手動(dòng)變速器總成營(yíng)收大減 藍(lán)黛傳動(dòng)去年凈利潤(rùn)同比下滑2.38%

每經(jīng)編輯 王琳    

每經(jīng)記者 王琳 每經(jīng)編輯 陳俊杰

4月2日晚間，藍(lán)黛傳動(dòng)（002765，SZ）發(fā)布2017年年報(bào)，在實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入12.15億元，同比增長(zhǎng)4.69%的情況下，其歸屬于上市公司股東的凈利潤(rùn)卻下滑2.38%，至1.26億元。業(yè)績(jī)遇挫背后，是藍(lán)黛傳動(dòng)第一大營(yíng)收來源手動(dòng)變速器總成遭遇營(yíng)收和毛利率雙雙下滑。

幸運(yùn)的是，自動(dòng)變速器零部件擴(kuò)產(chǎn)項(xiàng)目的產(chǎn)能釋放，及時(shí)擔(dān)當(dāng)了藍(lán)黛傳動(dòng)新的利潤(rùn)來源。隨著自動(dòng)變速器已成行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)，藍(lán)黛傳動(dòng)在該領(lǐng)域持續(xù)的產(chǎn)能擴(kuò)充，或?qū)⒅饾u迎來收獲期。

手動(dòng)變速器總成營(yíng)收下滑20.36%

2015年上市的藍(lán)黛傳動(dòng)，在2016年迎來業(yè)績(jī)大幅增長(zhǎng)后，2017年遭遇了盈利增長(zhǎng)的瓶頸。

年報(bào)顯示，藍(lán)黛傳動(dòng)在2017年?duì)I業(yè)收入同比增長(zhǎng)4.69%的情況下，其歸屬于上市公司股東的凈利潤(rùn)卻遭遇同比下滑2.38%。

《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者注意到，乘用車手動(dòng)變速器總成銷量和毛利率的雙雙下滑，是藍(lán)黛傳動(dòng)業(yè)績(jī)下滑的主要因素。

年報(bào)顯示，乘用車手動(dòng)變速器總成在2017年的營(yíng)業(yè)收入為5.37億元，同比下滑20.36%，其銷售收入占公司主營(yíng)業(yè)務(wù)收入的比重則由2016年度的62.18%下降到了49.08%；與此同時(shí)，乘用車手動(dòng)變速器總成的毛利率也在2017年下滑了0.22個(gè)百分點(diǎn)。

藍(lán)黛傳動(dòng)表示，2017年手動(dòng)變速器總成銷量下滑主要為受行業(yè)產(chǎn)品發(fā)展變動(dòng)趨勢(shì)及部分客戶業(yè)務(wù)變化情況的影響。

“目前手動(dòng)檔汽車比例很低，有的車全系都沒有手動(dòng)擋，所以手動(dòng)變速器銷量肯定下滑。”東風(fēng)汽車某不具名工程師向 《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者表示，

與此同時(shí)，在乘用車市場(chǎng)，據(jù)中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)統(tǒng)計(jì)，2017年，國(guó)內(nèi)乘用車銷量為2471.83萬輛，同比增長(zhǎng)1.4%，增速比上年回落13.53個(gè)百分點(diǎn)。

此外，年報(bào)顯示，藍(lán)黛傳動(dòng)2017年的銷售費(fèi)用、管理費(fèi)用和財(cái)務(wù)費(fèi)用分別為4976.17萬元、10058.4萬元和1279.77萬元，分別較上年同比增長(zhǎng)23.9%、39.12%和21.11%，在一定程度上也對(duì)藍(lán)黛傳動(dòng)的盈利增長(zhǎng)形成了拖累。

自動(dòng)變速器有望迎來收獲期

盡管在手動(dòng)變速器總成方面遭遇了業(yè)績(jī)下挫，但自動(dòng)變速器零部件及時(shí)地成為了藍(lán)黛傳動(dòng)新的盈利點(diǎn)。

年報(bào)顯示，得益于“年產(chǎn)160萬件乘用車自動(dòng)變速器零部件擴(kuò)產(chǎn)項(xiàng)目”的產(chǎn)能釋放，2017年，藍(lán)黛傳動(dòng)乘用車自動(dòng)變速器零部件收入為15143.27萬元，同比增長(zhǎng)718.69%；而隨著乘用車自動(dòng)變速器零部件的產(chǎn)銷上量，其毛利率也較2016年同期增長(zhǎng)了16.78個(gè)百分點(diǎn)。

事實(shí)上，隨著自動(dòng)檔乘用車近年來在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)占有率逐年上升，乘用車自動(dòng)變速器作為我國(guó)乘用車變速器行業(yè)未來的發(fā)展方向愈發(fā)明顯。

今年1月8日，藍(lán)黛傳動(dòng)宣布將投資2.1億元建設(shè)“年產(chǎn)270萬件乘用車自動(dòng)變速器零部件擴(kuò)產(chǎn)項(xiàng)目”。藍(lán)黛傳動(dòng)表示，該項(xiàng)目旨在重點(diǎn)滿足公司未來6AT自動(dòng)變速器總成業(yè)務(wù)的發(fā)展需要，預(yù)計(jì)2018年底將進(jìn)入試生產(chǎn)階段。

值得注意的是，國(guó)內(nèi)乘用車自動(dòng)變速器市場(chǎng)在過去主要由國(guó)外企業(yè)把持。“自動(dòng)擋技術(shù)難度大，準(zhǔn)入門檻高，國(guó)內(nèi)市場(chǎng)目前基本上被愛信、采埃孚等國(guó)外企業(yè)壟斷，國(guó)內(nèi)自動(dòng)變速器企業(yè)則主要做DCT，AT和CVT做得少。”前述東風(fēng)汽車工程師表示。

此外，整車企業(yè)也有向變速器市場(chǎng)滲透的跡象，同為重慶上市公司的小康股份（601127，SH）目前就正在籌劃實(shí)施收購(gòu)自動(dòng)變速器生產(chǎn)企業(yè)瀘州容大車輛傳動(dòng)有限公司。