燃料電池產(chǎn)業(yè)邁入景氣周期 11只年報(bào)預(yù)計(jì)翻倍股機(jī)會凸顯

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昨日，燃料電池板塊表現(xiàn)較為活躍，板塊整體逆市上漲0.02%，18只成份股實(shí)現(xiàn)上漲，占比近五成。個股方面，昨日，長城電工強(qiáng)勢漲停，中通客車、雄韜股份等兩只個股漲幅也逾5%，分別為6.18%、5.89%，另外，中材科技（4.42%）、雪人股份（3.81%）、猛獅科技（3.48%）、安凱客車（3.21%）、新大洲A（2.64%）、中炬高新（2.14%）和江蘇索普（2.06%）等個股漲幅也位居前列。

資金流向方面，《證券日報(bào)》市場研究中心根據(jù)同花順數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)發(fā)現(xiàn)，昨日，板塊內(nèi)共有14只概念股呈現(xiàn)大單資金凈流入態(tài)勢，合計(jì)大單資金凈流入為2.45億元。其中，復(fù)星醫(yī)藥（5556.75萬元）、長城電工（4301.73萬元）、濰柴動力（4211.95萬元）、上汽集團(tuán)（2079.39萬元）、南都電源（1984.12萬元）、雄韜股份（1627.18萬元）和中材科技（1572.76萬元）等7只個股大單資金凈流入均超1000萬元。

近期，燃料電池板塊迎多重催化劑，成為當(dāng)前燃料電池股不俗表現(xiàn)的主要推動力。工信部官網(wǎng)3月14日公示申報(bào)第306批《道路機(jī)動車輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品公告》，由東風(fēng)汽車集團(tuán)生產(chǎn)的兩款燃料電池冷藏車首度出現(xiàn)在公示名單中，這意味著燃料電池應(yīng)用范圍將進(jìn)一步擴(kuò)大。燃料電池汽車具有零排放、加氫快、續(xù)駛里程長等優(yōu)點(diǎn)，被譽(yù)為終極環(huán)保汽車。

此外，工信部部長苗圩3月11日出席中國氫能源及燃料電池產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新戰(zhàn)略聯(lián)盟成立大會時指出，氫燃料電池汽車會與純電動汽車長期并存互補(bǔ)。工信部下一步將完善頂層設(shè)計(jì),加強(qiáng)技術(shù)攻關(guān)，開展示范運(yùn)行，并優(yōu)化發(fā)展環(huán)境。其中，在開展示范運(yùn)行方面，選取政府有積極性、氫能和燃料電池產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)較好的地區(qū)，開展推廣應(yīng)用試點(diǎn)示范，先期可以商用車為突破口，通過一定規(guī)模的應(yīng)用，打通燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)鏈與氫能供應(yīng)鏈。

從最新披露數(shù)據(jù)看，2月份新能源汽車銷售表現(xiàn)依舊亮眼，促進(jìn)燃料電池產(chǎn)業(yè)的發(fā)展速度，產(chǎn)品項(xiàng)目落地也在加速。根據(jù)中汽協(xié)統(tǒng)計(jì)分析，今年2月份，新能源汽車產(chǎn)銷分別為3.9萬輛和3.4萬輛，同比分別增長119.1%和95.2%。從今年1月份至2月份情況來看，新能源汽車生產(chǎn)8.2萬輛，銷售7.5萬輛，同比分別增長225.5%和200%。

在此背景下，燃料電池行業(yè)上市公司業(yè)績表現(xiàn)同樣搶眼，截至目前，有2家公司披露了年報(bào)業(yè)績，山大華特報(bào)告期內(nèi)凈利潤實(shí)現(xiàn)增長22.59%。除此之外，還有31家公司披露了年報(bào)業(yè)績預(yù)告，業(yè)績預(yù)喜公司達(dá)到23家，占比逾七成。其中，巨化股份、云鋁股份、中金嶺南、江蘇索普、濰柴動力、東華能源、凱美特氣、國光電器、華昌化工、中材科技、鵬輝能源等11家公司均預(yù)計(jì)2017年年報(bào)凈利潤同比翻番。

國金證券認(rèn)為，中國燃料電池產(chǎn)業(yè)正是景氣高峰起點(diǎn)，助力公司可持續(xù)增長。目前采用巴拉德電堆的500臺燃料電池物流車已在上海投入運(yùn)營，2018年新能源汽車補(bǔ)貼新政對于燃料電池車補(bǔ)貼不退坡，可以預(yù)見中國燃料電池產(chǎn)業(yè)邁入景氣周期將成為公司可持續(xù)增長的重要動力。目前燃料電池商業(yè)模式明朗，國內(nèi)產(chǎn)業(yè)鏈也初成雛形，產(chǎn)業(yè)化進(jìn)程加速趨勢明顯，具有業(yè)績支撐的績優(yōu)標(biāo)的值得關(guān)注。推薦大洋電機(jī)、富瑞特裝等。

申萬宏源強(qiáng)調(diào)，中國燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的前提是海外先進(jìn)技術(shù)、產(chǎn)品的國產(chǎn)化，全球燃料電池龍頭巴拉德的國產(chǎn)化就是燃料電池的國產(chǎn)化。燃料電池可能是新能源汽車的終極路線，中國有望再次引領(lǐng)世界，推薦關(guān)注燃料電池國產(chǎn)化核心標(biāo)的大洋電機(jī)，以及積極布局燃料電池領(lǐng)域的雄韜股份。

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