受傷的總是消費(fèi)者 汽車關(guān)稅或令買(mǎi)家多付7000美元

隨著關(guān)稅的威脅，美國(guó)的買(mǎi)車人的錢(qián)包可能要失血了。 美國(guó)總統(tǒng)上周五特朗普稱，將對(duì)歐盟進(jìn)口汽車征收20％的關(guān)稅。而美國(guó)商務(wù)部正對(duì)進(jìn)口我汽車是否對(duì)美國(guó)構(gòu)成國(guó)家安全威脅展開(kāi)調(diào)查。 而這對(duì)買(mǎi)車族來(lái)說(shuō)顯然不是好消息。美國(guó)車輛網(wǎng)絡(luò)研究網(wǎng)站Edmund的分析師IvanDrury表示：“對(duì)消費(fèi)者而言，這毫無(wú)好處。” Drury說(shuō)：“如果人為地抬高某些汽車的價(jià)格，使其缺乏競(jìng)爭(zhēng)力，那么你給與了低價(jià)汽車提價(jià)的緩沖空間。最終，這意味著每個(gè)車的價(jià)格都會(huì)更高?！?美國(guó)汽車預(yù)測(cè)研究公司LMCAutomotive的總裁JeffSchuster表示：“汽車經(jīng)銷商的庫(kù)存量不會(huì)超過(guò)60天，因此消費(fèi)者將在1-2個(gè)月后開(kāi)始受影響?！?而如果關(guān)稅實(shí)施，汽車究竟會(huì)漲價(jià)多少取決于汽車制造商決定將多少比例的關(guān)稅轉(zhuǎn)嫁給美國(guó)買(mǎi)家。 舉個(gè)例子：如果將20％關(guān)稅全部轉(zhuǎn)嫁給消費(fèi)者，那么2018年奔馳SL敞篷跑車的起價(jià)將從目前的88,200美元躍升至105,840美元，漲幅為17,640美元。 而如果美國(guó)對(duì)所有進(jìn)口汽車征收關(guān)稅，而不考慮原產(chǎn)國(guó)，那么更廣泛的市場(chǎng)將受到影響。 LMCAutomative的Schuster估計(jì)，在這種情況下，每年將有大約800萬(wàn)輛進(jìn)口汽車受到打擊。去年，美國(guó)汽車銷量為大約1750萬(wàn)輛。 根據(jù)Edmunds的數(shù)據(jù)顯示，目前，美國(guó)的新車平均價(jià)格約為34,600美元，而如果進(jìn)口成本增加20％，那消費(fèi)者將需要額外支出6,920美元，令總花費(fèi)上升至41,520美元。 Schuster：“在這種情況下，你會(huì)看到消費(fèi)者用二手車取代新車，或者直接延遲購(gòu)買(mǎi)?！?（華爾街見(jiàn)聞王超）