神州優(yōu)車“喜提”寶沃？長盛興業(yè)：是我

圖片來源：攝圖網(wǎng)

每經(jīng)記者 蘧毛毛 每經(jīng)實(shí)習(xí)編輯 裴健如

被傳聞很久的寶沃接盤者終于浮出水面。

12月28日，福田汽車(600166，SH）發(fā)布公告稱，長盛興業(yè)(廈門)企業(yè)管理咨詢有限公司（以下簡稱長盛興業(yè)）擬作為收購方收購寶沃汽車67%的股權(quán)，成交價(jià)格約39.73億元。

同一天，北京寶沃汽車與神州優(yōu)車（838006）聯(lián)合宣布，雙方締結(jié)全面戰(zhàn)略合作關(guān)系，共同開拓汽車新零售模式。根據(jù)協(xié)議，雙方于今日建立聯(lián)合營銷工作小組，張志剛?cè)谓M長。據(jù)了解，張志剛為神州買賣車CEO。

寶沃汽車也公布了新的人事變動(dòng)。寶沃汽車宣布，任命原麥格納亞洲區(qū)總裁Bruno Lambert（布魯諾•蘭伯特）出任寶沃汽車全球總裁，原寶沃汽車總裁楊嵩調(diào)任福田集團(tuán)副總裁。

據(jù)了解，長盛興業(yè)于2018年12月3日成立，法定代表人為王百因。“長盛興業(yè)可能是站在神州優(yōu)車前面的一個(gè)公司，神州優(yōu)車這樣操作與其股權(quán)控制以及業(yè)績報(bào)表有關(guān)。” 全聯(lián)車商投資管理(北京)有限公司總裁曹鶴向NBD汽車（微信號(hào)：NBD-AUTO）表示。

長盛興業(yè)將至少付出82億元

早在寶沃股權(quán)掛牌轉(zhuǎn)讓之前，就有寶能集團(tuán)要入股寶沃的傳言。此后，恒大、復(fù)星和神州優(yōu)車都成為接盤寶沃汽車的“緋聞對(duì)象”。

此次長盛興業(yè)收購寶沃汽車，讓寶沃接盤者的傳聞塵埃落定。

據(jù)了解，今年10月，福田汽車曾發(fā)布公告，公開掛牌轉(zhuǎn)讓北京寶沃汽車有限公司67%股權(quán)，當(dāng)時(shí)的掛牌價(jià)格為38.686億元。11月23日，寶沃的轉(zhuǎn)讓底價(jià)提升到39.73億元，接盤者還需要3年內(nèi)替寶沃償還42.71億元欠款。這意味著，長盛興業(yè)需要準(zhǔn)備至少近82億元的“真金白銀”，才能順利入股寶沃。

為了促進(jìn)此次股權(quán)收購，神州優(yōu)車擬為北汽福田向北京寶沃提供的股東借款提供擔(dān)保，擔(dān)保的金額不超過24億元(含24億元)。

神州優(yōu)車發(fā)布公告稱，公司計(jì)劃通過本次擔(dān)保事項(xiàng)，促成收購方完成上述收購標(biāo)的股權(quán)的交易，依托自身已經(jīng)建立起的國內(nèi)領(lǐng)先的汽車共享服務(wù)體系和汽車新零售服務(wù)平臺(tái)，與重 組后的北京寶沃在汽車制造、車輛采購與車隊(duì)運(yùn)營、銷售體系拓展和聯(lián)合營銷等領(lǐng)域開展全面深度戰(zhàn)略合作，共同開拓“汽車新零售”模式，充分發(fā)揮雙方資源優(yōu)勢，實(shí)現(xiàn)共同發(fā)展。

目前來看，寶沃的經(jīng)營狀況并不理想。公開資料顯示，2017年，寶沃汽車凈利潤虧損2.75億元；截止到今年8月31日，寶沃汽車的凈利潤虧損已經(jīng)達(dá)16.48億元。此外，寶沃汽車的銷量也難言樂觀。2017年，寶沃汽車?yán)塾?jì)銷量僅為4.4萬輛；今年前9個(gè)月，寶沃汽車?yán)塾?jì)銷量為2.47萬輛，同比下滑19.2%。

神州優(yōu)車對(duì)于此次的擔(dān)保和接下來與寶沃的合作充滿了信心。神州優(yōu)車方面稱，通過上述擔(dān)保及后續(xù)戰(zhàn)略合作，公司有望擴(kuò)大業(yè)務(wù)范圍，提升業(yè)務(wù)規(guī)模，同時(shí)降低公司采購成本和整體運(yùn)營成本，進(jìn)一步提高盈利能力，增強(qiáng)整體市場競爭力。

神州優(yōu)車2018年第三季度報(bào)告顯示，神州優(yōu)車在報(bào)告期內(nèi)營收11.59億元，同比下降55.41%，歸屬于掛牌公司股東的凈利潤為0.89億元。有觀點(diǎn)認(rèn)為，長盛興業(yè)即代表神州優(yōu)車，并且完成收購后，神州優(yōu)車不需要和寶沃合并報(bào)表。與此同時(shí)，對(duì)于福田汽車來說，寶沃67%股權(quán)出售之后也將不需再合并報(bào)表，其業(yè)績報(bào)告或?qū)?ldquo;好看”一些。

神州優(yōu)車開始造車？

事實(shí)上，神州優(yōu)車近幾年來一直都有進(jìn)軍造車界的野心。

早在2017年6月，神州優(yōu)車就宣布成立優(yōu)車產(chǎn)業(yè)基金，總規(guī)模為100億元，并領(lǐng)投小鵬汽車22億元的A輪融資。此外，今年7月4日，神州優(yōu)車與中國普天信息集團(tuán)旗下普天新能源公司簽訂了戰(zhàn)略合作協(xié)議，在新能源充電基礎(chǔ)設(shè)施、新能源汽車租賃運(yùn)營服務(wù)等方面展開合作。

緊接著7月11日，神州優(yōu)車旗下子公司神州租車（0699，HK）發(fā)布公告稱，以每股0.06港元的價(jià)格認(rèn)購五龍電動(dòng)車90億股和6億港元可換股債券。交易完成后，神州租車占有五龍電動(dòng)車股份比例擴(kuò)大至37%，成為五龍電動(dòng)車最大股東。據(jù)了解，五龍電動(dòng)車旗下最重要的整車業(yè)務(wù)之一就是長江汽車，控股五龍后，神州租車最終將實(shí)現(xiàn)間接控股長江汽車，以向新能源汽車領(lǐng)域布局。

此次與寶沃汽車合作，神州優(yōu)車在汽車制造領(lǐng)域又邁進(jìn)了一步。據(jù)了解，寶沃汽車不僅擁有傳統(tǒng)燃油車和新能源車的雙資質(zhì)，還擁有智能制造工廠以及完備的研發(fā)生產(chǎn)銷售體系。相比小鵬汽車和五龍電動(dòng)車，寶沃汽車體量更大、銷售渠道更健全。

對(duì)寶沃汽車來說，神州優(yōu)車將為寶沃在渠道方面提供幫助。根據(jù)寶沃汽車與神州優(yōu)車今日聯(lián)合發(fā)布的公告，雙方共同開拓汽車新零售模式。

公開資料顯示，神州優(yōu)車是中國出行和汽車領(lǐng)域知名的綜合服務(wù)平臺(tái)，旗下有神州租車、神州專車、神州買買車 、神州車閃貸四大板塊，服務(wù)網(wǎng)絡(luò)已經(jīng)覆蓋了中國大陸300個(gè)城市。其中，神州租車是國內(nèi)最大的單一汽車采購商，僅2017年就投入45億元采購新車。

接下來，神州優(yōu)車與寶沃如何開拓汽車新零售，打通寶沃汽車和神州租車的汽車采購、租賃網(wǎng)絡(luò)并與旗下買買車汽車電商銷售平臺(tái)形成互補(bǔ)效應(yīng)，目前還不得而知。對(duì)于神州優(yōu)車而言，此次合作是一場豪賭還是進(jìn)軍造車界的成功一環(huán)，也還需要時(shí)間檢驗(yàn)。