賓利未能及時(shí)應(yīng)對(duì)WLTP認(rèn)證 導(dǎo)致“災(zāi)難性”后果

圖片來(lái)源：每經(jīng)記者 張建 攝

據(jù)《汽車(chē)新聞》歐洲版消息，賓利CEO阿德里安•赫曼(Adrian Hallmark)表示，由于賓利未能及時(shí)調(diào)整適應(yīng)歐盟新的WLTP測(cè)試，以便及時(shí)獲得認(rèn)證，這導(dǎo)致了新車(chē)發(fā)布推遲及公司虧損等“近乎災(zāi)難性”的問(wèn)題。

由于未能及時(shí)安排車(chē)型獲得認(rèn)證，賓利得不得推遲插電式混動(dòng)版添越SUV，并最終決定該車(chē)將在明年3月份上市。賓利推遲添越SUV發(fā)布，這樣就可以優(yōu)先測(cè)試更多量產(chǎn)車(chē)型。赫曼表示，歐洲無(wú)法在短時(shí)間內(nèi)測(cè)試所有車(chē)型，因此賓利必須優(yōu)先考慮某些車(chē)型。

赫曼表示，WLTP測(cè)試也是賓利推遲推出新款歐陸GT轎跑車(chē)的原因之一。該轎跑車(chē)是推出添越前賓利最暢銷(xiāo)的車(chē)型。

WLTP是全球統(tǒng)一輕型車(chē)輛排放測(cè)試規(guī)程(Worldwide harmonized Light vehicles Test Procedure)的縮寫(xiě)，于9月1日取代了歐盟的NEDC(新歐洲駕駛循環(huán))測(cè)試。

據(jù)母公司大眾集團(tuán)最新財(cái)務(wù)報(bào)告，今年前9個(gè)月，賓利虧損了1.37億歐元(約人民幣10.81億元)，而去年同期利潤(rùn)也甚微。其中歐陸GT的推遲發(fā)布和匯率問(wèn)題導(dǎo)致了賓利2018年的虧損。

賓利從歐洲大陸采購(gòu)其汽車(chē)的許多零件，而當(dāng)前英鎊疲軟導(dǎo)致賓利汽車(chē)的成本更高。公司數(shù)據(jù)顯示，賓利全球銷(xiāo)量在前9個(gè)月下降11%至6,643輛。赫曼表示，賓利可能在第四季度實(shí)現(xiàn)盈利，并預(yù)計(jì)明年將實(shí)現(xiàn)全年盈利。今年是改善商業(yè)模式的轉(zhuǎn)換年，明年公司將呈現(xiàn)顯著增長(zhǎng)，并恢復(fù)盈利。