業(yè)績?nèi)晕锤纳? 金溢科技2018年上半年凈利下滑107%

每經(jīng)記者 宗旭    每經(jīng)編輯 宋思艱    

進(jìn)入2018年之后，金溢科技（002869，SZ）頗有些不順。一月份金溢科技董事長羅瑞發(fā)離婚引發(fā)了“2億元分手費(fèi)”的段子，隨后涉足區(qū)塊鏈業(yè)又遭到深交所三次問詢，不過金溢科技最大的問題還是業(yè)績下滑問題。

2017年5月金溢科技登陸A股，但上市當(dāng)年?duì)I收、凈利即雙雙下滑，從2018年上半年的經(jīng)營數(shù)據(jù)來看，業(yè)績不僅沒有好轉(zhuǎn)，反而下滑趨勢更加明顯。

公司7月26日晚發(fā)布的半年報(bào)顯示，今年上半年，公司實(shí)現(xiàn)營業(yè)收入2.28億元，比上年同期下降31.64%，實(shí)現(xiàn)歸屬于上市公司股東的凈利潤-386.99萬元，比上年同期下降106.87%。對于業(yè)績下滑，金溢科技認(rèn)為，ETC行業(yè)放緩及價(jià)格競爭讓公司收入、利潤持續(xù)承壓，而新業(yè)務(wù)仍處于培育期，尚難彌補(bǔ)ETC業(yè)績下滑影響。

業(yè)績連續(xù)下滑

翻看金溢科技?xì)v年數(shù)據(jù)，由于ETC行業(yè)整體不振，其業(yè)績下滑早有端倪，2014年、2015年、2016年、2017年，金溢科技收入分別為4.27億元、7.52億元、6.69億元和6.23億元；凈利潤分別為5779萬元、1.40億元、1.22億元和8942萬元。其中，受益于政策紅利，2015年金溢科技的業(yè)績達(dá)到巔峰。

不過隨著政策刺激減弱，金溢科技2016年業(yè)績下滑。此外，由于傳統(tǒng)ETC領(lǐng)域已相對成熟，市場競爭加劇，ETC產(chǎn)品價(jià)格大幅下跌，這也導(dǎo)致金溢科技毛利率下滑：2014年、2015年、2016年、2017年，公司毛利率分別為54.58%、49.96%、46.93%和43.27%，呈逐年下降趨勢。

對于2018年上半年業(yè)績的下滑，金溢科技認(rèn)為，除了2018年上半年ETC行業(yè)放緩及價(jià)格競爭對公司收入和利潤持續(xù)構(gòu)成壓力外，新業(yè)務(wù)仍處于培育期，目前尚難彌補(bǔ)ETC業(yè)績下滑的影響。同時(shí)，公司在新業(yè)務(wù)上的持續(xù)投入，及品牌建設(shè)、擴(kuò)大辦公場地的投入導(dǎo)致營運(yùn)費(fèi)用的增加也影響了利潤。

值得注意得是，新一代國家交通控制網(wǎng)、智慧公路、多義性路徑識別系統(tǒng)等新一輪政策和標(biāo)準(zhǔn)在2017年下半年至2018年初陸續(xù)出臺，金溢科技表示，上述政策出臺不久，大部分項(xiàng)目仍未進(jìn)入項(xiàng)目實(shí)施階段。ETC設(shè)備需求方面，上半年多數(shù)工程處于招投標(biāo)階段，未產(chǎn)生大規(guī)模的市場需求，下半年會(huì)進(jìn)入項(xiàng)目實(shí)施階段。對于當(dāng)前的中標(biāo)情況，金溢科技證代馮卓琛在接受《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者采訪時(shí)表示，尚未做統(tǒng)計(jì)，暫時(shí)給不出具體數(shù)字。

新業(yè)務(wù)仍處于持續(xù)投入階段

2018年上半年凈利潤下滑107%給實(shí)現(xiàn)2018年業(yè)績目標(biāo)帶來了壓力，金溢科技表示，2018年下半年，公司將努力改善ETC業(yè)務(wù)的業(yè)績表現(xiàn)，進(jìn)一步推動(dòng)新業(yè)務(wù)的發(fā)展，通過管理變革實(shí)現(xiàn)降本增效，提高公司盈利能力。

隨著ETC全國聯(lián)網(wǎng)，以及ETC在城市車生活場景使用范圍的拓展，以車輛識別和移動(dòng)電子支付為核心特性的ETC技術(shù)，在結(jié)合移動(dòng)互聯(lián)、云計(jì)算與大數(shù)據(jù)等技術(shù)的情況下，使得傳統(tǒng)的ECT行業(yè)煥發(fā)了生機(jī)，金溢科技也在原有ETC業(yè)務(wù)的基礎(chǔ)之上延伸出了ETC+業(yè)務(wù)，并且在2018年上半年實(shí)現(xiàn)銷售收入2000多萬元。除此之外，金溢科技也已經(jīng)開始投入新的業(yè)務(wù)，比如城市智慧停車、汽車電子標(biāo)識、車路協(xié)同等領(lǐng)域。

但值得一提的是，目前城市路內(nèi)停車、無人值守停車場、擁堵調(diào)節(jié)收費(fèi)、路橋收費(fèi)、汽車電子標(biāo)識、車路協(xié)同等產(chǎn)品尚缺乏典型成功案例，而且市場對新技術(shù)新產(chǎn)品的接受程度也不高，商業(yè)模式尚未成熟，關(guān)鍵應(yīng)用場景有待挖掘，同時(shí)，有些新技術(shù)還需經(jīng)過大規(guī)模驗(yàn)證才能最終推向市場，這也就意味著目前該部分業(yè)務(wù)既不會(huì)給金溢科技帶來營收，還會(huì)吞噬部分利潤。

金溢科技方面也表示，公司的城市智慧停車、汽車電子標(biāo)識、車路協(xié)同等業(yè)務(wù)在研發(fā)、營銷等方面仍處于持續(xù)投入階段，尚未形成大規(guī)模應(yīng)用，暫未對營收和利潤帶來貢獻(xiàn)，給公司整體業(yè)績造成壓力。