兩款重磅新能源產(chǎn)品加入 廣汽本田電動(dòng)化戰(zhàn)略加速

11月16日，第十六屆廣州國(guó)際車展拉開(kāi)帷幕，極具科技感與互動(dòng)體驗(yàn)感的廣汽本田展臺(tái)上，Honda、Acura、理念三品牌明星車型悉數(shù)登場(chǎng)，魅力盡顯。

值得注意的是，今年是廣汽本田成立二十周年，也是電動(dòng)化布局元年，更是三品牌全面升級(jí)的戰(zhàn)略之年。在車展現(xiàn)場(chǎng)，廣汽本田發(fā)布了旗下首款純電動(dòng)SUV VE-1以及插電混動(dòng)SUV 世銳兩款車型，VE-1、世銳兩款新能源產(chǎn)品的推出，意味著廣汽本田在新能源發(fā)展道路上邁出實(shí)質(zhì)性的步伐。

VE-1：廣汽本田新能源戰(zhàn)略的開(kāi)山之作

中國(guó)已經(jīng)成為全球最大的新能源汽車市場(chǎng)，且在近幾年，國(guó)家大力推廣和倡導(dǎo)應(yīng)用的背景下，新能源汽車市場(chǎng)正在快速增長(zhǎng)。2018年前10個(gè)月，我國(guó)新能源汽車已累計(jì)銷售86萬(wàn)輛，同比累計(jì)增長(zhǎng)75.6%?；谑袌?chǎng)需求的變化，車企開(kāi)始紛紛布局新能源戰(zhàn)略，自主品牌搶先布局，而合資品牌鮮有涉足，VE-1和世銳的推出，是廣汽本田在合資品牌新能源市場(chǎng)布局的積極響應(yīng)。

廣州車展現(xiàn)場(chǎng)，廣汽本田公布了VE-1的價(jià)格，市場(chǎng)指導(dǎo)價(jià)為22.58萬(wàn)元，補(bǔ)貼后售價(jià)為17.08萬(wàn)元起。據(jù)了解，VE-1基于Honda成熟的緊湊型SUV平臺(tái)打造，由廣汽本田和本田技研科技（中國(guó)）有限公司共同開(kāi)發(fā)，以繽智為原型車。繽智是一款很成功的SUV產(chǎn)品，首款電動(dòng)車傳承了繽智在產(chǎn)品力方面的優(yōu)勢(shì)，如外觀造型、內(nèi)飾、空間、品質(zhì)、駕駛性能等。在此基礎(chǔ)上，VE-1整體造型更具科技感和未來(lái)感。得益于SPORT EV帶來(lái)的先進(jìn)動(dòng)力，VE-1在加速性能和舒適駕乘上極具競(jìng)爭(zhēng)力。此外，為了年輕個(gè)性群體打造，VE-1還搭配了時(shí)尚個(gè)性化的雙色車身，為新生代消費(fèi)層提供更為豐富多彩的選擇。

在科技配置方面，VE-1將搭載定速巡航功能、SBW按鍵換擋功能、EPB電子駐車制動(dòng)系統(tǒng)、VSA車輛穩(wěn)定性控制系統(tǒng)等多項(xiàng)安全配置，另外，新車還搭載了通用性更強(qiáng)的8英寸彩色智能屏互聯(lián)系統(tǒng)（Carlife），支持Android和iOS雙操作系統(tǒng)，覆蓋多種主流手機(jī)品牌，方便用戶在駕駛過(guò)程中便捷地使用。

在性能方面，VE-1搭載的是永磁同步電機(jī)及53.6Kwh三元鋰電池包，最大功率達(dá)120Kw/4000-11500rpm，最大扭矩達(dá)280N·m/0-4000rpm，工況續(xù)航里程為340Km，60Km/h等速續(xù)航里程為430Km。

據(jù)悉，VE-1將繼續(xù)沿用廣汽本田現(xiàn)有銷售渠道進(jìn)行銷售，未來(lái)也可通過(guò)“廣汽本田商城”下訂。VE-1首批車輛將通過(guò)在重點(diǎn)銷售城市進(jìn)行客戶試乘試駕體驗(yàn)邀約、地方車展展示等形式，讓更多消費(fèi)者體驗(yàn)到這款產(chǎn)品。VE-1延續(xù)了廣汽本田的品牌DNA，并依托廣汽本田成熟的制造體系以及銷售服務(wù)體系，一定能為用戶帶來(lái)更為安心的用車體驗(yàn)。

世銳：合資車企的歷史性里程碑

世銳是廣汽本田首款插電混動(dòng)SUV，它與VE-1對(duì)廣汽本田而言有著同樣的戰(zhàn)略意義。不僅如此，在廣汽本田看來(lái)，世銳的亮相，助力了中國(guó)合資產(chǎn)業(yè)三十年發(fā)展征途迎來(lái)歷史性里程碑。

據(jù)了解，世銳將推出精英版和豪華版兩款車型，精英版官方指導(dǎo)價(jià)為19.68萬(wàn)元，補(bǔ)貼后為17.08萬(wàn)元起，豪華版官方指導(dǎo)價(jià)為20.68萬(wàn)元，補(bǔ)貼后為18.08萬(wàn)元起。

動(dòng)感的外觀、舒適寬闊的后排空間、智能科技配置以及動(dòng)力性能是世銳的亮點(diǎn)。據(jù)了解，由于軸距達(dá)到2640mm，后排空間為同比級(jí)別車型最優(yōu)。另外，世銳還將全系標(biāo)配ESP車身電子穩(wěn)定系統(tǒng)、HHC上坡輔助等安全系統(tǒng)，同時(shí)搭載T-BOX智能互聯(lián)系統(tǒng)，可實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程上鎖、車輛定位、車況查詢等車身遠(yuǎn)程控制。

動(dòng)力方面，世銳將搭載1.5升阿特金森循環(huán)發(fā)動(dòng)機(jī)和國(guó)內(nèi)首創(chuàng)G-MC無(wú)級(jí)變速機(jī)電耦合系統(tǒng)組成的插電式混動(dòng)系統(tǒng)，配合12千瓦時(shí)電池組，可實(shí)現(xiàn)純電驅(qū)動(dòng)、增程及混合動(dòng)力多種驅(qū)動(dòng)模式。百公里綜合工況油耗為1.8L，綜合最大續(xù)航里程超過(guò)600Km。

隨著VE-1和世銳兩款新能源車型的導(dǎo)入，廣汽本田在電動(dòng)化方面已完成了混合動(dòng)力、純電動(dòng)及插電式混動(dòng)的布局，這將為2019年廣汽本田加速新能源戰(zhàn)略打下良好的基礎(chǔ)。

回顧即將結(jié)束的一年，國(guó)內(nèi)整體車市增速放緩，近一半的汽車企業(yè)出現(xiàn)折損現(xiàn)象，廣汽本田汽車有限公司副總經(jīng)理袁小華感慨道，很多車企在今年發(fā)展的確比較艱難，但廣汽本田總體銷售情況比較正常，這也是廣汽本田持續(xù)進(jìn)行創(chuàng)新?tīng)I(yíng)銷的結(jié)果。

據(jù)了解，基于數(shù)字營(yíng)銷與實(shí)證營(yíng)銷等多種創(chuàng)新方式，第十代雅閣在今年4月上市后，累計(jì)銷量已經(jīng)達(dá)到7,7000輛。根據(jù)每個(gè)車型的特性特點(diǎn)，針對(duì)不同的消費(fèi)群體，2018年廣汽本田展開(kāi)不同的營(yíng)銷方式，均取得了非常好的效果。廣汽本田汽車銷售有限公司第一事業(yè)本部副本部長(zhǎng)兼銷售部部長(zhǎng)柳澤利之講到，今年1至10月，廣汽本田累計(jì)銷量達(dá)到59.5萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)4.2%。在嚴(yán)峻的市場(chǎng)環(huán)境下，廣汽本田仍能取得這樣的成績(jī)，我們認(rèn)為這個(gè)成績(jī)非常優(yōu)異。

事實(shí)上，面對(duì)市場(chǎng)的沖擊，廣汽本田依然保持較好增長(zhǎng)的根源在于強(qiáng)大的體系建設(shè)，廣汽本田通過(guò)不斷在品牌力、產(chǎn)品力、營(yíng)銷力、渠道力、“智”造力等全方位升級(jí)，不斷強(qiáng)化了自身體質(zhì)。如今，立足二十周年新起點(diǎn)，廣汽本田將在全領(lǐng)域不斷進(jìn)化，應(yīng)對(duì)新生代消費(fèi)需求的更迭，迎接全新的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)格局。 文/小北