多家機構(gòu)加入智慧交通建設(shè)行列 深圳交警智慧感知與智慧平臺已投放測試

每經(jīng)記者 宋戈    每經(jīng)實習記者 胡琳    每經(jīng)編輯 陳星    

圖片來源：視覺中國

衣食住行是人們在城市生活中永遠離不開的話題，而城市交通擁堵卻給出行帶來了極大的不便。目前，智慧交通被視為交通業(yè)實現(xiàn)跨越式發(fā)展、緩解資源和環(huán)境壓力的有效途徑。

記者注意到，國內(nèi)已有多家公司和機構(gòu)加入智慧交通行列。以百度、阿里巴巴、騰訊、滴滴、高德為代表的多家互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)著手打造智慧交通體系。

除了互聯(lián)網(wǎng)公司，傳統(tǒng)金融機構(gòu)也紛紛加入進來。此前，建設(shè)銀行和工商銀行都推出了“無感支付”，建設(shè)智慧交通金融生態(tài)圈。

各地政府對智慧交通系統(tǒng)的建設(shè)日益重視，部分城市的智能交通管理已達到較高水平，道路信息發(fā)布、停車引導、路況信息推送等基于智能交通系統(tǒng)的服務(wù)已基本實現(xiàn)。

記者注意到，日前平安集團聯(lián)合深圳市政府打造深圳交警智慧感知與智慧平臺。據(jù)悉，深圳市在“五一”小長假期間做了小范圍投放測試。

平安集團相關(guān)人士告訴記者，目前，平安智慧交通的業(yè)務(wù)主要面向市內(nèi)交通，業(yè)務(wù)主要有擁堵治理、交通智慧服務(wù)熱線、遠程違法識別處理、交通事故處理等。

那么，為何眾多的機構(gòu)紛紛加入智慧交通行列呢？

近幾年，我國智慧城市建設(shè)步伐不斷提速，試點工作正在全國多個城市進行。交通運輸部總工程師周偉也曾表示，交通運輸部提出了加快綜合交通、智慧交通、綠色交通和平安交通“四個交通”的建設(shè)理念。其中智慧交通是“四個交通”發(fā)展的關(guān)鍵。

另一方面，各大機構(gòu)的加入也看準了智慧交通能夠有效解決城市交通擁堵的痛點。同時，智能交通系統(tǒng)作為融合通信、計算機等多種現(xiàn)代技術(shù)的智能化管理與服務(wù)手段，在解決日趨惡化的城市交通問題的同時，還有更多種可能性。