拜騰量產(chǎn)倒計時：C輪融資基本到位，南京工廠將投產(chǎn)紅旗車型

每經(jīng)記者 裴健如    每經(jīng)編輯 張北    

圖片來源：東方IC

國內(nèi)的造車新勢力向來不缺話題熱度，但相比蔚來、小鵬、威馬等車企，拜騰汽車一直稱得上低調(diào)。但是近日，一向低調(diào)的拜騰卻屢屢出現(xiàn)在汽車圈兒頭條。從前任董事長畢福康出現(xiàn)在艾康尼克展臺到有關(guān)C輪融資的有關(guān)猜測，關(guān)于拜騰的議論甚囂塵上。

5月8日，拜騰首度向媒體展示了其備受關(guān)注的南京生產(chǎn)基地。“目前拜騰C輪融資基本到位，有數(shù)家投資方已經(jīng)敲定。”拜騰CEO戴雷告訴《每日經(jīng)濟新聞》記者，一汽集團已就領(lǐng)投拜騰C輪融資開始盡調(diào)，江蘇省政府方面也給予拜騰極大的支持。

與此同時，拜騰南京生產(chǎn)基地也進入“量產(chǎn)倒計時”。據(jù)拜騰內(nèi)部相關(guān)人士透露，在首款車型——M-Byte投產(chǎn)之后，拜騰南京生產(chǎn)基地還將投產(chǎn)一款紅旗車型。“拜騰的生產(chǎn)線覆蓋了SUV、MPV、轎車等產(chǎn)品，這款紅旗車型預(yù)計最快會在2020年3月份投產(chǎn)。”上述拜騰內(nèi)部相關(guān)人士告訴記者。

拜騰回應(yīng)“涼涼”傳言：都挺好

事實上，在畢福康離職之后，外界對拜騰的議論也越來越多。“今年1月公司已經(jīng)做過架構(gòu)調(diào)整，調(diào)整后畢?？挡辉賲⑴c公司的日常運營。關(guān)于他的個人選擇，我無法判斷。”戴雷對畢?？档碾x職表示遺憾，并且用“都挺好”定義了拜騰的現(xiàn)狀。

近日，有媒體報道稱一汽集團計劃在近期簽署一項協(xié)議，向拜騰注資約1億美元。該報道還稱，拜騰最新一輪融資將引入約5億美元資金，這輪融資對該公司的估值超過25億美元。

“拜騰將在今年年中完成C輪融資，目前已得到多家實力機構(gòu)的支持，一汽集團已就領(lǐng)投拜騰C輪融資開始盡調(diào)。”戴雷告訴記者，融資對所有造車新勢力來講都是非常重要的一環(huán)，目前拜騰在融資方面的進展非常順利，江蘇省政府方面也給予拜騰大力支持。

公開資料顯示，截止目前，拜騰汽車累計已獲得超7億美元融資。在2018年6月拜騰完成的B輪融資中，一汽集團投資金額約為2.6億美元。

“接下來我們會把精力集中在三件事情上，第一是SOP，要全力推進拜騰M-Byte的年底投產(chǎn)；第二是布局銷售市場；第三是繼續(xù)完善拜騰的運營質(zhì)量，包括控制成本和提升企業(yè)效率等。”戴雷表示。

據(jù)了解，今年3月份，拜騰成立了中國銷售公司，并且與十幾家經(jīng)銷商建立合作，覆蓋30多個城市。繼上海拜騰空間啟用之后，第二家拜騰空間計劃于2019年中在重慶開業(yè)，位于重慶的第一家拜騰服務(wù)中心也正在建設(shè)中。更多線下實體店預(yù)計將在今年第四季度相繼投入運營。隨后，拜騰也會陸續(xù)在北美和歐洲的主要城市建店。

南京工廠將于明年投產(chǎn)紅旗車型

根據(jù)規(guī)劃，拜騰首款量產(chǎn)車型M-Byte將于第三季度全球首發(fā)，年底正式投產(chǎn)。目前，拜騰南京工廠已經(jīng)進入量產(chǎn)倒計時。“在M-Byte投產(chǎn)之后，南京工廠還將在明年3月份左右投產(chǎn)一款紅旗車型。”一位拜騰內(nèi)部相關(guān)人士告訴記者，生產(chǎn)線的改造將于今年10月份開始。

這就意味著，未來拜騰與紅旗將實現(xiàn)共線生產(chǎn)。2018年7月，拜騰與一汽集團在南京簽署了戰(zhàn)略合作框架協(xié)議，雙方將加速在新能源汽車領(lǐng)域的布局。彼時，曾有接近一汽集團人士向媒體表示，一汽集團之所以選擇拜騰還是看重其電動汽車平臺，未來紅旗純電動汽車可能會借用拜騰的平臺。照此來看，明年在拜騰南京工廠投產(chǎn)的紅旗車型很大概率是一款全新純電動產(chǎn)品。

據(jù)了解，拜騰南京工廠占地1200畝，總投資逾110億元，按照“工業(yè)4.0”標(biāo)準(zhǔn)進行建設(shè)。工廠一期工程于2017年9月奠基，其沖壓、涂裝、焊裝、總裝、電池五大廠房目前已進入設(shè)備安裝、調(diào)試階段，將于第三季度開始試生產(chǎn)。該工廠規(guī)劃總產(chǎn)能30萬輛，一期項目規(guī)劃產(chǎn)能15萬輛。

據(jù)戴雷介紹，目前拜騰已經(jīng)獲得5萬多個預(yù)定單。“這5萬多個預(yù)定有一半以上來自國內(nèi)，另外一半是在歐洲和美國，我們計劃在M-Byte投產(chǎn)一年之后實現(xiàn)真正的全球化布局。”戴雷表示。