馬斯克反懟：美國(guó)證監(jiān)會(huì)的監(jiān)管有問題！

馬斯克與美國(guó)證監(jiān)會(huì)（SEC）的爭(zhēng)端繼續(xù)升級(jí)，針對(duì)SEC周一的指控，周二馬斯克在推特上回?fù)舴Q“美國(guó)證監(jiān)會(huì)的監(jiān)管有問題”。

本周二，有推特用戶針對(duì)周一指控評(píng)論稱“馬斯克的言論并沒有影響市場(chǎng)，SEC的指控卻影響了市場(chǎng)”。馬斯克對(duì)此回復(fù)稱：

完全正確。這種情況現(xiàn)在已經(jīng)發(fā)生了好幾次。SEC的監(jiān)管出現(xiàn)了問題。

美國(guó)時(shí)間本周一，SEC依據(jù)馬斯克上周發(fā)布的討論特斯拉2019年預(yù)期產(chǎn)量的推文，要求一位聯(lián)邦法官裁定特斯拉CEO馬斯克蔑視法庭。這導(dǎo)致特斯拉周一盤后一度大跌5%。

SEC在提交的文件中稱，馬斯克違反了他在去年與SEC達(dá)成的和解協(xié)議中的一項(xiàng)條款。馬斯克去年曾被控通過Twitter發(fā)布與特斯拉私有化有關(guān)的誤導(dǎo)性信息。根據(jù)和解協(xié)議，他在發(fā)表任何可能影響特斯拉股價(jià)的言論之前，都要先得到該公司管理人員的許可。

此前，馬斯克發(fā)布推特稱，2011年，特斯拉一輛車都沒生產(chǎn)，但2019年將生產(chǎn)約50萬輛汽車。

幾小時(shí)后，馬斯克再度發(fā)推，對(duì)前一條推特進(jìn)行了澄清，稱2019年生產(chǎn)50萬輛汽車的意思是“2019年底的年化產(chǎn)能可能在50萬輛左右，也就是每周1萬輛”，并強(qiáng)調(diào)2019年的交付量仍然是之前預(yù)計(jì)的40萬輛。

在馬斯克發(fā)推后第二日，特斯拉法律總顧問Dane Butswinkas離職，由原法務(wù)副手接任。

針對(duì)SEC周一的指控，斯克迅速回應(yīng)，稱在此前的電話會(huì)議里已經(jīng)提到了今年的產(chǎn)能目標(biāo)。其在推特上回復(fù)稱，SEC忘記去讀特斯拉的財(cái)報(bào)電話會(huì)議記錄了，而記錄中清晰地表述了（今年產(chǎn)能目標(biāo)可能是）35萬到50萬輛。馬斯克調(diào)侃稱，這種情況“真尷尬”。

其隨后補(bǔ)充稱，他非常尊敬法庭。雖然美國(guó)司法系統(tǒng)不是完美的，但總的來說我們應(yīng)該非常為之感到高興。

去年秋天，馬斯克與SEC達(dá)成和解協(xié)議。馬斯克同意辭去特斯拉董事長(zhǎng)一職，并支付2000萬美元的罰款，以了結(jié)SEC對(duì)其證券欺詐罪名指控。特斯拉公司也將支付2000萬美元，以了結(jié)其未能充分監(jiān)督馬斯克推文的指控。

法院要求馬斯克遵守特斯拉實(shí)施的程序，包括對(duì)任何包含或有合理可能包含對(duì)特斯拉或其股東來說屬于重要信息的書面通信（包括社交媒體帖子）尋求預(yù)先批準(zhǔn)。

華爾街見聞 許超 封面圖來自攝圖網(wǎng)