特斯拉否認(rèn)上海工廠三倍工資挖角同行 稱“薪資預(yù)期將與應(yīng)聘人當(dāng)前待遇相當(dāng)”

每經(jīng)實(shí)習(xí)記者 黃辛旭  每經(jīng)記者  趙成  每經(jīng)編輯 段思瑤

特斯拉上海超級(jí)工廠正在招募第一批“船員”。

近日，坊間傳出，特斯拉上海工廠正開出三倍工資“挖角”上汽技術(shù)人員。對(duì)此，一位不愿具名的特斯拉內(nèi)部人士告訴《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者，“‘特斯拉正以三倍薪資大規(guī)模地從上汽集團(tuán)招募工程師和技術(shù)人員’這條消息完全不屬實(shí)。”

否認(rèn)錄用上汽員工

8月2日，特斯拉官方微信發(fā)布招聘信息，招聘人員包括EPC工程總監(jiān)、政府事務(wù)項(xiàng)目經(jīng)理、施工經(jīng)理、土木工程師、電氣設(shè)計(jì)工程師、機(jī)械設(shè)計(jì)師以及法律顧問、高級(jí)財(cái)務(wù)經(jīng)理等。

據(jù)記者了解，這些職位的工作地點(diǎn)都在上海，即特斯拉在華超級(jí)工廠所在地。

就在特斯拉發(fā)布招聘信息后不久，坊間就傳出 “特斯拉上海工廠開出三倍于同行的工資，上汽的技術(shù)人員走了一大批。”

對(duì)此，《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者日前向特斯拉方面求證。上述不愿具名的特斯拉內(nèi)部人士表示，“過去幾天，超級(jí)工廠（Gigafactory 3）在網(wǎng)上發(fā)布招聘職位，其中包括工程和建筑相關(guān)的職位，但并沒有涉及到薪資范疇，也沒有錄用任何上汽員工。”

該人士進(jìn)一步解釋稱，“特斯拉向應(yīng)聘者提供職位時(shí)，薪資預(yù)期將與其當(dāng)前的待遇大致相當(dāng)。特斯拉員工可持有股票，未來以特斯拉股價(jià)漲幅為員工股票帶來更高薪酬可能性為主導(dǎo)。”

同時(shí)，記者也向上汽集團(tuán)方面了解情況，得到的答復(fù)是“并未聽過此事”。

多位上汽集團(tuán)及奇瑞汽車的技術(shù)人員向《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者坦言，特斯拉對(duì)他們來說還是很有吸引力的，如果有機(jī)會(huì)愿意把握。

不過，據(jù)記者了解，車企技術(shù)人員在入職時(shí)，車企普遍要求簽訂競(jìng)業(yè)禁止協(xié)議，以限制員工隨意跳槽，尤其是核心技術(shù)人員。

“但絕大多數(shù)情況下，車企的人員流動(dòng)還是很頻繁。競(jìng)業(yè)禁止協(xié)議對(duì)普通員工沒有約束力，主要是針對(duì)核心技術(shù)人員。”一位奇瑞技術(shù)人員稱。

用地、招工、基建同步推進(jìn)？

值得注意的是，特斯拉上海工廠項(xiàng)目正式簽訂協(xié)議還不足一個(gè)月就開始招聘施工人員，這是否意味著特斯拉已經(jīng)順利拿下土地，完成了建廠融資，即將開始工廠建設(shè)工作？

對(duì)此，知名汽車行業(yè)分析師顏景輝認(rèn)為，并不能確定。“只能看出特斯拉對(duì)上海工廠十分重視，各項(xiàng)工作都在緊鑼密鼓地準(zhǔn)備，很可能是拿地、融資、招工、基建等工作在同步推進(jìn)。”

此前，汽車評(píng)論員田永秋曾告訴《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者，特斯拉上海工廠的土地問題已經(jīng)基本談妥。但此說法未得到特斯拉方面的證實(shí)。

但特斯拉在8月2日發(fā)布的二季度財(cái)報(bào)中稱，上海工廠將在未來幾個(gè)季度開始建設(shè)，初期產(chǎn)能將達(dá)到每年約25萬輛汽車和電池組，并將增長(zhǎng)至年產(chǎn)50萬輛，首批電動(dòng)汽車預(yù)計(jì)三年內(nèi)下線。

對(duì)此，業(yè)內(nèi)普遍認(rèn)為，三年以上的建廠期可能會(huì)讓特斯拉在競(jìng)爭(zhēng)激烈的中國(guó)市場(chǎng)失去最佳“窗口期”。

事實(shí)上，對(duì)于一直虧損的特斯拉來說，更為重要的問題是建廠資金從何而來？此前，特斯拉首席執(zhí)行官馬斯克曾表示，在2019年前不會(huì)對(duì)在華超級(jí)工廠進(jìn)行任何主要的初始投資，“我們計(jì)劃使用當(dāng)?shù)劂y行及‘地方債務(wù)’為上海的新工廠提供資金”。

根據(jù)財(cái)報(bào)，特斯拉今年第二季度凈虧損達(dá)7.43億美元，現(xiàn)金流為22億美元，比上季度減少了18%。

早先，特斯拉在建設(shè)超級(jí)工廠Gigafactory 1和Gigafactory 2時(shí)，日本松下公司曾伸出援手，而此次上海工廠Gigafactory 3的建設(shè)，日本松下是否仍舊援助還未可知。

業(yè)內(nèi)也有猜測(cè)認(rèn)為，特斯拉上海工廠建廠資金有可能來自華夏幸福，但此前華夏幸福方面也向《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者否認(rèn)了這一說法。