每日經(jīng)濟(jì)新聞 2018-09-14 09:58:23
廣證恒生表示,目前充電樁保有量僅60萬個(gè),車樁比高達(dá)3.32,一線城市更高,故未來市場增量非常顯著,預(yù)計(jì)年均增長量將達(dá)到168萬個(gè),潛在空間大。建議重點(diǎn)關(guān)注充電樁業(yè)務(wù)占比和彈性較大,在制造或運(yùn)營端有獨(dú)特優(yōu)勢(shì)的公司。
每經(jīng)編輯 杜宇
9月14日訊,汽車板塊高開高走。江淮汽車、安凱客車強(qiáng)勢(shì)漲停,中通客車、亞星客車、比亞迪、海馬汽車、眾泰汽車、長城汽車等個(gè)股亦跟隨上漲。
據(jù)中汽協(xié)統(tǒng)計(jì),8月汽車總銷量210.3萬輛,同比下降3.8%,1~8月汽車?yán)塾?jì)銷量1809.6萬輛,同比增長3.5%,但增速較1~7月收窄0.8個(gè)百分點(diǎn)。在汽車銷量總體不佳的形勢(shì)下,8月新能源汽車銷量為10.1萬輛,同比增長49.5%,環(huán)比增長20.9%,環(huán)比增速由負(fù)轉(zhuǎn)正。其中純電動(dòng)汽車銷售7.3萬輛,同比31.7%;插電式混合動(dòng)力汽車銷量為2.8萬輛,同比130.8%.1~8月,新能源汽車?yán)塾?jì)銷量為60.1萬輛,同比增長88%.
強(qiáng)勁的銷售數(shù)據(jù)顯示,補(bǔ)貼退坡并沒有抑制新能源汽車的發(fā)展,行業(yè)仍然維持著高景氣度。近期工信部陸續(xù)發(fā)布第9批新能源車推薦目錄、首批減免車船稅新能源車目錄、首批廢舊動(dòng)力電池綜合利用合規(guī)企業(yè)名單,公示30家停產(chǎn)12個(gè)月及以上的新能源車企,這一系列政策旨在規(guī)范行業(yè)發(fā)展,淘汰落后產(chǎn)能,有利于行業(yè)龍頭公司勝出。
中信證券表示,作為A股稀缺同時(shí)具備高成長性和確定性的板塊,電動(dòng)車板塊高估值、高波動(dòng)的特征很難在短期內(nèi)被打破,圍繞政策預(yù)期、材料價(jià)格漲跌的博弈行情將反復(fù)進(jìn)行。
新能源汽車行業(yè)的高景氣度,也帶動(dòng)了下游產(chǎn)業(yè)的高速發(fā)展。充電樁作為新能源車的配套服務(wù)設(shè)施,目前供需缺口較大。
發(fā)改委、能源局、工信部、住建部聯(lián)合發(fā)布的《電動(dòng)汽車充電基礎(chǔ)設(shè)備發(fā)展指南(2015-2020)》的文件中明確提出,到2020年,新增集中式充換電站超過1.2萬座,分散式充電樁超過480萬個(gè),以滿足全國500萬輛電動(dòng)汽車充電需求,車樁比接近1.而目前的車樁比距離目標(biāo)比例尚有較大的差距,按2018年6月的數(shù)據(jù)進(jìn)行計(jì)算,全國新能源汽車的保有量約為199萬輛。根據(jù)中國充電聯(lián)盟統(tǒng)計(jì),截至2018年7月,公共充電樁保有量約為27萬個(gè),私人充電樁保有量約為32萬個(gè),共計(jì)約近60萬個(gè),車樁比為3.32,雖然近年來車樁比呈下降趨勢(shì),但充電樁數(shù)量仍然跟不上新能源汽車的需求。
廣證恒生表示,目前充電樁保有量僅60萬個(gè),車樁比高達(dá)3.32,一線城市更高,故未來市場增量非常顯著,預(yù)計(jì)年均增長量將達(dá)到168萬個(gè),潛在空間大。建議重點(diǎn)關(guān)注充電樁業(yè)務(wù)占比和彈性較大,在制造或運(yùn)營端有獨(dú)特優(yōu)勢(shì)的公司。
鋰電池作為新能源汽車的動(dòng)力源,也是新能源汽車主要成本所在。而成本是新能源汽車市場占有率進(jìn)一步提升的最大阻力,降成本已成為產(chǎn)業(yè)鏈無法回避的話題。2018年上半年,鋰電池產(chǎn)業(yè)鏈銷量大幅上升,但價(jià)格及盈利能力出現(xiàn)兩極分化。
根據(jù)真鋰研究數(shù)據(jù)顯示,近期鋰電池及碳酸鋰價(jià)格下降,鈷價(jià)基本平穩(wěn),鋰電池材料價(jià)格企穩(wěn),中游成本壓力好轉(zhuǎn),2018年1~7月鋰動(dòng)力電池裝機(jī)量同比增長108%.隨著新能源車高端車型占比提升,單車帶電量提高,動(dòng)力電池出貨量也實(shí)現(xiàn)快速增長。8月動(dòng)力電池出貨量4.2GWh,同比增長40%.除比亞迪e6車型外,新能源乘用車搭載電池基本都已經(jīng)切換為三元電池。8月三元?jiǎng)恿﹄姵爻鲐浟?.6GWh,占比63%,同比增長95%.
東興證券表示,盡管有降成本壓力,但鋰電池高速增長的趨勢(shì)仍在,在高增長和強(qiáng)降本的背景下,以量補(bǔ)價(jià)和通過技術(shù)革新降低生產(chǎn)成本會(huì)成為未來的產(chǎn)業(yè)趨勢(shì),看好各個(gè)產(chǎn)業(yè)環(huán)節(jié)的龍頭公司。
每日經(jīng)濟(jì)新聞綜合(證券時(shí)報(bào))
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