沙特、軟銀均無意參與，特斯拉私有化錢從哪里來？

據(jù)路透援引兩名知情人士稱，對于馬斯克所提出的特斯拉私有化計劃，沙特主權(quán)財富基金（PIF）尚未表示出任何興趣。

PIF此前被外界認為是馬斯克私有化計劃最有可能的一個資金提供者。因為該基金目前持有特斯拉公司大約5%的股權(quán)，并且PIF對于科技行業(yè)投資頗有興趣，曾向軟銀旗下愿景基金提供了450億美元資金。

并且一直對科技公司盡心投資的軟銀集團，也似乎無意參與特斯拉私有化計劃。

彭博此前報道稱，馬斯克和孫正義在去年4月曾就軟銀集團投資特斯拉進行過談判，談判中包括將特斯拉私有化的可能性。但因為在控制權(quán)上存在分歧的緣故，磋商無果而終；雙方現(xiàn)在討論并不積極。

英國《金融時報》則指出，軟銀認為特斯拉估值過高，沒有跡象表明軟銀希望投資特斯拉。

本周二，特斯拉首席執(zhí)行官馬斯克在社交媒體上表示，他正在考慮以每股420美元的價格將公司私有化。按這個價格計算，特斯拉的市場價值約為710億美元。而馬斯克聲稱已經(jīng)獲得資金支持。

隨后，特斯拉董事會在公司官網(wǎng)發(fā)布聲明稱，馬斯克上周就向董事會宣告了私有化意向，證明了私有化消息不是空穴來風(fēng)，但并非所有董事都聯(lián)名簽署了聲明。

美國證券交易委員會（SEC）則就馬斯克發(fā)推文一事發(fā)詢問函，調(diào)查他的私有化表態(tài)是否屬實、為何選擇在推特上披露，以及是否符合投資者保護規(guī)則。

另外，分析師們也對特斯拉私有化計劃持懷疑態(tài)度，他們表示，鑒于特斯拉沒有盈利，身家220億美元的馬斯克很難籌集這筆交易所需的股權(quán)和債務(wù)融資。

一向支持特斯拉的風(fēng)投Loup Ventures董事合伙人Gene Munster認為，雖然從馬斯克個人角度出發(fā)私有化特斯拉“非常合理”，但只預(yù)計有1/3的可能性成功。

投行Evercore ISI分析師George Galliers也指出，私有化引發(fā)質(zhì)疑的一個關(guān)鍵問題是，馬斯克從未披露杠桿收購（LBO）進行私有化的資金來源，卻又在推特上信心十足地表示“融資都確保了”。

也有分析師表示，馬斯克可以說服特斯拉的其他股東，如富達投資和騰訊，將其股權(quán)投入到交易中，從而大幅減少所需要籌集的資金。

不過值得注意的是，據(jù)特斯拉提交給美國證券交易委員會(SEC)的文件顯示，騰訊在2017年3月收購了特斯拉5%的股權(quán)。如果特斯拉私有化成功，那么騰訊的回報將高達93.55%，絕對收益16.6億美元，騰訊也或?qū)⒊蔀樽罱K贏家。

（華爾街見聞 黃黛玉）