安鐵成回應(yīng)東風(fēng)人事調(diào)整：應(yīng)改革之需，將流程再造

每經(jīng)記者 范文清 每經(jīng)編輯 段思瑤

“近期東風(fēng)集團(tuán)內(nèi)部的人事調(diào)動(dòng)，是東風(fēng)第九次黨代會(huì)結(jié)束后的正常調(diào)整。”8月2日，東風(fēng)公司黨委常委、副總經(jīng)理安鐵成對NBD汽車（微信號：NBD-AUTO）說，這次人事調(diào)整主要為實(shí)現(xiàn)東風(fēng)第九次黨代會(huì)提出的“三個(gè)領(lǐng)先，一個(gè)率先”目標(biāo)而做準(zhǔn)備。

據(jù)了解，東風(fēng)第九次黨代會(huì)于6月27日召開。在這次會(huì)上，東風(fēng)提出，今后五年，圍繞建設(shè)卓越汽車企業(yè)，東風(fēng)公司要努力實(shí)現(xiàn)“三個(gè)領(lǐng)先、一個(gè)率先”。即：經(jīng)營質(zhì)量行業(yè)領(lǐng)先、自主事業(yè)行業(yè)領(lǐng)先、新興業(yè)務(wù)行業(yè)領(lǐng)先；東風(fēng)員工高質(zhì)量跨越小康，率先享有新時(shí)代美好生活。

東風(fēng)第九次黨代會(huì)召開近一個(gè)月后，7月26日，東風(fēng)乘用車公司便召開干部大會(huì)，宣布領(lǐng)導(dǎo)班子調(diào)整決定。此次調(diào)整變動(dòng)涉及東風(fēng)乘用車黨委書記、總經(jīng)理、副總經(jīng)理等多個(gè)重要崗位。在此之前，東風(fēng)商用車、東風(fēng)特種商用車等單位也早已進(jìn)行了人事變動(dòng)。

“本次人事調(diào)整主要涉及東風(fēng)公司旗下二級整車板塊。在央企中，干部輪崗交流將是常態(tài)化的事情，是培養(yǎng)干部的需要，是公司改革發(fā)展的需要。”安鐵成以東風(fēng)汽車有限公司為例，闡述東風(fēng)干部調(diào)整背后的思路，“該公司新增了兩位副總裁，就是為了加快東風(fēng)合資企業(yè)的改革步伐，在人事調(diào)整中同時(shí)進(jìn)行組織結(jié)構(gòu)調(diào)整，以實(shí)現(xiàn)流程再造。”

據(jù)NBD汽車了解，剛剛完成領(lǐng)導(dǎo)班子調(diào)整的東風(fēng)乘用車同樣在進(jìn)行深層次的體系調(diào)整。據(jù)東風(fēng)乘用車黨委書記、副總經(jīng)理劉洪透露，為實(shí)現(xiàn)“東風(fēng)風(fēng)神三年振興計(jì)劃”，東風(fēng)乘用車正在產(chǎn)品、供應(yīng)鏈、營銷體系、組織結(jié)構(gòu)等四個(gè)方面進(jìn)行調(diào)整。

“目前，東風(fēng)乘用車旗下有六大品牌，正在調(diào)整的內(nèi)容包括：產(chǎn)品方面未來將更加聚焦，集中打造明星產(chǎn)品；供應(yīng)鏈體系將進(jìn)行整合；營銷體系層面，將對經(jīng)銷商進(jìn)行優(yōu)化和培訓(xùn)；組織結(jié)構(gòu)層面將做制度改革。”劉洪說。

2017年年底，東風(fēng)乘用車曾提出“東風(fēng)風(fēng)神三年振興計(jì)劃”，即2018年完成年銷20萬輛目標(biāo)；2020年年銷量要超過35萬輛，挑戰(zhàn)50萬輛目標(biāo)。但今年上半年，東風(fēng)乘用車?yán)塾?jì)銷量僅為5.23萬輛，同比下滑18.41%。

“上半年我們的市場表現(xiàn)確實(shí)不盡如人意，這主要是因?yàn)槿ツ赀M(jìn)行的產(chǎn)品結(jié)構(gòu)調(diào)整和體系調(diào)整還沒有完成，沒有更好地適應(yīng)今年的市場變化。”劉洪稱，目前東風(fēng)公司正在加大研發(fā)投入，以實(shí)現(xiàn)第九次黨代會(huì)提出的“自主事業(yè)行業(yè)領(lǐng)先”目標(biāo)。

東風(fēng)公司公布的數(shù)據(jù)顯示，2017年東風(fēng)公司研究與試驗(yàn)發(fā)展經(jīng)費(fèi)支出占產(chǎn)品銷售收入比例為3.9%，這一數(shù)字比2016年提升了0.4個(gè)百分點(diǎn)。

安鐵成透露，東風(fēng)公司計(jì)劃在研發(fā)體系的構(gòu)建上，由總部統(tǒng)一協(xié)調(diào)指導(dǎo)，以東風(fēng)汽車集團(tuán)有限公司技術(shù)中心和東風(fēng)商用車技術(shù)中心為核心主體，各子公司研發(fā)機(jī)構(gòu)協(xié)同運(yùn)作的復(fù)合開放式研發(fā)體系。

目前，東風(fēng)公司將技術(shù)戰(zhàn)略分為兩大塊——綠能戰(zhàn)略和智能戰(zhàn)略，計(jì)劃到2025年在整車、新能源、智能網(wǎng)聯(lián)等重點(diǎn)技術(shù)領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)國內(nèi)領(lǐng)先。

目前，東風(fēng)公司研發(fā)的新能源技術(shù)正在逐步落地。據(jù)劉洪透露，今年10月，東風(fēng)風(fēng)神將推出第二代E70純電動(dòng)轎車；2019年和2020年，有兩個(gè)瞄準(zhǔn)私家車市場的電動(dòng)車推出。在混動(dòng)車型上，明年1月，東風(fēng)風(fēng)神插電式混動(dòng)SUV將投放市場；后期，在東風(fēng)的轎車和SUV產(chǎn)品上將裝載混動(dòng)技術(shù)。

在智能化領(lǐng)域，搭載東風(fēng)風(fēng)神人工智能車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)Windlink3.0的新一代風(fēng)神AX7已在第三季《加油！向未來》開播現(xiàn)場亮相。據(jù)了解，Windlink3.0版本未來三年將覆蓋到東風(fēng)風(fēng)神所有產(chǎn)品系列。