一邊逛街一邊買(mǎi)車(chē)？ 小鵬汽車(chē)的這個(gè)小心思暴露了

每經(jīng)記者 趙成 每經(jīng)實(shí)習(xí)編輯 張北

一句“智能汽車(chē)的重點(diǎn)是運(yùn)營(yíng)不是制造”，讓何小鵬和他的車(chē)火了。

圖片來(lái)源:企業(yè)供圖

這四個(gè)月以來(lái)，小鵬汽車(chē)一直沒(méi)有離開(kāi)過(guò)聚光燈。與蔚來(lái)的李斌隔空打賭，賭注不過(guò)一輛車(chē)，關(guān)注度卻堪比小米和格力的十億賭局；年產(chǎn)不足三千輛，卻引來(lái)萬(wàn)人定車(chē)，不少人車(chē)還沒(méi)摸到，仍然甘愿掏出上萬(wàn)元定金。

終于，在12月27日，小鵬汽車(chē)在北京、廣州、深圳、東莞、武漢、杭州六城的CBD正式開(kāi)了體驗(yàn)中心。難道是想將一邊逛街，一邊買(mǎi)車(chē)變成現(xiàn)實(shí)？

據(jù)了解，小鵬汽車(chē)將把4S店拆成兩個(gè)“2S”，第一個(gè)“2S”是體驗(yàn)中心，會(huì)在CBD等人流中心主要體現(xiàn)銷(xiāo)售、展示、數(shù)據(jù)的功能。第二個(gè)’2S’是服務(wù)中心，即是交付、維修、保養(yǎng)、零配件等，會(huì)放到城市周邊區(qū)域更大的位置，集中起來(lái)幫助所有用戶(hù)來(lái)做好后面的事情。

“接下來(lái)更重要的是把品質(zhì)、交付做好，這是小鵬汽車(chē)最核心的事情。”在何小鵬看來(lái)，交付體系、銷(xiāo)售體系、售后體系是否健全，關(guān)系到一個(gè)產(chǎn)品從生產(chǎn)，到產(chǎn)品一致性，再到銷(xiāo)售，全鏈條能否順利完成。

“小鵬G3現(xiàn)在的銷(xiāo)量情況很好，整體訂單已經(jīng)過(guò)萬(wàn)輛。”小鵬汽車(chē)董事長(zhǎng)兼CEO何小鵬說(shuō)。

按照規(guī)劃，接下來(lái)一年，將是小鵬汽車(chē)產(chǎn)能爬坡的一年。預(yù)計(jì)明年3月份后，小鵬汽車(chē)的交付規(guī)模將會(huì)達(dá)到每月幾千輛。

盡管用戶(hù)體驗(yàn)是互聯(lián)網(wǎng)造車(chē)企業(yè)所關(guān)注的重點(diǎn)，但新能源汽車(chē)正在從“政策導(dǎo)向”向“市場(chǎng)導(dǎo)向”過(guò)渡，國(guó)家相關(guān)部門(mén)也明確了補(bǔ)貼政策的“退坡、調(diào)整、退出”機(jī)制，并計(jì)劃在2020年全面取消新能源汽車(chē)補(bǔ)貼。如何在補(bǔ)貼退坡背景下保證用戶(hù)的體驗(yàn)，是小鵬汽車(chē)目前所要面對(duì)的。

“后續(xù)國(guó)家補(bǔ)貼會(huì)有政策調(diào)整，但現(xiàn)在我們不知道什么時(shí)候調(diào)整，調(diào)整多少，我們都在等待，但調(diào)整之后勢(shì)必對(duì)主機(jī)廠有影響。”小鵬汽車(chē)CMO熊青云認(rèn)為，小鵬汽車(chē)將堅(jiān)守全國(guó)統(tǒng)一價(jià)，保證不管是哪個(gè)城市、哪一個(gè)店，線(xiàn)上線(xiàn)下都能夠有統(tǒng)一的體驗(yàn)。

NBD汽車(chē)（微信號(hào)：NBD-AUTO）了解到，小鵬汽車(chē)正在進(jìn)行超級(jí)充電站的布局。今年年底前，小鵬汽已在北上廣深杭等十多個(gè)一二線(xiàn)城市簽約布局超過(guò)100座超級(jí)充電站，并將于2019年春節(jié)前投入使用30座，預(yù)計(jì)2019年在近30個(gè)城市布局200座超級(jí)充電站。

目前，小鵬汽車(chē)已接入近10萬(wàn)個(gè)第三方充電樁，基本覆蓋全國(guó)主要核心城市和道路。未來(lái)三年，小鵬汽車(chē)將實(shí)現(xiàn)布局1000座超充站、基本接入全國(guó)主要第三方充電運(yùn)營(yíng)商，并打通尋樁、充電、支付、結(jié)算全鏈條服務(wù)。