    每經(jīng)編輯 陳俊杰    

梯次利用電池能否在儲(chǔ)能領(lǐng)域繼續(xù)發(fā)揮價(jià)值，業(yè)內(nèi)曾對(duì)此有過(guò)爭(zhēng)議。8月6日，由南方電網(wǎng)綜合能源服務(wù)公司和深圳市比克動(dòng)力電池有限公司（以下簡(jiǎn)稱比克電池）合作，共同建成的2.15MW/7.27MWh梯次電池儲(chǔ)能項(xiàng)目成功投入運(yùn)營(yíng)，這是國(guó)內(nèi)首個(gè)成功落地的電池整包梯次利用儲(chǔ)能項(xiàng)目。

《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者注意到，此前行業(yè)內(nèi)曾有聲音認(rèn)為，從產(chǎn)品設(shè)計(jì)、經(jīng)濟(jì)性測(cè)算、安全性等角度來(lái)看，退役的動(dòng)力電池在儲(chǔ)能領(lǐng)域尤其是電網(wǎng)儲(chǔ)能應(yīng)用尚面臨較多的難點(diǎn)。不過(guò)，隨著政策的引導(dǎo)、電網(wǎng)的試點(diǎn)、企業(yè)的布局，多方聯(lián)動(dòng)，或許能釋疑業(yè)內(nèi)對(duì)退役電池在儲(chǔ)能領(lǐng)域梯次利用的顧慮。

比克電池建設(shè)的梯次儲(chǔ)能電站磷酸鐵鋰系統(tǒng)內(nèi)部 每經(jīng)記者 歐陽(yáng)凱 攝

退役電池需具備可追朔性

據(jù)悉，該項(xiàng)目作為國(guó)家級(jí)863課題的實(shí)際應(yīng)用示范工程項(xiàng)目，以EPC合作形式展開(kāi)，由南網(wǎng)綜合能源投資，比克電池負(fù)責(zé)需求分析、系統(tǒng)方案設(shè)計(jì)、產(chǎn)品集成、施工、調(diào)試等全過(guò)程的EPC整體解決方案交付。

原國(guó)家863動(dòng)力電池測(cè)試中心主任王子冬做過(guò)測(cè)算，對(duì)于梯次利用的鋰離子電池系統(tǒng)，其使用成本約在每千瓦時(shí)1000元，如果循環(huán)壽命超過(guò)1000次，性價(jià)比就超過(guò)鉛酸電池，實(shí)際上循環(huán)壽命會(huì)超過(guò)3000次以上，因此動(dòng)力電池的梯次利用具有很大的競(jìng)爭(zhēng)力。

但即便如此，從新能源汽車(chē)退役的動(dòng)力電池，做梯次利用儲(chǔ)能，并非簡(jiǎn)單的平行移植，還需要解決電池的一致性和安全性問(wèn)題，以及技術(shù)上的進(jìn)一步攻關(guān)。

比亞迪電科院總工張子峰曾表示，由于新能源汽車(chē)用戶個(gè)體使用習(xí)慣的差異，以及地區(qū)使用環(huán)境（溫度等）差異，即使是同一廠家的同一批電池，每個(gè)托盤(pán)動(dòng)力電池的衰減情況各不相同。此外，退役電池參數(shù)可追溯性普遍較差，壽命很難評(píng)估，一般沒(méi)有質(zhì)保期或者很短（通常不超過(guò)兩年）。

比克電池副總裁李丹在接受《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者采訪時(shí)表示，只有正確判斷退役電芯的工作狀態(tài)，才能匹配相應(yīng)的梯次利用，如果身份不明的電池在進(jìn)入梯次利用這個(gè)環(huán)節(jié)，會(huì)給廠商造成很大的困擾，畢竟對(duì)過(guò)往的使用、經(jīng)歷信息不了解，無(wú)法判斷它現(xiàn)在的生命狀態(tài)，它適用于什么場(chǎng)景，也很難做后期的維護(hù)管理。

“此次項(xiàng)目所用的退役電池均是可追朔性的，電池從它出生到車(chē)上的使用等都可追溯，每一顆電芯或模組通過(guò)大數(shù)據(jù)都能追朔了解到它的狀態(tài)和剩余殘值，我們會(huì)進(jìn)行簡(jiǎn)單的健康評(píng)估，也因此能快速?gòu)?fù)制到儲(chǔ)能上。”李丹說(shuō)。

儲(chǔ)能技術(shù)路線也存爭(zhēng)議

值得注意的是，動(dòng)力電池也曾存在技術(shù)路線上的爭(zhēng)議，究竟用磷酸鐵鋰還是三元電池一度引起廣泛討論，但隨著政策對(duì)能量密度要求的提升，越來(lái)越多的電池企業(yè)瞄向了三元電池，磷酸鐵鋰的市場(chǎng)空間逐步收窄。而在儲(chǔ)能領(lǐng)域，究竟是磷酸鐵鋰適合做儲(chǔ)能還是三元，目前也存在一定的爭(zhēng)議。

寧德時(shí)代副董事長(zhǎng)黃世霖曾明確表示，動(dòng)力電池主流是三元，處于生命末端的三元電池去做儲(chǔ)能，存在安全隱患。而且，未來(lái)動(dòng)力電池和儲(chǔ)能電池技術(shù)路線會(huì)分開(kāi)，動(dòng)力電池提升能量密度后循環(huán)壽命會(huì)越降越少。

《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者了解到，此次由比克電池和南網(wǎng)綜合能源合作投入運(yùn)營(yíng)的儲(chǔ)能項(xiàng)目便是集成了三元、磷酸鐵鋰兩種技術(shù)方案。

在向超耀看來(lái)，現(xiàn)在儲(chǔ)能系統(tǒng)最大需求是作業(yè)成本，而磷酸鐵鋰的成本相對(duì)較低，循環(huán)壽命較高，儲(chǔ)能產(chǎn)品規(guī)劃基本上以這個(gè)體系為主，而三元是朝能量密度方面去發(fā)展，但儲(chǔ)能對(duì)能量密度的要求不高。相比在儲(chǔ)能中應(yīng)用已十分成熟的磷酸鐵鋰電池，三元電池因單體密度更高、能量更高等原因尚未在儲(chǔ)能中被廣泛應(yīng)用，不過(guò)，三元在梯次利用完后，最后回收的一部分，其利用價(jià)值比磷酸鐵鋰要高。

向超耀表示，無(wú)論是磷酸鐵鋰還是三元，都要加強(qiáng)其安全性，這就需要能根據(jù)不同的應(yīng)用場(chǎng)景選擇不同的儲(chǔ)能解決方案。

比克電池方面多次強(qiáng)調(diào)的是，該項(xiàng)目將為目前行業(yè)熱門(mén)的動(dòng)力電池梯次利用和電化學(xué)儲(chǔ)能研究提供實(shí)際的項(xiàng)目經(jīng)驗(yàn)和關(guān)鍵技術(shù)的數(shù)據(jù)支撐。

根據(jù)中關(guān)村儲(chǔ)能產(chǎn)業(yè)技術(shù)聯(lián)盟（CNESA）數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，截至2018年底，全球的儲(chǔ)能裝機(jī)規(guī)模中，抽水蓄能占比達(dá)到94.3%，占據(jù)絕對(duì)的主導(dǎo)地位；電化學(xué)儲(chǔ)能則只有3.7%。向超耀告訴記者，抽水蓄能是最傳統(tǒng)的儲(chǔ)能方式，屬于物理儲(chǔ)能，基本上是以建設(shè)大型發(fā)電站形式，雖然規(guī)模大，但是受限于地域和水資源，市場(chǎng)基本上處于飽和，諸如分布式能源等新能源發(fā)展迅速。

“西北有水嗎？沒(méi)水，發(fā)達(dá)地方有地嗎？沒(méi)地，在這種情況下，電化學(xué)儲(chǔ)能作為集裝箱部署，對(duì)現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境要求低，雖然目前裝機(jī)占比較低，但是未來(lái)上升空間會(huì)很大。”向超耀說(shuō)。