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股價(jià)5年還能漲10倍也不動心,馬斯克聘大摩執(zhí)意私有化特斯拉

每日經(jīng)濟(jì)新聞 2018-08-24 16:30:42

特斯拉創(chuàng)始人馬斯克認(rèn)為,他可以以每股420美元的價(jià)格將特斯拉私有化,而投資者凱茜·伍德則認(rèn)為,未來五年特斯拉的股價(jià)可能是這個(gè)數(shù)字的近10倍。然而,這一想法并未阻止馬斯克將特斯拉私有化的步伐,知情人士消息稱,馬斯克已經(jīng)聘請摩根士丹利協(xié)助他完成私有化的潛在競標(biāo)。

每經(jīng)記者 蔡鼎    每經(jīng)編輯 步靜    

圖片來源:視覺中國

特斯拉創(chuàng)始人馬斯克認(rèn)為,他可以以每股420美元的價(jià)格將特斯拉私有化,但一位特斯拉的投資者顯然不這么認(rèn)為,因?yàn)樵谧顦酚^的情況下,特斯拉的股價(jià)可能是這個(gè)數(shù)字的近10倍。資管公司ARK Invest首席執(zhí)行官凱茜·伍德(Cathie Wood)在美東時(shí)間本周三寫給馬斯克的一封公開信中表示,未來五年時(shí)間內(nèi),特斯拉的股價(jià)可能會在700美元~4000美元之間。

然而,這并未阻止馬斯克將特斯拉私有化的步伐——當(dāng)?shù)貢r(shí)間本周四,彭博社援引知情人士消息稱,馬斯克已經(jīng)聘請摩根士丹利協(xié)助他完成私有化的潛在競標(biāo)。這位不愿透露姓名的知情人士表示,摩根士丹利只為馬斯克本人提供咨詢服務(wù),而非特斯拉公司或公司董事會。

股東發(fā)布公開信:特斯拉股價(jià)五年將達(dá)到4000美元

馬斯克曾在8月7日發(fā)布推文稱,他希望以420美元/股的價(jià)格將特斯拉私有化,并稱“資金已到位”,這一消息隨后震驚美國資本市場。但在隨后發(fā)布的一篇博客文章中,馬斯克卻表示資金并未敲定。另據(jù)一名知情人士透露,馬斯克因?yàn)榘l(fā)布這條推文,已經(jīng)收到了美國證券交易委員會(SEC)的傳票。

當(dāng)?shù)貢r(shí)間本周三,伍德在推特上發(fā)布了一份給馬斯克的公開信的鏈接,馬斯克隨后在不到一小時(shí)的時(shí)間內(nèi)回復(fù)了伍德,稱“謝謝你給我的這封信”。伍德在周四接受CNN采訪時(shí)表示,特斯拉負(fù)責(zé)投資者關(guān)系的工作人員也對他的公開信進(jìn)行了迅速回復(fù),并將該信轉(zhuǎn)交給了公司董事會,但董事會至今還未回復(fù)她。

盡管如此,伍德還是認(rèn)為,就算馬斯克有能力,他也應(yīng)抑制將特斯拉私有化的沖動。伍德在公開信中寫道,“如果以每股420美元的價(jià)格將特斯拉私有化,將大大拉低特斯拉的估值,并且會剝奪更多投資者分享特斯拉成功的機(jī)會。”伍德還表示,如果特斯拉私有化,那么公司的投資者或會減少,這將讓馬斯克的日子更難過。

伍德認(rèn)為,特斯拉可以超越電動車制造商這一利潤相對較低的定位。她預(yù)計(jì),特斯拉將通過自動駕駛出租車、無人機(jī)、能源存儲服務(wù)以及在中國更大的市場份額,創(chuàng)造出豐厚的利潤。她表示,如果特斯拉能做到以上這些業(yè)務(wù),那么公司股價(jià)最終或可達(dá)到4000美元/股的目標(biāo)。

伍德在接受CNN采訪時(shí)補(bǔ)充稱,她知道很多唱衰特斯拉的人都對她40000美元的目標(biāo)股價(jià)持懷疑態(tài)度,但她表示,“即使我的預(yù)測只正確一半,特斯拉股價(jià)仍可能暴漲一倍”。

馬斯克聘請大摩提供咨詢服務(wù)

然而,伍德的公開信并未阻止馬斯克在將特斯拉私有化的道路上更進(jìn)一步。彭博社報(bào)道稱,將摩根士丹利和之前的高盛聘為顧問,馬斯克便可與今年美國規(guī)模最大的兩家并購顧問聯(lián)手。此外,這兩家投行是特斯拉多數(shù)股票和可轉(zhuǎn)債的主要承銷商,而且摩根士丹利還是特斯拉的20大股東之一,持有0.6%的股份。

Edge集團(tuán)首席執(zhí)行官吉姆·奧斯曼在接受彭博社采訪時(shí)表示,如果摩根士丹利和高盛成功幫助特斯拉私有化,那么投資者買賣公司的股票的難度將大增。

“對于那些希望長期持有特斯拉股票的投資者來說,馬斯克聘請高盛和摩根士丹利來做私有化顧問并不是好事,”奧斯曼說道。“如果特斯拉成功私有化,那么許多基金和投資者將無法參與其股票的買賣。雖然我們是馬斯克的粉絲,但高盛和摩根士丹利必須想出一些非常有創(chuàng)意的東西,讓投資者分享未來公司創(chuàng)造的價(jià)值。”

特斯拉并未立即回復(fù)彭博社的置評請求,摩根士丹利的發(fā)言人則拒絕置評。周四特斯拉收跌0.48%報(bào)320.1美元。年初至今,特斯拉雖然僅累計(jì)上漲2.8%,但漲幅卻位列美國汽車制造商之首。

《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者注意到,摩根士丹利和高盛這兩家投行都與馬斯克有著長期的關(guān)系。截至2017年2月,馬斯克欠摩根士丹利3.444億美元的個(gè)人貸款,他所持有的特斯拉股票作為擔(dān)保。上周一,馬斯克還發(fā)推稱,他將接受高盛和私募股權(quán)公司銀湖的建議。上周三,高盛宣布暫停對特斯拉股票的評級等研究,隨后該投行確認(rèn)將擔(dān)任特斯拉相關(guān)事項(xiàng)的金融顧問。

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圖片來源:視覺中國 特斯拉創(chuàng)始人馬斯克認(rèn)為,他可以以每股420美元的價(jià)格將特斯拉私有化,但一位特斯拉的投資者顯然不這么認(rèn)為,因?yàn)樵谧顦酚^的情況下,特斯拉的股價(jià)可能是這個(gè)數(shù)字的近10倍。資管公司ARKInvest首席執(zhí)行官凱茜·伍德(CathieWood)在美東時(shí)間本周三寫給馬斯克的一封公開信中表示,未來五年時(shí)間內(nèi),特斯拉的股價(jià)可能會在700美元~4000美元之間。 然而,這并未阻止馬斯克將特斯拉私有化的步伐——當(dāng)?shù)貢r(shí)間本周四,彭博社援引知情人士消息稱,馬斯克已經(jīng)聘請摩根士丹利協(xié)助他完成私有化的潛在競標(biāo)。這位不愿透露姓名的知情人士表示,摩根士丹利只為馬斯克本人提供咨詢服務(wù),而非特斯拉公司或公司董事會。 股東發(fā)布公開信:特斯拉股價(jià)五年將達(dá)到4000美元 馬斯克曾在8月7日發(fā)布推文稱,他希望以420美元/股的價(jià)格將特斯拉私有化,并稱“資金已到位”,這一消息隨后震驚美國資本市場。但在隨后發(fā)布的一篇博客文章中,馬斯克卻表示資金并未敲定。另據(jù)一名知情人士透露,馬斯克因?yàn)榘l(fā)布這條推文,已經(jīng)收到了美國證券交易委員會(SEC)的傳票。 當(dāng)?shù)貢r(shí)間本周三,伍德在推特上發(fā)布了一份給馬斯克的公開信的鏈接,馬斯克隨后在不到一小時(shí)的時(shí)間內(nèi)回復(fù)了伍德,稱“謝謝你給我的這封信”。伍德在周四接受CNN采訪時(shí)表示,特斯拉負(fù)責(zé)投資者關(guān)系的工作人員也對他的公開信進(jìn)行了迅速回復(fù),并將該信轉(zhuǎn)交給了公司董事會,但董事會至今還未回復(fù)她。 盡管如此,伍德還是認(rèn)為,就算馬斯克有能力,他也應(yīng)抑制將特斯拉私有化的沖動。伍德在公開信中寫道,“如果以每股420美元的價(jià)格將特斯拉私有化,將大大拉低特斯拉的估值,并且會剝奪更多投資者分享特斯拉成功的機(jī)會?!蔽榈逻€表示,如果特斯拉私有化,那么公司的投資者或會減少,這將讓馬斯克的日子更難過。 伍德認(rèn)為,特斯拉可以超越電動車制造商這一利潤相對較低的定位。她預(yù)計(jì),特斯拉將通過自動駕駛出租車、無人機(jī)、能源存儲服務(wù)以及在中國更大的市場份額,創(chuàng)造出豐厚的利潤。她表示,如果特斯拉能做到以上這些業(yè)務(wù),那么公司股價(jià)最終或可達(dá)到4000美元/股的目標(biāo)。 伍德在接受CNN采訪時(shí)補(bǔ)充稱,她知道很多唱衰特斯拉的人都對她40000美元的目標(biāo)股價(jià)持懷疑態(tài)度,但她表示,“即使我的預(yù)測只正確一半,特斯拉股價(jià)仍可能暴漲一倍”。 馬斯克聘請大摩提供咨詢服務(wù) 然而,伍德的公開信并未阻止馬斯克在將特斯拉私有化的道路上更進(jìn)一步。彭博社報(bào)道稱,將摩根士丹利和之前的高盛聘為顧問,馬斯克便可與今年美國規(guī)模最大的兩家并購顧問聯(lián)手。此外,這兩家投行是特斯拉多數(shù)股票和可轉(zhuǎn)債的主要承銷商,而且摩根士丹利還是特斯拉的20大股東之一,持有0.6%的股份。 Edge集團(tuán)首席執(zhí)行官吉姆·奧斯曼在接受彭博社采訪時(shí)表示,如果摩根士丹利和高盛成功幫助特斯拉私有化,那么投資者買賣公司的股票的難度將大增。 “對于那些希望長期持有特斯拉股票的投資者來說,馬斯克聘請高盛和摩根士丹利來做私有化顧問并不是好事,”奧斯曼說道。“如果特斯拉成功私有化,那么許多基金和投資者將無法參與其股票的買賣。雖然我們是馬斯克的粉絲,但高盛和摩根士丹利必須想出一些非常有創(chuàng)意的東西,讓投資者分享未來公司創(chuàng)造的價(jià)值。” 特斯拉并未立即回復(fù)彭博社的置評請求,摩根士丹利的發(fā)言人則拒絕置評。周四特斯拉收跌0.48%報(bào)320.1美元。年初至今,特斯拉雖然僅累計(jì)上漲2.8%,但漲幅卻位列美國汽車制造商之首。 《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者注意到,摩根士丹利和高盛這兩家投行都與馬斯克有著長期的關(guān)系。截至2017年2月,馬斯克欠摩根士丹利3.444億美元的個(gè)人貸款,他所持有的特斯拉股票作為擔(dān)保。上周一,馬斯克還發(fā)推稱,他將接受高盛和私募股權(quán)公司銀湖的建議。上周三,高盛宣布暫停對特斯拉股票的評級等研究,隨后該投行確認(rèn)將擔(dān)任特斯拉相關(guān)事項(xiàng)的金融顧問。
馬斯克 摩根士丹利 私有化

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