引入新投資者再擴“朋友圈”，長安能否通過這波操作快速復元？

圖片來源：每經記者 張建 攝

每經記者 駱一帆 每經實習編輯 裴健如

春節(jié)剛過，長安汽車就有了大動作。

2月2日，長安汽車（000625，SZ）發(fā)布公告稱，旗下輕型車事業(yè)部擬引入投資者進行深入合作，共同投資新設一家合資公司。

長安汽車相關負責人告訴NBD汽車（微信號：NBD-AUTO），此次引入投資者，一方面是希望擴大長安汽車的“朋友圈”；另一方面也是積極響應國家國有企業(yè)混合所有制改革的政策。

事實上，在內部“第三次創(chuàng)業(yè)”和外部國有企業(yè)“混改”的雙重推力下，引入新投資者的聲音在長安汽車中并不陌生。目前，長安汽車旗下重慶長安新能源汽車科技有限公司（以下簡稱長安新能源）及歐尚業(yè)務板塊也同樣有“混改”計劃。

計劃招募多個投資者

趕在春節(jié)假期前兩天公布消息，長安汽車似乎還并未有足夠的時間來具體操作引入投資者一事。上述長安汽車相關負責人向NBD汽車表示，目前長安汽車還并未與潛在投資者進行正式洽談。

根據(jù)長安汽車發(fā)布的公告內容顯示，公司將與新投資者共同投資新設一家合資公司，其主營業(yè)務為商用車整車及汽車零部件的研發(fā)、生產、加工、銷售，以及運力平臺、二手車、汽車租賃等后市場業(yè)務，新合資公司的股東或將不止兩家。

“輕型車事業(yè)部預計招募多個投資者，具體股比由各方討論確定。” 上述長安汽車相關負責人向NBD汽車表示。

盡管諸多細節(jié)還有待商定，但長安輕型車事業(yè)部引入投資者的計劃實際并不突然。早在去年4月，長安汽車“第三次創(chuàng)業(yè)”大幕正式拉開，在戰(zhàn)略規(guī)劃中，長安汽車將旗下品牌重新梳理，其中，長安輕型車改名為凱程汽車，定位為智慧物流商用品牌，主要為短途專業(yè)物流運輸單位和中小業(yè)主等提供產品和服務。

2018年6月，長安汽車總裁朱華榮在接受媒體采訪時表示，長安汽車將會對旗下歐尚和凱程兩大品牌業(yè)務進行混合所有制改革，目前計劃已得到有關部門批復。由此可見，此次投資者招募，正是上述混改計劃的具體落地。

歐尚、長安新能源也將“混改”

對于為何招募投資者，上述長安汽車相關負責人告訴NBD汽車，一方面，長安汽車在“伙伴經濟”下，“超級朋友圈”期望再納新成員，拓寬行業(yè)合作的深度和廣度；另一方面，引入投資者也是為了積極響應國家政策，踐行國有企業(yè)混合所有制改革。長安汽車進行混改能引入優(yōu)質社會資本，整合具備技術及客戶群體優(yōu)勢的戰(zhàn)略資源，建立科學的股權架構，實現(xiàn)市場化運營。

自去年4月開啟“第三次創(chuàng)業(yè)”計劃后，長安汽車加強開放、合作的發(fā)展態(tài)勢愈發(fā)明顯。隨著“北斗天樞計劃”、“香格里拉伙伴計劃”相繼發(fā)布，長安汽車正在與越來越多的企業(yè)達成合作，旨在打造一個共享平臺，實現(xiàn)不同領域公司間的合作共贏。

另一方面，作為國有車企代表之一，“混改”也是長安汽車必須重視的一大課題。事實上，上述輕型車事業(yè)部招募投資者在長安汽車內部并非“混改”首例。2018年10月，成立尚且不足5個月的長安新能源公司在上海聯(lián)合產權交易所公開掛牌增資，計劃引入不少于3家戰(zhàn)略投資者，增資的股權比例不低于51%。從去年6月朱華榮所提的混改計劃中也可以看到，歐尚品牌業(yè)務板塊未來也將進行相應企業(yè)“混改”。

據(jù)記者了解，2018年，一汽集團、東風集團、長安汽車等多家國有車企均做出了相應“混改”動作，不少企業(yè)已進入改革深水區(qū)。2019年，“混改”仍然是國有車企發(fā)展的重要課題。

東風集團在未來發(fā)展規(guī)劃中就明確提到，要深入推進合資合作等多種形式的戰(zhàn)略合作，構建新型伙伴關系。一汽集團旗下一汽富維（600742，SH）、啟明信息（002232，SZ）的企業(yè)“混改”同樣也是一汽集團2019年發(fā)展的兩項重要工作。

從長安汽車方面來看，目前歐尚品牌“混改”計劃還未對外披露，長安新能源公司增資擴股項目仍在上海聯(lián)合產權交易所掛牌中，由于截至日期為2019年2月28日，預計長安新能源公司的“混改”將會在2月底有結果。除此之外，輕型車事業(yè)部的投資者招募工作目前已開始啟動。

通過“混改”，長安汽車能否走出2018年的銷量下滑陰影，業(yè)內將拭目以待。