馬斯克推免費衛(wèi)星wifi計劃后 這家中國公司宣布用30億發(fā)射272顆衛(wèi)星

每經(jīng)記者 張虹蕾    每經(jīng)編輯 胥帥    

圖片來源：視覺中國

衛(wèi)星網(wǎng)絡正成為全球科技公司競相角逐的熱土，OneWeb、Telesat和馬斯克創(chuàng)立的SpaceX等公司都在這片領域“跑馬圈地”。

今年年初，隨著“獵鷹9號”升空，SpaceX發(fā)射1.2萬顆衛(wèi)星，向全球提供WiFi服務的“星鏈”計劃拉開序幕。時隔大半年，一家中國互聯(lián)網(wǎng)公司也公布了頗為相似的“玩法”。

11月27日，WIFI萬能鑰匙運營商連尚網(wǎng)絡宣布正式啟動衛(wèi)星上網(wǎng)計劃——“連尚蜂群星座系統(tǒng)”，并宣稱在2026年為全球提供免費衛(wèi)星網(wǎng)絡。

免費衛(wèi)星WIFI投資不菲，對國際巨頭和國內(nèi)企業(yè)來說，其商業(yè)模式都遠未清晰。在宣布投資計劃爭搶先機的同時，能否拿出真金白銀投資是不可回避的問題。

連尚網(wǎng)絡輪值總裁王小書向《每日經(jīng)濟新聞》記者透露，從目前到2026年，計劃整體投入項目的資金約為30億元，項目目前均依靠自有資金推進，未來可能考慮引入外部資金。

計劃投資30億

號稱30億元打造的連尚蜂群星座系統(tǒng)，是由272顆分布于中、低軌道的衛(wèi)星和數(shù)據(jù)處理應用中心組成,星座分為外層和內(nèi)層。其中外層由距離地面1000km上的72顆骨干星組成，內(nèi)層由距離地面600km的200顆節(jié)點星組成。

“當我們第一天開始去調研的時候，旁人一聽覺得這個事情非常難，技術挑戰(zhàn)很大，投入也很大。”談及布局衛(wèi)星網(wǎng)絡的原因，王小書對《每日經(jīng)濟新聞》記者表示，純粹的地面網(wǎng)絡不能觸達所有的地方，目前一線城市和大城市在網(wǎng)絡連接方面已達到很高覆蓋率，但一些邊遠山區(qū)和自然環(huán)境惡劣地方依然缺乏高效網(wǎng)絡解決方案。

“步入5G時代，未來的通信模式一定是天地一體化。”連尚網(wǎng)絡衛(wèi)星團隊首席科學家安洋對《每日經(jīng)濟新聞》記者表示，隨著譜段不斷提升，基站覆蓋性越來越差，衛(wèi)星網(wǎng)絡的出現(xiàn)將能做到有益補充。

早在連尚網(wǎng)絡公布上述計劃之前，國際市場也有眾多科技公司搶跑，F(xiàn)acebook、Google等國際互聯(lián)網(wǎng)公司都將“連接”作為重要戰(zhàn)略之一。Google提出了熱氣球上網(wǎng)計劃，F(xiàn)acebook也推出太陽能無人機計劃，全球通信公司Oneweb及SpaceX旗下的星鏈計劃，都希望通過衛(wèi)星網(wǎng)絡實現(xiàn)快速、經(jīng)濟的網(wǎng)絡接入。

王小書透露，2016年剛開始選擇這條路線時，馬斯克還未公布方案，彼時看過OneWeb的模式，對其模式進行了學習和探索。

《每日經(jīng)濟新聞》記者注意到，早在2014年，國務院正式對外公布相關文件，鼓勵民間資本進入國家民用空間基礎設施建設。聯(lián)合國報告《2017年寬帶狀況》稱，截至2017年年底，全球仍有39億人無法接入互聯(lián)網(wǎng)。

安洋介紹，2016年連尚衛(wèi)星團隊正式籌建，星座系統(tǒng)正按計劃推進。目前，2019年首發(fā)星已經(jīng)獲得了發(fā)射許可和頻譜。第一顆衛(wèi)星“連尚一號”將于2019年在酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心搭乘長征系列火箭發(fā)射，2020年計劃完成星座系統(tǒng)第一批十顆衛(wèi)星的發(fā)射。

此外，對于頻譜資源，安洋提到，此前存在沒有衛(wèi)星搶先占據(jù)頻譜的情況，目前已經(jīng)不允許。目前國家也鼓勵企業(yè)申請頻譜，在國際競爭中搶占“高地”。

盈利模式尚未明確

值得注意的是，在宣布衛(wèi)星網(wǎng)絡計劃之后，王小書表示未來整個衛(wèi)星網(wǎng)絡在向C端開放用戶體驗十分重要，使用時會采取免費策略，通過數(shù)據(jù)運營進行定制服務、挖掘增值空間。

不過，布局網(wǎng)絡衛(wèi)星并非易事，一顆衛(wèi)星的發(fā)射成本動輒幾千萬，高額的資本投入下提出免費模式，顯然是布局者面臨的挑戰(zhàn)之一。王小書坦言，成本高昂是打造衛(wèi)星網(wǎng)絡不可回避的挑戰(zhàn)，但通過商業(yè)模式的變革和技術的提升，成本也會進一步下降。

“按照國際測算，衛(wèi)星投入產(chǎn)出比1：7或者1：14。”提到高額的投資成本對免費商業(yè)模式的挑戰(zhàn)，安洋表示，衛(wèi)星上網(wǎng)的費用僅占很小一部分，通過大數(shù)據(jù)處理、產(chǎn)業(yè)應用等多種方式獲取收益則更為重要。

安洋介紹，272顆衛(wèi)星中，大衛(wèi)星的發(fā)射成本基本在2000萬左右的量級，小衛(wèi)星發(fā)射成本大概在200萬左右的量級，所有衛(wèi)星發(fā)射成本大概占據(jù)20多億，其他資金用于地面運維系統(tǒng)，衛(wèi)星測控方面。

在王小書看來，衛(wèi)星網(wǎng)絡是典型的網(wǎng)狀業(yè)務，目前先搶占賽道找準方向十分重要，眼下入局者很少，更希望有企業(yè)開放探索，而不是形成“你死我活”的競爭態(tài)勢。

安洋表示，衛(wèi)星網(wǎng)絡是有一定的技術門檻，目前國內(nèi)從事衛(wèi)星整體設計和研制的人其實非常少，連尚網(wǎng)絡衛(wèi)星團隊核心成員均來自航天院所總體設計單位，需要通過研發(fā)和探索慢慢打開市場。

一位航空領域從業(yè)者對《每日經(jīng)濟新聞》記者表示，此前國家隊對衛(wèi)星網(wǎng)絡也有布局，隨著商業(yè)航天和衛(wèi)星網(wǎng)絡的放開，民營企業(yè)的入局意在搶占其中市場。但比起國家隊沉淀的科研力量和資金水平，民營企業(yè)布局衛(wèi)星網(wǎng)絡是否能夠真正實現(xiàn)商業(yè)化還要經(jīng)過市場的檢驗，目前處于初步探索期。

民航專家李曉津對《每日經(jīng)濟新聞》記者表示，空中網(wǎng)絡蘊含巨大商機，但目前處于試水階段，衛(wèi)星網(wǎng)絡剛剛起步，且屬于投入回報周期長的產(chǎn)業(yè)。免費模式可以作為吸引消費者使用的方式，怎樣提供更多的增值服務和數(shù)據(jù)分析仍然需要探索。