馬斯克愚人節(jié)自黑：特斯拉“已破產(chǎn)”！分析師補(bǔ)刀：很有可能

美國(guó)當(dāng)?shù)貢r(shí)間3月29日，3月最后一個(gè)交易日，特斯拉股價(jià)收于266.13美元，3月跌幅達(dá)22.42%。這是該公司自2010年上市以來(lái)，過(guò)得最糟糕的一個(gè)月。

▲圖片來(lái)源：新浪財(cái)經(jīng)截圖

但這個(gè)3月，對(duì)特斯拉而言，糟糕的豈止股價(jià)。先是一起造成人員傷亡的交通事故，后來(lái)又被投行集體看空，甚至有分析師撰文稱其“3~6個(gè)月內(nèi)瀕臨崩潰”，如今12.3萬(wàn)輛Model S又面臨召回，可謂是屋漏偏逢連夜雨，倒霉事都趕到一起了。

就在當(dāng)?shù)貢r(shí)間4月1日愚人節(jié)當(dāng)天，馬斯克發(fā)推特戲稱特斯拉已“完全破產(chǎn)”。

隨后，馬斯克又連發(fā)多條推特，其中一條還放上了自己昏倒在特斯拉車輛旁邊的照片，寫道，

埃隆被發(fā)現(xiàn)昏倒在一輛特斯拉Model 3旁邊，身邊都是“特斯拉舌蘭酒（Teslaquilla）”酒瓶，臉上依稀能看到淚痕。這并不是一個(gè)前瞻性的說(shuō)法，很明顯，有什么意義呢？四月快樂(lè)！

車禍后又遇召回

美國(guó)當(dāng)?shù)貢r(shí)間3月26日，特斯拉宣布，由于動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)故障，將在全球范圍召回12.3萬(wàn)輛Model S轎車，召回范圍覆蓋在2016年4月前出廠的所有Model S轎車。

據(jù)悉，5個(gè)固定動(dòng)力轉(zhuǎn)向馬達(dá)的螺栓會(huì)現(xiàn)松動(dòng)或斷裂的情況，可能造成動(dòng)力轉(zhuǎn)向失靈。但手動(dòng)轉(zhuǎn)向依然可以使用。特斯拉稱，這種情況在經(jīng)常使用消雪鹽的寒冷地區(qū)比較容易出現(xiàn)。但為了以防萬(wàn)一，溫暖氣候地區(qū)的車也將被召回。

而外界不免將召回與此前發(fā)生的Model X致命車禍聯(lián)系在一起，畢竟撞上路邊隔離帶會(huì)讓人聯(lián)想到轉(zhuǎn)向問(wèn)題。

3月23日，一輛特斯拉Model X在美國(guó)加利福尼亞州芒廷維尤境內(nèi)的101號(hào)高速公路上高速撞上岔道處的護(hù)欄缺口，車主傷重送醫(yī)后不治。撞擊導(dǎo)致車輛嚴(yán)重?fù)p毀，電池包破損導(dǎo)致車輛起火，最終車輛前半部分完全損毀。

此后，美國(guó)國(guó)家運(yùn)輸安全委員會(huì)（NTSB）曾表示，“目前還不清楚在事故發(fā)生時(shí)，這輛特斯拉Model X的自動(dòng)控制系統(tǒng)是否屬于開(kāi)啟狀態(tài)”。

圖片來(lái)源：視覺(jué)中國(guó)

而據(jù)《財(cái)富》雜志4月1日?qǐng)?bào)道，特斯拉在上周五晚上的一份聲明中證實(shí)，該車的Autopilot（自動(dòng)輔助駕駛）系統(tǒng)處于打開(kāi)狀態(tài)。

據(jù)了解，這并不是特斯拉第一次因?yàn)樗緳C(jī)沒(méi)有注意警告而導(dǎo)致發(fā)生撞車事故。NTSB的一項(xiàng)調(diào)查顯示，特斯拉一起發(fā)生在2016年5月的致命事故，部分原因是由于過(guò)度依賴Autopilot系統(tǒng)造成的。在今年1月發(fā)生的一場(chǎng)非致命的Model S撞車事故中，該車的Autopilot系統(tǒng)也處于打開(kāi)狀態(tài)。

3-6個(gè)月內(nèi)瀕臨崩盤？

上述事件除讓消費(fèi)者對(duì)特斯拉Autopilot系統(tǒng)的安全性產(chǎn)生擔(dān)憂外，還引起了資本市場(chǎng)的關(guān)注。

3月27日，美國(guó)媒體報(bào)道稱，對(duì)沖基金Vilas Capital的首席投資官約翰·湯普森近日撰文稱，“特斯拉將在3~6個(gè)月內(nèi)瀕臨崩潰”。

據(jù)了解，湯普森是一位價(jià)值投資者，也是美國(guó)為數(shù)不多的能一直跑贏大盤的對(duì)沖基金經(jīng)理之一，他管理的基金正大舉做空特斯拉。

湯普森給出的理由是：部分原因是特斯拉無(wú)法及時(shí)交付Model 3，并且Model X和Model S的需求正急劇下降；另一個(gè)原因是市場(chǎng)對(duì)特斯拉的極端估值；此外還有部分原因是他們可怕的現(xiàn)金流，特斯拉的債券已被定為CCC級(jí)，不少供貨商要求特斯拉先款后貨。

另外美國(guó)市場(chǎng)近期的風(fēng)險(xiǎn)偏好下降，使湯普森懷疑特斯拉存在會(huì)計(jì)作假的嫌疑。特斯拉上市以來(lái)已收到來(lái)自美國(guó)證監(jiān)會(huì)的85份文件，要求其公開(kāi)更多財(cái)務(wù)信息；同時(shí)，公司的兩大財(cái)務(wù)官還于近期離職。

湯普森甚至還指出，特斯拉正處于破產(chǎn)邊緣，未來(lái)18個(gè)月內(nèi)，特斯拉很可能需要約80億美元來(lái)彌補(bǔ)運(yùn)營(yíng)虧損、資本支出、到期債務(wù)和運(yùn)營(yíng)資金帶來(lái)的虧空。

而近期，投資機(jī)構(gòu)穆迪也把特斯拉信用評(píng)級(jí)下調(diào)至B3——比垃圾評(píng)級(jí)高6個(gè)等級(jí)，并表示對(duì)特斯拉前景展望為負(fù)面。穆迪下調(diào)特斯拉評(píng)級(jí)的兩大原因是：Model 3產(chǎn)量太低和特斯拉面臨的流動(dòng)性壓力。

穆迪的分析師在報(bào)告中稱，“負(fù)面展望反映了特斯拉近期必須進(jìn)行大規(guī)模融資以償還到期債務(wù)和避免流動(dòng)性短缺的可能性。”

對(duì)此，有業(yè)內(nèi)聲音感嘆道，這還是去年那個(gè)氣勢(shì)如虹拿下美國(guó)市值最高汽車公司寶座的特斯拉嗎？還不到一年，怎么就被分析師評(píng)價(jià)為處在破產(chǎn)邊緣了？

每經(jīng)編輯 楊翼