全方位提升客戶體驗(yàn) 梅賽德斯-奔馳持續(xù)推進(jìn)在華健康發(fā)展

雖然今年整體車市遇冷，梅賽德斯-奔馳在中國市場仍保持了優(yōu)異的表現(xiàn)。2018年10月，梅賽德斯-奔馳及smart品牌在中國內(nèi)地售出約5.16萬輛新車，同比增長8%；1-10月，梅賽德斯-奔馳及smart品牌累計(jì)售出約56.49萬輛新車，同比增長11%。

值得一提的是，“中國制造，專屬中國”車型占據(jù)了奔馳總銷量的70%。北京梅賽德斯-奔馳銷售服務(wù)有限公司高級執(zhí)行副總裁張焱在廣州車展現(xiàn)場發(fā)布會上表示：“我加入奔馳的11年期間，北京奔馳生產(chǎn)的車型從最初的一款E級車，到今天由 5款車型組成的強(qiáng)大陣容，其中還包括了為中國客戶量身打造的4款長軸距車型，這 些國產(chǎn)車型占據(jù)了奔馳在華超過70%的銷量。”

事實(shí)上，梅賽德斯-奔馳優(yōu)異的市場表現(xiàn)得益于其在中國市場上強(qiáng)有力的產(chǎn)品攻勢。在今年的廣州車展上，以全新梅賽德斯-奔馳長軸距A級轎車、全新梅賽德斯-AMG GT四門跑車以及新一代梅賽德斯-奔馳C級跑車及旅行轎車在內(nèi)的梅賽德斯-奔馳四大品牌共37款車型紛紛亮相，全面覆蓋了豪華車各細(xì)分市場，陣容強(qiáng)大。

此前，梅賽德斯-奔馳也一直在有序推進(jìn)新車型的上市。10月17日，梅賽德斯-奔馳首款長軸距SUV及第四款國產(chǎn)長軸距車型——新梅賽德斯-奔馳長軸距GLC SUV正式上市；10月25日，新一代梅賽德斯-奔馳C級車正式上市。梅賽德斯-奔馳正以一場炫目盛宴展示自己在豪華車市場的絕對實(shí)力。

持續(xù)推進(jìn)中國市場的可持續(xù)發(fā)展

“奔馳擁有非常完善的產(chǎn)品陣容，比如從我們的梅賽德斯-邁巴赫車型、梅賽德斯-AMG車型到新生代車型等，為客戶提供豐富、個(gè)性化的選擇。”張焱稱。

據(jù)了解，2018年，梅賽德斯-奔馳向中國市場引入超過12款全新或改款車型，以豐富的產(chǎn)品組合滿足用戶需求：包括已經(jīng)發(fā)布的全新CLS四門轎跑車、新長軸距GLC SUV、新一代C級車，以及即將上市的全新長軸距A級轎車等。

作為梅賽德斯-奔馳即將推出的重磅車型，全新長軸距A級轎車是該品牌在新時(shí)代下深耕中國豪華車市場的體現(xiàn)之一。張焱強(qiáng)調(diào)：“從產(chǎn)品上講，我們的每一款國產(chǎn)車型都是針對中國客戶量身設(shè)計(jì)的。以大家都非常期待的全新梅賽德斯-奔馳長軸距A級轎車來說，它是一款“中國制造，專屬中國，為中國而設(shè)計(jì)”的產(chǎn)品，融入了很多能夠滿足中國客戶需求的元素。”

據(jù)張焱介紹，全新梅賽德斯-奔馳長軸距A級轎車是新生代豪華轎車細(xì)分市場中唯一的一款長軸距車型，樹立了同級別車型的新標(biāo)桿。這款車型上市之后，將為奔馳的在華銷量添磚加瓦。

除此之外，新能源領(lǐng)域也成為梅賽德斯-奔馳接下來在華重點(diǎn)發(fā)力的領(lǐng)域。作為梅賽德斯-奔馳EQ品牌下的首款量產(chǎn)純電動(dòng)SUV，EQC將成為奔馳首款采用國產(chǎn)電芯系統(tǒng)并在北京奔馳進(jìn)行本土化生產(chǎn)的純電動(dòng)汽車，并將于明年年底推向市場。

“到2022年，梅賽德斯-奔馳在全球?qū)⒂?0余款純電動(dòng)車型，其中許多車型將在中國生產(chǎn)。到2025年，純電動(dòng)車型在梅賽德斯-奔馳總銷量中的占比將達(dá)到15%至25%。”張焱稱。

數(shù)字化營銷打造消費(fèi)者全新體驗(yàn)

面對多元化市場帶來的機(jī)遇與挑戰(zhàn)，梅賽德斯-奔馳在不斷強(qiáng)化核心業(yè)務(wù)的同時(shí)，也在持續(xù)深化“瞰思未來（C.A.S.E.）”戰(zhàn)略的布局。面向未來，梅賽德斯-奔馳將秉承高質(zhì)量發(fā)展的原則，攜手本土化伙伴帶來更多超越用戶期待的產(chǎn)品與服務(wù)，推進(jìn)中國市場健康、盈利、可持續(xù)的長期發(fā)展，積極實(shí)現(xiàn)從領(lǐng)先汽車制造商向新一代出行服務(wù)提供商的轉(zhuǎn)型。

具體來看，在線下體驗(yàn)方面，Mercedes me三里屯體驗(yàn)店和Mercedes me外灘體驗(yàn)店自開業(yè)以來，已吸引了眾多消費(fèi)者到店。此外，Mercedes me車主俱樂部，以及針對女性客戶獨(dú)創(chuàng)的She's Mercedes平臺，都為客戶舉辦了多場線下品鑒交流活動(dòng)，打造了一個(gè)相互交流、激發(fā)靈感的專屬空間。

與此同時(shí)，在數(shù)字化客戶體驗(yàn)方面，梅賽德斯-奔馳天貓旗艦店和電子商務(wù)（MBE）已經(jīng)為梅賽德斯-奔馳帶來了業(yè)務(wù)量的增長，并對體驗(yàn)、互動(dòng)、配置和預(yù)訂服務(wù)提供支持。而主打線上智能互聯(lián)的Mercedes me目前已經(jīng)可以為客戶提供40余項(xiàng)創(chuàng)新服務(wù)，其中10余項(xiàng)專屬中國市場。據(jù)悉，截至目前，已經(jīng)有110多萬輛奔馳汽車激活Mercedes me互聯(lián)。

在經(jīng)銷商層面，梅賽德斯-奔馳經(jīng)銷網(wǎng)絡(luò)發(fā)展正逐步由“品質(zhì)網(wǎng)絡(luò)”邁入提升客戶體驗(yàn)的“智慧網(wǎng)絡(luò)”階段。據(jù)張焱介紹：“為了保證我們的車輛、服務(wù)能夠達(dá)到目標(biāo)客戶，我們打造了足夠的網(wǎng)絡(luò)覆蓋，這個(gè)階段可以說是打造品質(zhì)網(wǎng)絡(luò)。在網(wǎng)點(diǎn)達(dá)到一定數(shù)量之后，我們開始著重推動(dòng)數(shù)字化展廳的布局，以幫助經(jīng)銷商實(shí)現(xiàn)智能化的展廳管理，可以說是打造智能網(wǎng)絡(luò)。”

張焱稱，行業(yè)和客戶都在發(fā)生著變化，“智慧網(wǎng)絡(luò)”概念的提出，是以不斷了解、滿足、甚至超越客戶期待為目標(biāo)，以“2020 網(wǎng)絡(luò)升級計(jì)劃”為平臺，基于大數(shù)據(jù)營造的無縫交互客戶體驗(yàn)。未來，梅賽德斯-奔馳的零售網(wǎng)絡(luò)將實(shí)現(xiàn)從“市場導(dǎo)向”到“客戶導(dǎo)向”的過渡。