國(guó)內(nèi)首個(gè)自主轉(zhuǎn)向系5軸試驗(yàn)臺(tái)研發(fā)成功

23日，科技日?qǐng)?bào)記者從重慶理工大學(xué)獲悉，由其承擔(dān)的重慶市科委的應(yīng)用開發(fā)項(xiàng)目汽車“轉(zhuǎn)向系統(tǒng)5軸性能試驗(yàn)臺(tái)開發(fā)”已進(jìn)入結(jié)題階段，項(xiàng)目組成功研發(fā)出轉(zhuǎn)向系5軸試驗(yàn)臺(tái)，是我國(guó)首個(gè)自主研發(fā)的轉(zhuǎn)向系5軸試驗(yàn)臺(tái)。

項(xiàng)目組負(fù)責(zé)人廖林清教授介紹，這一研發(fā)克服國(guó)內(nèi)現(xiàn)有3軸試驗(yàn)臺(tái)只能測(cè)試部件加工質(zhì)量、不能準(zhǔn)確測(cè)試和分析轉(zhuǎn)向系工作性能及問(wèn)題的缺點(diǎn)，增加了帶懸架時(shí)轉(zhuǎn)向系的性能測(cè)試功能，利用自有的授權(quán)國(guó)家發(fā)明專利方案，實(shí)現(xiàn)了主要行駛工況的模擬，更能精確再現(xiàn)和真實(shí)反應(yīng)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)在車輛轉(zhuǎn)向過(guò)程中的主要工況，也能夠精確測(cè)試轉(zhuǎn)向系統(tǒng)性能參數(shù)，為轉(zhuǎn)向系統(tǒng)及EPS轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的自主研發(fā)提供技術(shù)支撐。