10億押金退3年 你的小黃車(chē)押金到底去哪了？

去年年底，擁有共享單車(chē)數(shù)量最多的ofo小黃車(chē)出現(xiàn)了押金難退的情況，一個(gè)月的時(shí)間過(guò)去了，現(xiàn)在的情況怎么樣呢？讓我們一起來(lái)看記者調(diào)查。

2017年夏天，檀先生交了199元的押金，成為了ofo小黃車(chē)的用戶(hù)。從2018年11月開(kāi)始，檀先生嘗試在線上退押金，至今未果。

北京市ofo小黃車(chē)用戶(hù)檀先生：我當(dāng)時(shí)開(kāi)始申請(qǐng)（退押金）的時(shí)候就是1100多萬(wàn)名（用戶(hù)排隊(duì)退），到現(xiàn)在了，還是1100多萬(wàn)（用戶(hù)）。

檀先生在1月13號(hào)到15號(hào)，連續(xù)3天記錄了自己退款排隊(duì)的名次。

據(jù)此推算，ofo小黃車(chē)平均每天可以退掉8629位用戶(hù)的押金。按照這個(gè)速度，檀先生需要等待1343天，也就是2022年夏天才能拿到押金。記者跟隨檀先生來(lái)到位于北京中關(guān)村的ofo小黃車(chē)公司總部，負(fù)責(zé)接待的工作人員表示，目前押金只能在網(wǎng)上申請(qǐng)退款，排隊(duì)等待，無(wú)法現(xiàn)場(chǎng)辦理。檀先生告訴記者，ofo小黃車(chē)的押金一般有99元和199元兩種。如果按每人99元計(jì)算，正在排隊(duì)退押金的1100多萬(wàn)用戶(hù)，涉及的金額超過(guò)10億元。

實(shí)際上，早在2017年8月，交通運(yùn)輸部會(huì)同10個(gè)部門(mén)出臺(tái)的《關(guān)于鼓勵(lì)和規(guī)范互聯(lián)網(wǎng)租賃自行車(chē)發(fā)展的指導(dǎo)意見(jiàn)》就指出，使用共享單車(chē)如果需要押金，共享單車(chē)企業(yè)要建立專(zhuān)用的賬戶(hù)、專(zhuān)門(mén)的監(jiān)管，保證資金安全。在共享單車(chē)發(fā)展最為快速的2017年，ofo小黃車(chē)公司曾經(jīng)和中信銀行簽署過(guò)戰(zhàn)略協(xié)議，提出過(guò)押金托管的意向。但在后續(xù)具體業(yè)務(wù)中，截至目前，ofo小黃車(chē)未與中信銀行簽署任何押金托管或監(jiān)管協(xié)議，未在該行開(kāi)設(shè)托管賬戶(hù)，亦未將其押金托管至該行或由其監(jiān)管。

中國(guó)社科院金融政策研究中心主任何海峰：事實(shí)上他們已經(jīng)挪用了這樣一個(gè)押金。根據(jù)規(guī)定15天之內(nèi)它應(yīng)該是能夠退出來(lái)的，現(xiàn)在退不出來(lái)，我們發(fā)現(xiàn)，他們把這些押金甚至包括一些預(yù)付費(fèi)用在了企業(yè)的擴(kuò)大發(fā)展上去。

專(zhuān)家表示，用戶(hù)押金被企業(yè)挪用很重要的一個(gè)原因是現(xiàn)有法律不明確。在央行現(xiàn)行的規(guī)定中，沒(méi)有考慮到共享單車(chē)押金賬戶(hù)這種新業(yè)態(tài)“專(zhuān)用存款賬戶(hù)”的監(jiān)管需求。專(zhuān)家建議在制定共享出行押金專(zhuān)用賬戶(hù)管理細(xì)則的同時(shí)，還需要明確第三方監(jiān)管的職責(zé)，托管銀行的流程和標(biāo)準(zhǔn)，以及押金相關(guān)信息的公開(kāi)披露，這樣才能形成多方共同監(jiān)管。

央視財(cái)經(jīng)