產(chǎn)品攻勢(shì)見(jiàn)成效 梅賽德斯-奔馳進(jìn)一步加深本土化戰(zhàn)略

北京梅賽德斯-奔馳銷(xiāo)售服務(wù)有限公司總裁兼首席執(zhí)行官倪愷先生致辭

今年一季度，梅賽德斯-奔馳在中國(guó)市場(chǎng)銷(xiāo)售成績(jī)優(yōu)異。數(shù)據(jù)顯示，今年第一季度，梅賽德斯-奔馳和smart品牌在中國(guó)市場(chǎng)共交付超過(guò)17.4萬(wàn)輛新車(chē)，同比增長(zhǎng)16%，延續(xù)了良好的發(fā)展態(tài)勢(shì)。

這一成績(jī)促使2018年第一季度成為梅賽德斯-奔馳歷史上的最佳銷(xiāo)售季度。“我們共向全球客戶交付了超過(guò)59萬(wàn)輛新車(chē)，為了延續(xù)這一良好勢(shì)頭，我們也在努力引進(jìn)更多卓越產(chǎn)品。”戴姆勒股份公司董事會(huì)主席，梅賽德斯-奔馳汽車(chē)集團(tuán)全球總裁蔡澈博士在北京車(chē)展現(xiàn)場(chǎng)發(fā)布會(huì)稱(chēng)。

戴姆勒股份公司董事會(huì)主席，梅賽德斯-奔馳汽車(chē)集團(tuán)全球總裁蔡澈博士致辭

事實(shí)上，梅賽德斯-奔馳已經(jīng)開(kāi)始在中國(guó)市場(chǎng)發(fā)動(dòng)產(chǎn)品攻勢(shì)。據(jù)北京梅賽德斯-奔馳銷(xiāo)售服務(wù)有限公司總裁兼首席執(zhí)行官倪愷先生透露，今年，梅賽德斯-奔馳將為中國(guó)市場(chǎng)帶來(lái)超過(guò)12款全新或改款車(chē)型。而在本屆北京車(chē)展上，全新長(zhǎng)軸距A級(jí)轎車(chē)、新一代長(zhǎng)軸距C級(jí)車(chē)已揭開(kāi)神秘面紗，在全球車(chē)迷面前首次亮相。梅賽德斯-奔馳、梅賽德斯-邁巴赫、梅賽德斯-AMG及smart四大品牌共37款車(chē)型在本屆北京車(chē)展震撼登場(chǎng)。

梅賽德斯-邁巴赫S 680雙調(diào)典藏型轎車(chē)以雙色漆面設(shè)計(jì)為當(dāng)代賢達(dá)帶來(lái)更為尊崇與個(gè)性的尊享體驗(yàn)

梅賽德斯-奔馳正以一場(chǎng)炫目的產(chǎn)品饕餮盛宴證明自己在豪華車(chē)市場(chǎng)的絕對(duì)實(shí)力。

尋求新增量滿足新訴求

作為本屆北京車(chē)展梅賽德斯-奔馳亮相的重磅車(chē)型之一，全新梅賽德斯-奔馳長(zhǎng)軸距A級(jí)轎車(chē)正是該品牌在新時(shí)代下深耕中國(guó)豪華車(chē)市場(chǎng)的新體現(xiàn)。

全新梅賽德斯-奔馳長(zhǎng)軸距A級(jí)轎車(chē)陪伴新生代客戶玩轉(zhuǎn)美好生活，升級(jí)夢(mèng)想

這是北京奔馳家族的第三款長(zhǎng)軸距車(chē)型，是該級(jí)別豪華細(xì)分市場(chǎng)首款、也是目前唯一一款長(zhǎng)軸距車(chē)型。戴姆勒股份公司董事會(huì)成員、負(fù)責(zé)大中華區(qū)業(yè)務(wù)的唐仕凱先生透露，今年下半年，這款車(chē)型將正式上市，成為奔馳未來(lái)在華業(yè)務(wù)增長(zhǎng)的主力軍。

唐仕凱對(duì)全新梅賽德斯-奔馳長(zhǎng)軸距A級(jí)轎車(chē)的信心既來(lái)源于緊湊豪華車(chē)細(xì)分市場(chǎng)的表現(xiàn)，也來(lái)源于該車(chē)型“中國(guó)制造、專(zhuān)屬中國(guó)”的研發(fā)和生產(chǎn)理念。

據(jù)2015年到2017年的市場(chǎng)數(shù)據(jù)顯示，緊湊型豪華車(chē)型細(xì)分市場(chǎng)的總量提升了60%，梅賽德斯-奔馳認(rèn)為，這一數(shù)據(jù)證明該細(xì)分市場(chǎng)將成為中國(guó)豪華車(chē)市場(chǎng)的有力增長(zhǎng)點(diǎn)。正是基于這一判斷，梅賽德斯-奔馳決定在該細(xì)分市場(chǎng)引入長(zhǎng)軸距A級(jí)轎車(chē)，并充分滿足中國(guó)消費(fèi)者的需求。

此外，據(jù)唐仕凱介紹，在全新梅賽德斯-奔馳長(zhǎng)軸距A級(jí)轎車(chē)的研發(fā)過(guò)程中，也充分考慮到了中國(guó)豪華車(chē)市場(chǎng)的消費(fèi)特點(diǎn)。比如，長(zhǎng)軸距帶來(lái)更為寬闊舒適的后排空間，證明梅賽德斯-奔馳在中國(guó)對(duì)后排舒適性的高度重視。同時(shí)為了滿足中國(guó)年輕客戶對(duì)移動(dòng)互聯(lián)應(yīng)用的需求，該車(chē)還裝配了MBUX智能人機(jī)交互系統(tǒng)，以便讓用戶體驗(yàn)到梅賽德斯-奔馳先進(jìn)的智能互聯(lián)功能。

“這款車(chē)型充分體現(xiàn)了我們的產(chǎn)品策略，相信它將非常適合中國(guó)市場(chǎng)。同時(shí)，奔馳的國(guó)產(chǎn)車(chē)型序列將進(jìn)一步得到強(qiáng)化，并繼續(xù)發(fā)揮支柱作用。”唐仕凱說(shuō)。

左手新能源右手智能互聯(lián)

事實(shí)上，除了密切關(guān)注傳統(tǒng)豪華車(chē)市場(chǎng)的新變化，梅賽德斯-奔馳對(duì)中國(guó)市場(chǎng)正在興起的“新四化”浪潮也在深入研究、悄然布局，特別是在新能源和智能互聯(lián)領(lǐng)域。

今年2月，戴姆勒宣布將在與北汽集團(tuán)的合資企業(yè)北京奔馳生產(chǎn)新能源車(chē)，共同投入119億元人民幣建立第二個(gè)生產(chǎn)基地，用于擴(kuò)大產(chǎn)能，生產(chǎn)包括新能源車(chē)型在內(nèi)的數(shù)款奔馳新車(chē)型。

同時(shí)，戴姆勒與比亞迪合資的新能源品牌騰勢(shì)進(jìn)一步產(chǎn)品升級(jí)。騰勢(shì)500的推出，意味著戴姆勒與比亞迪之間的合作進(jìn)一步深化。

“中國(guó)是目前全球最大的新能源汽車(chē)市場(chǎng)，并且會(huì)持續(xù)發(fā)展。我們將致力于不斷為客戶提供更好滿足其需求的產(chǎn)品。目前，高端新能源車(chē)的市場(chǎng)空間較大。所以，到2025年，在全球范圍內(nèi)，奔馳將有15%到25%的車(chē)型會(huì)是新能源車(chē)或純電動(dòng)車(chē)。”唐仕凱說(shuō)。

戴姆勒股份公司董事會(huì)成員、負(fù)責(zé)大中華區(qū)業(yè)務(wù)的唐仕凱先生致辭

而面對(duì)中國(guó)市場(chǎng)當(dāng)前最活躍的智能互聯(lián)浪潮，戴姆勒也在“瞰思未來(lái)”戰(zhàn)略的指引下，與多個(gè)科技公司達(dá)成合作并將不斷延伸。

以在本屆北京車(chē)展首次亮相的全新長(zhǎng)軸距A級(jí)轎車(chē)為例，其搭載的MBUX智能人機(jī)交互系統(tǒng)，就包含了很多全新智能互聯(lián)技術(shù)。

此外，梅賽德斯-奔馳還與阿里巴巴在智能互聯(lián)領(lǐng)域展開(kāi)合作，通過(guò)不斷嘗試和探索，希望將更多服務(wù)與客戶的智能互聯(lián)使用習(xí)慣進(jìn)行融合。

新一代梅賽德斯-奔馳C級(jí)車(chē)在動(dòng)感設(shè)計(jì)、舒適體驗(yàn)與智能駕駛等方面全面升級(jí)

唐仕凱稱(chēng)，我們致力于為中國(guó)客戶提供滿足其需求的產(chǎn)品和服務(wù)，將提供愉悅的體驗(yàn)作為我們的宗旨，不斷優(yōu)化線上和線下多平臺(tái)的產(chǎn)品和服務(wù)。

文/夏言