廣州外地車限行草案公布后首次搖號競價：個人上牌環(huán)比多花7500元

每經(jīng)記者 吳澤鵬    每經(jīng)編輯 宋思艱    

今日（4月25日），廣州小汽車指標(biāo)搖號競價結(jié)果出爐，這也是自發(fā)布限行政策草案后所公布的首次搖號競價結(jié)果。

《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者注意到，4月競價結(jié)果均突破3萬元。其中，個人平均成交價為34455元，最低成交價為32100元，創(chuàng)下新高；而在3月，這兩項數(shù)據(jù)分別為26939元、25300元，對比可見，增長明顯。單位指標(biāo)方面，同樣以較大增幅創(chuàng)下新高。

目前來看，廣州車牌價格正進(jìn)一步逼近深圳，但仍有較大差距，后者同日的競價結(jié)果顯示，個人及單位平均成交價均逾7萬元。

專家：若限行實施，不排除外地牌車主推漲成交價

2018年4月25日的廣州小汽車指標(biāo)搖號競價結(jié)果，比以往更受關(guān)注些——這是自廣州發(fā)布限行政策草案后，首次搖號競價。

當(dāng)日下午，《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者登錄廣州市中小客車指標(biāo)調(diào)控競價系統(tǒng)查詢發(fā)現(xiàn)，本次競價成交價比此前高出不少。

根據(jù)結(jié)果播報，個人平均成交價為34455元，最低成交價為32100元；單位平均成交價為56158元，最低成交價為51000元。

反觀上個月，個人平均成交價為26939元，最低成交價為25300元；單位平均成交價為41653元，最低成交價為39100元。

對比可見，本月廣州個人車牌平均成交價、最低成交價分別增長7516元、6800元，環(huán)比增幅分別達(dá)到28%、26.9%；單位方面的成交價更是增加明顯，平均成交價、最低成交價分別增長14505元、11900元，環(huán)比分別增長34.8%、30.4%。

“所謂‘出來混總是要還的’，（以前）占了一兩萬上牌費的便宜，現(xiàn)在可能漲價后得多交一點錢，就看漲多少！”廣東省體制改革研究會副會長彭澎就分析稱，若措施最終實行，將有不少廣州的外地牌車主選擇參與本地車牌的搖號、競拍，導(dǎo)致競拍成交價上漲。

對比深圳仍屬“低價”

4月16日下午，廣州市公安局交警支隊召開新聞發(fā)布會，對《廣州市公安局交通警察支隊關(guān)于非廣州市籍中小客車通行管理措施的通告（征求意見稿）公開征求意見并作相關(guān)解讀，外地車在管控區(qū)域最長可連續(xù)行駛4天，“行駛4天后，如果還想在管控區(qū)域內(nèi)繼續(xù)行駛，必須停駛4天以上，如果沒有停駛、或停駛時間不足4天就在管控區(qū)域內(nèi)行駛，該車就違反了管控措施。”

當(dāng)時，廣州公安方面稱，上述措施并非“限外”措施，而是調(diào)控政策的配套交通管理措施，其目的是確保調(diào)控政策取得成效，并盡可能地減少對其他城市車輛往來廣州的影響。

“更多在本地工作、生活的外地車主會考慮轉(zhuǎn)換車牌，會增加競拍者數(shù)量。”彭澎分析稱，此外，新政對潛在購車者也會有個政策的指引，“拿個本地牌保險點。”

在佛山購房、在廣州工作的朱女士就對《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者表示，此前，曾打算購車并上佛山車牌，如今看來“此路不通”，只能通過搖號或競價方式上廣州車牌了，“沒辦法，總不能用外地牌‘開四停四’，那不能開車的工作日，要怎么來廣州上班呢？”

同時，記者還注意到，即使超過3萬元，但對比深圳，廣州目前的成交價格仍是“低價”。

4月25日，深圳新一輪的汽車增量指標(biāo)競價結(jié)果顯示，個人平均成交價為71967元，最低成交價為68000元，環(huán)比增長率在20%附近；單位平均成交價為70838元，最低成交價為65900元，環(huán)比增長則均不足10%。

“如果廣州（競價）也漲到深圳那么高，那就不考慮了，就可能選擇在廣州租房居住。”面對日益增長的車輛指標(biāo)競價成交價格，一位佛山購房、廣州工作的朱女士如此表示。