現(xiàn)代汽車任命全球產(chǎn)品戰(zhàn)略和設(shè)計新總監(jiān) 成立兩部門發(fā)展未來技術(shù)

每經(jīng)實習記者 裴健如 每經(jīng)記者 趙成 每經(jīng)實習編輯 張北

據(jù)路透社報道，現(xiàn)代汽車集團高層發(fā)生變動，Thomas Schemera和Luc Donckerwolke分別被任命為新任全球產(chǎn)品戰(zhàn)略總監(jiān)和全球產(chǎn)品設(shè)計總監(jiān)。同時，現(xiàn)代汽車美國總裁兼首席執(zhí)行官Lee Kyung-soo也將卸任，轉(zhuǎn)而擔任該公司的顧問。

據(jù)了解，Thomas Schemera此前曾在寶馬任職，于今年3月加入現(xiàn)代汽車集團擔任高性能汽車部門總監(jiān)，主要負責自動駕駛、網(wǎng)聯(lián)汽車和電動汽車的產(chǎn)品規(guī)劃。Luc Donckerwolke則是前賓利品牌設(shè)計總監(jiān)，于2016年起開始在現(xiàn)代汽車集團任職。

除高層的任命外，現(xiàn)代汽車集團還將成立兩大部門以開發(fā)未來技術(shù)?，F(xiàn)代汽車和起亞汽車今日發(fā)布的一份聯(lián)合聲明顯示，現(xiàn)代汽車集團已經(jīng)成立了人工智能實驗室和燃料電池業(yè)務部門，前者專注于開發(fā)移動出行服務，后者則致力于推動氫燃料電池汽車的進一步發(fā)展。

10月25日，現(xiàn)代汽車集團發(fā)布了2018年第三季度業(yè)績。據(jù)財報顯示，現(xiàn)代汽車集團于2018年第三季度的營業(yè)利潤為2889億韓元，同比下降76.0%，環(huán)比下降69.6%；凈利潤為3060億韓元，同比下降67.4%，環(huán)比下降62.3%。這也被業(yè)內(nèi)視作是“現(xiàn)代汽車近年來最差業(yè)績”。

此外，9月14日，現(xiàn)代汽車集團任命鄭義宣為執(zhí)行副董事長，監(jiān)督整個集團的運作。鄭義宣的父親是鄭夢九，所以業(yè)內(nèi)有分析認為，此舉使鄭義宣離接替現(xiàn)代汽車最高領(lǐng)導人的位置又前進了一步。