捷順科技實(shí)控人轉(zhuǎn)讓13%股權(quán) 首期3.5億轉(zhuǎn)讓款用于緩解質(zhì)押風(fēng)險(xiǎn)

每經(jīng)記者 吳凡    每經(jīng)編輯 陳俊杰    

為了緩解自身股權(quán)質(zhì)押風(fēng)險(xiǎn)以及尋找業(yè)務(wù)契合的合作伙伴，捷順科技（002609，SZ）控股股東、實(shí)際控制人唐健和劉翠英夫婦擬引入深圳市特區(qū)建發(fā)智慧交通投資合伙企業(yè)（有限合伙）（以下簡(jiǎn)稱特建發(fā)智慧交通）作為上市公司的戰(zhàn)略股東。

根據(jù)上市公司7月14日晚間披露的公告，首期3.5億元股權(quán)轉(zhuǎn)讓款將用于緩解質(zhì)押風(fēng)險(xiǎn)與壓力。

需要注意的是，通過股權(quán)轉(zhuǎn)讓尋求資金緩解質(zhì)押風(fēng)險(xiǎn)的方式，唐健和劉翠英并非首次操作。早在2018年12月，唐健和劉翠英就曾通過股權(quán)轉(zhuǎn)讓的方式引入深圳遠(yuǎn)致富海并購(gòu)股權(quán)投資基金合伙企業(yè)（有限合伙），此次股權(quán)轉(zhuǎn)讓資金同樣優(yōu)先用于歸還大股東質(zhì)押借款，降低大股東質(zhì)押率，緩解高質(zhì)押風(fēng)險(xiǎn)與壓力。

受讓方有國(guó)資背景

公告顯示，唐健和劉翠英于2019年7月12日與特建發(fā)智慧交通簽署了《股份轉(zhuǎn)讓協(xié)議》（以下簡(jiǎn)稱《協(xié)議》），唐健與劉翠英擬向受讓方轉(zhuǎn)讓的股權(quán)比例分別為8.58%和4.42%，合計(jì)8396.5萬(wàn)股無(wú)限售條件流通股（占公司總股本的13.00%）。

《協(xié)議》顯示，上述股權(quán)轉(zhuǎn)讓的價(jià)格為7.60元/股，對(duì)應(yīng)的股權(quán)轉(zhuǎn)讓總價(jià)為6.38億元。而上市公司7月12日的收盤價(jià)則是8.24元/股。

《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者注意到，公司在公告中提及，轉(zhuǎn)讓所得資金將優(yōu)先用于歸還大股東質(zhì)押借款，大幅降低大股東的股權(quán)質(zhì)押率，緩解質(zhì)押風(fēng)險(xiǎn)與壓力。

捷順科技披露的一季報(bào)顯示，唐健持有公司2.36億股，質(zhì)押的股份達(dá)到2.12億股；劉翠英持有公司1.14億股，質(zhì)押的股份達(dá)到1.13億股。夫妻二人合計(jì)被質(zhì)押的股份占其持有公司股份比例的92.86%。

為此，《協(xié)議》約定，協(xié)議生效后7個(gè)工作日內(nèi)，受讓方向轉(zhuǎn)讓方指定的銀行賬戶支付第一期轉(zhuǎn)讓款合計(jì)3.5億元，專項(xiàng)用于轉(zhuǎn)讓方解除質(zhì)押標(biāo)的股份及用于支付轉(zhuǎn)讓方因本次交易產(chǎn)生的個(gè)人所得稅及甲方根據(jù)法律法規(guī)應(yīng)承擔(dān)的其他交易稅費(fèi)，并取得完稅證明。

記者注意到，特建發(fā)智慧交通是一家有限合伙企業(yè)，深圳市基礎(chǔ)設(shè)施投資基金管理有限責(zé)任公司擔(dān)任GP，出資比例為1.25%；深圳市特區(qū)建設(shè)發(fā)展集團(tuán)有限公司擔(dān)任LP，出資比例為98.75%，后者由深圳市國(guó)資委100%持股。

若此次股權(quán)轉(zhuǎn)讓完成，唐健、劉翠士將合計(jì)持有公司2.66億股股份，占公司總股本的41.19%，仍為公司控股股東；特建發(fā)智慧交通將成為公司第三大股東。

公司還表示，引入特建發(fā)智慧交通作為公司戰(zhàn)略股東，依托股東方的國(guó)資背景和強(qiáng)大的產(chǎn)業(yè)布局和資源優(yōu)勢(shì)，將在很大程度上助力公司重點(diǎn)發(fā)展深圳市城市級(jí)智慧停車業(yè)務(wù)，及拓展廣東省內(nèi)及省外其他眾多城市的城市級(jí)停車業(yè)務(wù)……使公司業(yè)務(wù)實(shí)現(xiàn)跨越式發(fā)展。

非首次引入外部投資者

事實(shí)上，通過股權(quán)轉(zhuǎn)讓尋求資金緩解質(zhì)押風(fēng)險(xiǎn)的方式，唐健和劉翠英并非首次操作。

記者梳理發(fā)現(xiàn)，早在2018年12月20日，唐健和劉翠英夫妻二人就與深圳遠(yuǎn)致富海并購(gòu)股權(quán)投資基金合伙企業(yè)（有限合伙）（以下簡(jiǎn)稱遠(yuǎn)致富海并購(gòu)基金）簽署了《股份轉(zhuǎn)讓協(xié)議》，劉翠英擬將其持有公司3327.4萬(wàn)股A股股份（占公司總股本的5.00%）協(xié)議轉(zhuǎn)讓給遠(yuǎn)致富海并購(gòu)基金。

當(dāng)時(shí)的股份轉(zhuǎn)讓價(jià)格是6元/股，對(duì)應(yīng)的總價(jià)款約為2億元。而這部分資金同樣優(yōu)先用于歸還大股東質(zhì)押借款，降低大股東質(zhì)押率，緩解高質(zhì)押風(fēng)險(xiǎn)與壓力。

值得注意的是，遠(yuǎn)致富海并購(gòu)基金背后的股東也有深圳國(guó)資委的身影。彼時(shí)公司表示，遠(yuǎn)致富海并購(gòu)基金主要由深圳市國(guó)有資產(chǎn)運(yùn)作專業(yè)平臺(tái)即“深圳市遠(yuǎn)致投資有限公司和深圳市鯤鵬股權(quán)投資有限公司”共同出資組建的并購(gòu)基金，受讓公司大股東股份系基于捷順科技在智慧停車領(lǐng)域擁有的核心技術(shù)及完整的產(chǎn)業(yè)鏈布局，而遠(yuǎn)致富海并購(gòu)基金的國(guó)資背景和強(qiáng)大的產(chǎn)業(yè)資源優(yōu)勢(shì)，將賦能公司在停車領(lǐng)域的業(yè)務(wù)拓展。

在火速完成股份過戶后，今年1月22日，唐健和劉翠英也迅速對(duì)部分股票進(jìn)行了解押，但在前述股票解押后，唐健、劉翠英累計(jì)被質(zhì)押股份仍有3.25億股，占其持有公司股份比例的92.91%。

可以看出的是，截至今年一季報(bào)披露，唐健和劉翠英的高質(zhì)押率警報(bào)仍為解除，因此尋找解困資金已迫在眉睫。

而若此次股權(quán)轉(zhuǎn)讓順利完成，股票高質(zhì)押率風(fēng)險(xiǎn)將得以緩解。

封面圖片來(lái)源：攝圖網(wǎng)