成都計劃啟用激勵措施 鼓勵共享停車發(fā)展

近年來共享經(jīng)濟成為一種“現(xiàn)象”，共享單車、共享充電寶等“共享”新事物不斷出現(xiàn)，不過，共享車位概念雖早已提出，卻并未真正“起飛”。

今年上半年，成都出臺《關(guān)于鼓勵和支持停車資源共享利用工作的實施意見》，明確提出要形成支撐保障有力、市場環(huán)境優(yōu)化、行業(yè)發(fā)展有序、協(xié)同治理有效的全市停車資源共享利用工作新格局。日前，在 “培育共享經(jīng)濟新動能推動社區(qū)停車資源共享利用研討會”上，記者了解到，目前成都市委社治委、成都市房管局計劃采取激勵措施鼓勵發(fā)展車位共享。

小區(qū)啟動一年

業(yè)主入駐平臺僅二成

成都市錦江區(qū)的“四海逸家”小區(qū)，共有1079戶業(yè)主，都是大戶型，一套住宅業(yè)主可能就擁有1-2臺車，開發(fā)商配備的車位只能勉強實現(xiàn)1：1，車位十分緊張。據(jù)業(yè)委會主任蘇宏介紹，一年半前該小區(qū)決定啟動共享車位，60%的業(yè)主投了贊成票。由于有部分業(yè)主持反對態(tài)度，擔(dān)心外來車輛進入小區(qū)進入存在安全隱患，經(jīng)業(yè)委會商議，物業(yè)對使用“共享車位”的人員范圍做出了限定：只有業(yè)主的親朋好友才能進入小區(qū)停車。停車費用利潤分成上，業(yè)主獲得60-70%，物業(yè)獲得20%。

??據(jù)“四海逸家”小區(qū)的物業(yè)服務(wù)企業(yè)藍(lán)光嘉寶物業(yè)管理有限公司副總裁李小龍介紹，通過一年的推廣，該小區(qū)目前共有車位1079個，共享車位有240個，占比23%左右，平均每日解決60余車次的停車問題，基本解決了停車難矛盾。不過，他也提到，社區(qū)共享停車運營中的一些難點。比如，司機因?qū)Φ叵峦＼噲霾皇煜?，一時找不到共享車位的具體位置而導(dǎo)致的亂停車問題；發(fā)生車輛碰撞、擦剮、被盜等情況，責(zé)任劃分難的問題等。

管理難、收益低

挑戰(zhàn)和問題仍需完善

目前，成都市的汽車保有量已位居全國第二，達(dá)到了450多萬輛。停車難是當(dāng)前急需解決的痛點問題。共享車位既能解決部分“停車難”問題，又能產(chǎn)生一定經(jīng)濟收益，實現(xiàn)經(jīng)濟和社會效益雙贏。成都途圖樂科技有限公司正是看到這一機會而進入共享停車行業(yè)的企業(yè)之一。

“我們公司在2015年就已經(jīng)開始涉足這一領(lǐng)域，并于2016年初推出了‘私家車位’手機APP。平臺已經(jīng)和全市約160個項目進行了合作，注冊用戶已超過8萬。”成都途圖樂公司總經(jīng)理殷曉舜表示，盡管目前基本上每個月都在虧損，但還是會堅持做下去，“成都目前正大力發(fā)展共享經(jīng)濟等新經(jīng)濟，給了我們很大鼓勵。”

??殷曉舜認(rèn)為目前共享車位難以推進的根本原因在于管理的難度與收益不成正比。此外對于業(yè)主而言，大家也普遍擔(dān)心會帶來安全隱患。此外，共享停車還需要打造復(fù)雜的生態(tài)鏈系統(tǒng)，例如如何打通各個小區(qū)的收費系統(tǒng)、經(jīng)營單位法人主體以及技術(shù)和信息的整合鏈接等。這是個需要多方協(xié)同的工作。

李小龍表示，共享車位屬于新經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)，還是需要政府加以引導(dǎo)，在資金和技術(shù)上給予支持，實現(xiàn)物業(yè)管理與新經(jīng)濟模式的深度融合，全面提升物業(yè)管理水平，提升業(yè)主的幸福感與獲得感。

整合多方資源

鼓勵車位共享

共享停車是“互聯(lián)網(wǎng)+”在城市交通治理領(lǐng)域的具體應(yīng)用。共享停車以信息化手段為支撐，進一步提升存量車位資源的使用效率，是新建停車資源的重要補充和替代，更具有綠色、節(jié)約的突出價值。共享停車也得到政府相關(guān)部門的關(guān)注。

今年2月成都出臺《關(guān)于鼓勵和支持停車資源共享利用的實施意見》，表明了對共享停車發(fā)展的鼓勵態(tài)度：多方并舉盤活城市存量停車資源，提高資源使用效率，緩解城市停車資源供需矛盾，是提升我市城市治理水平、促進共享停車等關(guān)聯(lián)行業(yè)發(fā)展的新途徑。

10月11日下午成都市委社治委、市房管局聯(lián)合舉辦的 “培育共享經(jīng)濟新動能推動社區(qū)停車資源共享利用研討會”上，為主動回應(yīng)新時代群眾對美好生活的新期待，市房管局將繼續(xù)會同市委社治委，促進社區(qū)停車資源共享利用工作落地見效。

首先，把握《成都市物業(yè)管理條例》修訂契機，在制度設(shè)計上進一步明相關(guān)參與各方的權(quán)、責(zé)、利，開展物業(yè)服務(wù)機構(gòu)停車資源共享創(chuàng)優(yōu)評選激勵工作。

其次，要在物業(yè)小區(qū)基礎(chǔ)信息采集整理基礎(chǔ)上，整合智慧停車、金融科技服務(wù)等資源，優(yōu)化“智慧物業(yè)系統(tǒng)”，為智慧停車，資源共享提供平臺支撐。

同時，還要積極建立社區(qū)、業(yè)委會、物業(yè)服務(wù)企業(yè)、智慧停車企業(yè)多方協(xié)同機制，選擇青羊區(qū)、武侯區(qū)的部分街道、社區(qū)和社區(qū)組織開展試點，先試先行、探索創(chuàng)新、引領(lǐng)示范，推進停車資源有序開放、有序協(xié)商、有序共享。并對試點成果進行推廣。