廣州車展收官之戰(zhàn) 單一品牌銷量冠軍將花落誰家？

盡管國內(nèi)車市增速在不斷放緩，但車企對于有著收官戰(zhàn)之名的廣州車展仍十分看重，積極為明年做著準(zhǔn)備和鋪墊。

據(jù)了解，今年廣州車展有全球首發(fā)車48輛，比去年還多了1輛，展車總數(shù)為1085輛，熱鬧不減當(dāng)年。作為乘用車市場領(lǐng)軍企業(yè)，今年上汽大眾自然也派出了陣容強(qiáng)大的參展團(tuán)，展臺(tái)亮點(diǎn)多多。

而在車市整體遇冷的情況下，上汽大眾大眾品牌憑借產(chǎn)品和體系在2018年頂住了車市下滑的市場壓力，在眾多車型的加持下，單一品牌銷量冠軍能否收入囊中呢？

轎車SUV并舉 發(fā)力新能源

縱觀今年廣州，各大車企對于SUV的熱愛依舊如初，而對新能源傾向也更加突出。今年的廣州車展也在B館為新能源汽車設(shè)置了專門的展區(qū)，諸多重磅車型都爭奇斗艷，豪華車企業(yè)也開始在新能源方面發(fā)力。

不同于不少品牌，上汽大眾大眾品牌在轎車和SUV兩大產(chǎn)品矩陣一直保持著均衡發(fā)展。尤其今年以來，更是加大了對新產(chǎn)品的投放力度，實(shí)現(xiàn)了轎車產(chǎn)品線全面煥新、SUV家族矩陣正式成型與新能源產(chǎn)品的閃亮登場。

具體來看，轎車方面，A+級(jí)轎車市場有明星車型全新一代朗逸，連續(xù)多月贏取轎車市場銷冠，累計(jì)銷量已超過10萬輛；全新凌渡對于A+級(jí)產(chǎn)品序列進(jìn)一步完善，被譽(yù)為“顏值擔(dān)當(dāng)”；B級(jí)車市場中，歷經(jīng)十八年市場淬煉的重量級(jí)選手全新一代帕薩特，煥新上市越發(fā)光彩動(dòng)人。

SUV方面來看，強(qiáng)大的SUV家族已初步成型，形成了對各細(xì)分市場的全面覆蓋。經(jīng)典車型途觀L 2019款在廣州車展煥新上市，全系標(biāo)配電子駐車等人性化配置，同時(shí)途觀L 2019款旗艦版及尊崇旗艦版升級(jí)為R-Line，擁有10.2英寸數(shù)字化儀表盤信息顯示與9.2英寸高級(jí)導(dǎo)航和多媒體交互系統(tǒng)大屏聯(lián)動(dòng)等越級(jí)配置；上市不久的途岳也帶來了R-Line車型，增加了豐富的運(yùn)動(dòng)風(fēng)格外觀及內(nèi)飾設(shè)計(jì)元素；途昂2019款也在本屆車展上市，在與現(xiàn)款售價(jià)保持一致的前提下，升級(jí)了內(nèi)飾豪華感與科技實(shí)力等方面。目前途觀L 2019款、途岳R-Line、途昂2019款“三箭齊發(fā)”，雖然乘用車市場SUV車型增速放緩，但在消費(fèi)升級(jí)的驅(qū)動(dòng)下，擁有純正德系嚴(yán)謹(jǐn)品質(zhì)的產(chǎn)品儼然是市場中屹立不倒的常青樹。

值得注意的是，在“新四化”的浪潮之下，新能源領(lǐng)域的布局不可或缺。途觀L插電式混合動(dòng)力版+帕薩特插電式混合動(dòng)力版組成的新能源產(chǎn)品如今在廣州車展亮相。同時(shí)，不久前上汽大眾新能源汽車工廠在上海開工，規(guī)劃產(chǎn)能30萬輛，計(jì)劃2020年投產(chǎn)，屆時(shí)，基于MEB純電動(dòng)平臺(tái)打造的新能源汽車產(chǎn)品將推向市場。2018年是上汽大眾大眾品牌的“新能源元年”，技術(shù)、口碑的長期積累讓其在新能源汽車領(lǐng)域擁有“后發(fā)制人”的優(yōu)勢和自信。

冠軍寶座花落誰家

盡管廣州車展的熱度給車市一定的回溫，但從數(shù)據(jù)來看，車市已從前幾年的快速發(fā)展期進(jìn)入微增長時(shí)代。據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)統(tǒng)計(jì)，10月，乘用車共銷售204.7萬輛，環(huán)比下降0.7%，同比下降13%。1~10月，乘用車共銷售1930.4萬輛，同比下降1%。

不過基于在產(chǎn)品層面的投放力度、產(chǎn)品質(zhì)量的驅(qū)動(dòng)以及體系方面的保障，國內(nèi)汽車領(lǐng)軍企業(yè)仍表現(xiàn)出了較強(qiáng)的抗壓能力。根據(jù)上汽集團(tuán)10月產(chǎn)銷快報(bào)，上汽大眾在10月銷售新車為18萬輛，名列前茅，1~10月累計(jì)銷量達(dá)到169.6萬輛，還實(shí)現(xiàn)了同比1.8%的小幅增長。此外，目前一汽-大眾累計(jì)銷量為168萬輛，上汽通用累計(jì)銷量為162.7萬輛，年度冠軍的爭奪戰(zhàn)仍十分激烈。

具體分車型來看，朗逸家族在10月銷售4.6萬輛，超過軒逸、桑塔納等熱門車型，位居轎車銷量榜首，今年前10個(gè)月累計(jì)銷售41.5萬輛。大眾品牌A+級(jí)轎車矩陣的另一款明星車型——全新凌渡憑借出眾的魅力深受年輕消費(fèi)者喜愛，截至10月底，凌渡品牌累計(jì)銷量已突破50萬輛。SUV家族1~10月累計(jì)銷售32.3萬輛。其中，途觀家族在1~10月累計(jì)銷售24.7萬輛。途昂前10個(gè)月共銷售7.1萬輛，實(shí)現(xiàn)同比增長31.3%。

更為值得注意的是，近期全新帕薩特、全新帕薩特插混以及全新緊湊型SUV途岳三款新車的密集推出，也將會(huì)成為其銷量增長的助推器，借助多款重磅車型的上市，以質(zhì)取勝以量證明，上汽大眾大眾品牌拿下單一品牌銷量冠軍似乎穩(wěn)操勝券。