國內(nèi)車市進(jìn)入“寒冬” 政策助力汽車消費(fèi)優(yōu)化升級

每經(jīng)記者 趙成    每經(jīng)實(shí)習(xí)記者 蘧毛毛    每經(jīng)編輯 段思瑤    

今年以來，國內(nèi)車市進(jìn)入“微增長”階段，與之同時(shí)，汽車消費(fèi)也發(fā)生了深刻變化。

國家統(tǒng)計(jì)局9月14日公布的數(shù)據(jù)顯示，8月，我國汽車類商品零售額為3239億元，同比下降3.2%。這是自今年5月以來，汽車類商品零售額連續(xù)第四個(gè)月出現(xiàn)同比下降態(tài)勢。

為了促進(jìn)汽車消費(fèi)增長，激發(fā)市場潛力，9月20日，由中共中央、國務(wù)院發(fā)布的《關(guān)于完善促進(jìn)消費(fèi)體制機(jī)制 進(jìn)一步激發(fā)居民消費(fèi)潛力的若干意見》（以下簡稱《意見》）中指出將采取多方位措施促進(jìn)汽車消費(fèi)優(yōu)化升級。

根據(jù)《意見》，促進(jìn)汽車消費(fèi)優(yōu)化升級要實(shí)施好新能源汽車免征車輛購置稅、購置補(bǔ)貼等財(cái)稅優(yōu)惠政策，加強(qiáng)城市停車場和新能源汽車充電設(shè)施建設(shè)；要重點(diǎn)發(fā)展智能汽車等前沿信息消費(fèi)產(chǎn)品；要豐富新能源汽車等綠色消費(fèi)品生產(chǎn)，推進(jìn)綠色交通體系發(fā)展。

有分析認(rèn)為，在車市“微增長”背景下，《意見》的發(fā)布將更好地拉動汽車消費(fèi)，促進(jìn)汽車消費(fèi)優(yōu)化升級。

汽車銷量連續(xù)出現(xiàn)負(fù)增長

全國乘用車市場信息聯(lián)席會（以下簡稱乘聯(lián)會）數(shù)據(jù)顯示，今年8月，全國狹義乘用車銷量為173.4萬輛，同比下降7.4%，這已經(jīng)是狹義乘用車銷量連續(xù)3個(gè)月出現(xiàn)負(fù)增長。

“9月完整的銷量數(shù)據(jù)還在統(tǒng)計(jì)中，從目前來看，雖然處在‘金九銀十’的售車黃金時(shí)期，但銷售情況仍不是很理想?！痹谌珖擞密囀袌鲂畔⒙?lián)席會秘書長崔東樹看來，進(jìn)入9月，車市也難言樂觀。

車市遇冷，車企倍感壓力。上汽集團(tuán)副總裁、上汽乘用車公司總經(jīng)理、技術(shù)中心主任王曉秋在接受《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者采訪時(shí)表示：“幾年前，我曾談到過2019年汽車市場開始洗牌，但今年整個(gè)中國汽車市場已經(jīng)明顯感覺很‘冷’了?！?/p>

汽車銷量為何連續(xù)出現(xiàn)負(fù)增長？對此，崔東樹認(rèn)為，一是2017年因乘用車購置稅優(yōu)惠政策到期引發(fā)提前消費(fèi)，2017年銷量基數(shù)相對較高；二是其他大宗消費(fèi)帶來的資金分流比較大，使消費(fèi)者購買車的能力減弱。

但在車好多集團(tuán)CEO、瓜子二手車和毛豆新車網(wǎng)創(chuàng)始人楊浩涌看來，國內(nèi)汽車消費(fèi)仍有潛力釋放。“目前，國內(nèi)汽車消費(fèi)環(huán)境并不理想，發(fā)展也極不均衡，消費(fèi)潛力并未完全釋放。同時(shí)，汽車消費(fèi)的配套設(shè)施也相對不夠完善，尤其是國內(nèi)汽車消費(fèi)的金融滲透率依然較低?！?/p>

消費(fèi)升級仍是主旋律

值得注意的是，在整體車市低迷背景下，豪華車市場銷量卻持續(xù)火熱。數(shù)據(jù)顯示，今年前8個(gè)月，豪華車市場份額已經(jīng)達(dá)到12.8%，同比增長1.2%。這是否意味著汽車消費(fèi)正在升級？

“目前，在國內(nèi)汽車市場，消費(fèi)升級仍是主旋律?！敝袊嚵魍▍f(xié)會副秘書長羅磊認(rèn)為，一方面，豪華車市場的銷售比例正在增加，尤其國產(chǎn)豪華車越來越火熱；另一方面，低端的乘用車產(chǎn)品市場份額在持續(xù)萎縮，各細(xì)分領(lǐng)域產(chǎn)品逐步向高端化發(fā)展。

而另一方面，自主品牌SUV銷量逐漸下滑。數(shù)據(jù)顯示，8月，我國SUV市場共銷售73.8萬輛，同比下滑4.7%。這已是SUV市場自今年6月以來連續(xù)第三個(gè)月出現(xiàn)銷量負(fù)增長。

有觀點(diǎn)認(rèn)為，《意見》的發(fā)布實(shí)施，將進(jìn)一步拉動國內(nèi)汽車消費(fèi)。

比亞迪一位負(fù)責(zé)人告訴《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者：“《意見》將對新能源汽車消費(fèi)市場產(chǎn)生較大影響，目前新能源汽車行業(yè)發(fā)展趨勢是政策驅(qū)動+消費(fèi)驅(qū)動，而后者比重越來越重要，這將促使新能源汽車行業(yè)更加注重提效提質(zhì)和技術(shù)創(chuàng)新，從而推動產(chǎn)業(yè)升級?！?/p>

實(shí)際上，此前在二手車領(lǐng)域，國家就通過取消限遷政策來拉動二手車消費(fèi)。中國汽車流通協(xié)會數(shù)據(jù)顯示，1~8月，全國累計(jì)交易二手車892.66萬輛，同比增長13.12%，交易金額5578.12億元。

“國內(nèi)二手車市場穩(wěn)步高速增長與國家政策的推動密不可分，在限遷政策全面取消的大背景下，有效助推了二手車異地流動速度，同時(shí)低線城市二手車車源量及車源品質(zhì)也得到大幅提升，有助于激發(fā)市場活力，消費(fèi)需求進(jìn)一步釋放?！惫献佣周嚫笨偛猛鯐杂钫J(rèn)為。

羅磊預(yù)測，下半年，汽車消費(fèi)會有所回升，一是由于三、四線城市和中西部地區(qū)人均保有量仍然偏低，市場增長的潛力巨大；二是年底消費(fèi)者購車意愿增強(qiáng)，而新能源汽車優(yōu)惠政策以及全面取消二手車限遷政策等政策的實(shí)施將有力拉動汽車消費(fèi)。