榮威欲破30萬元價格“天花板” MARVEL　X拼搶豪車市場份額

每經(jīng)實(shí)習(xí)記者 黃辛旭 每經(jīng)記者 駱一帆 每經(jīng)編輯　楊　　軍 　

就在自主車企紛紛發(fā)布高端品牌謀求品牌向上時，榮威卻選擇了發(fā)布高端車型，走向上發(fā)展之路。

在8月31日開幕的第21屆成都車展上，榮威MARVEL X正式亮相上市。作為上汽“新四化”落地車型，上汽乘用車對于MARVEL X寄予厚望。

“MARVEL X將直接對標(biāo)豪車。”上汽集團(tuán)副總裁、上汽乘用車公司總經(jīng)理、上汽技術(shù)中心主任王曉秋向《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者直言。

隨著傳統(tǒng)豪華車價格不斷下探，MARVEL X以純電車型殺入豪車入門級市場，能否幫助榮威品牌實(shí)現(xiàn)新突破？

對標(biāo)特斯拉

據(jù)了解，上汽榮威MARVEL X補(bǔ)貼后價格是后驅(qū)版26.88萬元、全驅(qū)版30.88萬元，這意味著，MARVEL X的售價已經(jīng)與入門級豪華車重疊。與此同時，上汽乘用車的產(chǎn)品也第一次進(jìn)入30萬元的售價區(qū)間。

“按照規(guī)劃，只要RX5、i6等車型站住腳跟，榮威就將實(shí)現(xiàn)品牌向上。我們的目標(biāo)很清晰，就是要對標(biāo)特斯拉。”上汽乘用車公司首席數(shù)字官張亮表示。

《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者了解到，作為榮威品牌智聯(lián)網(wǎng)3.0時代的戰(zhàn)略車型，上汽在新能源技術(shù)、智能互聯(lián)等方面給予榮威最高配備。“我們希望通過MARVEL X進(jìn)入豪華車入門市場，這也是研發(fā)這款車的初衷。”王曉秋表示。

與燃油車價格相比，榮威的新能源汽車價格相對較高。如ERX5的定價為27.18萬元起，補(bǔ)貼后價格為19.88萬元起。相比之下，榮威推出的燃油版車型RX8，售價為16.88萬元起。

如今，MARVEL X定價達(dá)到30萬元，榮威品牌能否支撐如此價位是業(yè)內(nèi)的共同疑惑。目前，在25萬~30萬元售價區(qū)間，傳統(tǒng)豪華車的入門級車型早有覆蓋。榮威的“品牌升級”能否進(jìn)入該市場，還難下定論。

據(jù)上汽乘用車公司副總經(jīng)理俞經(jīng)民透露：“隨著后續(xù)訂單的增加，MARVEL X的生產(chǎn)壓力也將加大。”

服務(wù)體驗(yàn)升級

事實(shí)上，選擇豪華車的人群不僅在乎汽車本身品質(zhì)，同樣看重品牌所帶來的用戶體驗(yàn)和售后服務(wù)，比如寶馬和奔馳的售后服務(wù)一直是吸引消費(fèi)者的重要因素。

打造一款對標(biāo)豪車的車型僅是榮威規(guī)劃的第一步，而如何能為榮威光之翼MARVEL X車主提供比肩豪華品牌的服務(wù)和用車體驗(yàn)，才是真正把握住用戶的關(guān)鍵。

“我們的互聯(lián)網(wǎng)汽車兩年內(nèi)經(jīng)過四次升級。互聯(lián)網(wǎng)本身在不斷發(fā)展，此特性決定了互聯(lián)網(wǎng)汽車也需要不斷迭代進(jìn)步。對汽車行業(yè)來說，是用戶需求推動互聯(lián)網(wǎng)汽車發(fā)展。”王曉秋在接受《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者采訪時說。

據(jù)了解，MARVEL X推出了“超級用戶服務(wù)計劃”，即消費(fèi)者成為會員之后，可以享受包含保養(yǎng)、救援、充電等免費(fèi)服務(wù)。同時，“超級用戶服務(wù)計劃”還具備一套完整的充電解決方案。

“超級用戶服務(wù)計劃‘的出發(fā)點(diǎn)，不是為了創(chuàng)造一個新的商業(yè)模式，而是為了從內(nèi)容和體驗(yàn)維度，為用戶帶來良好體驗(yàn)。除了把產(chǎn)品做好外，銷售和服務(wù)過程也必須跟得上。”張亮表示，在營銷層面，榮威成立了營銷數(shù)字創(chuàng)新中心，未來會從新零售和數(shù)字營銷著力，不僅為了賣車，更為強(qiáng)化用戶體驗(yàn)。