一半冰山，一半火焰！國(guó)內(nèi)促銷(xiāo)，國(guó)外漲價(jià)！輪胎市場(chǎng)究竟發(fā)生了啥？

受原材料漲價(jià)及中國(guó)輪胎出口量下降影響，近期，國(guó)際知名輪胎企業(yè)，例如錦湖輪胎、普利司通、倍耐力等，紛紛宣布漲價(jià)。

在此背景下，國(guó)內(nèi)輪胎企業(yè)反而在控制價(jià)格上漲，或是以促銷(xiāo)的形式加大銷(xiāo)量，這又是什么原因呢？

近日，央視財(cái)經(jīng)記者實(shí)地走訪了我國(guó)輪胎生產(chǎn)集散地，山東廣饒。

控價(jià)格搞促銷(xiāo) 輪胎企業(yè)銷(xiāo)量依然不佳

任衛(wèi)華是一家輪胎經(jīng)銷(xiāo)商的負(fù)責(zé)人，他告訴央視財(cái)經(jīng)記者，由于搞促銷(xiāo)活動(dòng)，他店里輪胎的銷(xiāo)量確實(shí)增加了不少。

不過(guò)，這并沒(méi)有讓他賺到錢(qián)，主要是因?yàn)檫@半年來(lái)輪胎銷(xiāo)售其實(shí)并不理想。按照銷(xiāo)售代理的約定，任衛(wèi)華每個(gè)月至少要完成4000條輪胎的銷(xiāo)售任務(wù)，即使搞促銷(xiāo)，也沒(méi)完成銷(xiāo)售預(yù)期。

山東省東營(yíng)市廣饒縣輪胎代理商任衛(wèi)華：針對(duì)下游市場(chǎng)搞一些促銷(xiāo)，單一品牌一個(gè)月基本上3000條左右。

如果照此發(fā)展下去，任衛(wèi)華很可能完不成全年的銷(xiāo)量。不僅今年的收入受影響，明年廠家的優(yōu)惠政策也無(wú)法享受到，無(wú)奈之下，任衛(wèi)華不得不到廠家尋求解決的辦法。

自今年3月份以來(lái)，因原材料價(jià)格不斷攀升，工廠生產(chǎn)運(yùn)營(yíng)壓力不斷加大，多家國(guó)外輪胎品牌紛紛表示漲價(jià)，漲幅在2%至5%不等。

不過(guò)，業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，國(guó)內(nèi)輪胎廠很難跟漲。以國(guó)內(nèi)貨車(chē)用的全鋼輪胎為例，今年一月的銷(xiāo)售價(jià)格為每條1250元，目前價(jià)格在1190元。

山東皓宇橡膠有限公司董事長(zhǎng)朱云成：我認(rèn)為作為民營(yíng)企業(yè)來(lái)說(shuō)，產(chǎn)品價(jià)格上漲可能性不大。

卓創(chuàng)資訊輪胎行業(yè)分析師陳慧芳：我們認(rèn)為，中國(guó)輪胎市場(chǎng)短期不具備大幅上漲的條件。

產(chǎn)量增需求減 國(guó)內(nèi)輪胎庫(kù)存高企

我國(guó)的輪胎生產(chǎn)量，在全球的占比達(dá)到三分之一。不過(guò)，從最新的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)來(lái)看，4月份，我國(guó)出口全鋼輪胎為298.54千噸，較上月環(huán)比下降5.03%。

那么，在出口減少，市場(chǎng)供大于求的背景下，輪胎企業(yè)又該如何尋求新的機(jī)遇呢？

在山東一家大型輪胎生產(chǎn)企業(yè)的庫(kù)房里，20多米高的貨架上放滿(mǎn)了輪胎。

負(fù)責(zé)人告訴央視財(cái)經(jīng)記者，由于市場(chǎng)銷(xiāo)售低迷和出口下降的影響，企業(yè)不得不考慮通過(guò)降價(jià)來(lái)減少庫(kù)存。

山東華盛橡膠有限公司銷(xiāo)售副總延海明：實(shí)際來(lái)講，成本在上漲，對(duì)于大眾化的產(chǎn)品，我們目前還是持觀望態(tài)度。

在2012-2014年間，輪胎行業(yè)投資火熱，大量的輪胎項(xiàng)目集中上馬。

數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，2014年，企業(yè)全年平均開(kāi)工率在85%，全國(guó)年產(chǎn)輪胎在5.9億條左右。2018年企業(yè)開(kāi)工率在74%，但輪胎產(chǎn)量達(dá)到了6.2億條。

朱云成是山東一家民營(yíng)輪胎生產(chǎn)企業(yè)的負(fù)責(zé)人，近期為了應(yīng)對(duì)銷(xiāo)量的下滑，他不得不調(diào)整了車(chē)間的整個(gè)生產(chǎn)模式，把原有的200多個(gè)品類(lèi)的生產(chǎn)，直接壓縮到20個(gè)。

山東皓宇橡膠有限公司董事長(zhǎng)朱云成：化解庫(kù)存成本、制造成本、水電成本、人工成本，大約降低5-8個(gè)點(diǎn)。我們目前只能從內(nèi)部挖掘潛力、降低成本來(lái)做文章。

朱云成告訴央視財(cái)經(jīng)記者，近期他根據(jù)市場(chǎng)需求，提出定制化生產(chǎn)模式，生產(chǎn)中減少模具更換頻率。同時(shí)，在銷(xiāo)售上通過(guò)電商模式與終端客戶(hù)對(duì)接，對(duì)分銷(xiāo)商加大讓利空間。

專(zhuān)家表示，目前輪胎企業(yè)已經(jīng)開(kāi)始兼并重組，并通過(guò)加大技術(shù)研發(fā)和品牌建設(shè)，提升中國(guó)品牌在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的認(rèn)知程度。

山東華盛橡膠有限公司銷(xiāo)售副總延海明：我們每年都投入比較大的精力，做好產(chǎn)品升級(jí)。在特色產(chǎn)品上，加大研發(fā)、設(shè)備投入，展開(kāi)差異化的產(chǎn)品銷(xiāo)售。

此外，由于輪胎行業(yè)勞動(dòng)強(qiáng)度大、生產(chǎn)工藝復(fù)雜，對(duì)智能制造的需求強(qiáng)烈。智能制造模式運(yùn)用信息通信技術(shù)，改造輪胎傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)，加快產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)，也是促進(jìn)輪胎行業(yè)提質(zhì)增效的必由之路。

封面圖片來(lái)源：攝圖網(wǎng)