總理點名新能源、二手車和汽車進口關(guān)稅，2018年汽車領(lǐng)域?qū)⒂心男┐笞兓?

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每經(jīng)記者 梁薇 每經(jīng)編輯 楊翼

2018年3月5日，國務(wù)院總理李克強代表國務(wù)院在第十三屆全國人民代表大會第一次會議上作政府工作報告。政府工作報告提出，將新能源汽車車輛購置稅優(yōu)惠政策再延長三年，全面取消二手車限遷政策。

《每日經(jīng)濟新聞》記者了解到，2017年12月27日，財政部、國家稅務(wù)總局、工業(yè)和信息化部、科技部曾聯(lián)合發(fā)布《四部門關(guān)于免征新能源汽車車輛購置稅的公告》，明確自2018年1月1日至2020年12月31日，對購置的新能源汽車免征車輛購置稅，適用車型包括獲得許可在中國境內(nèi)銷售的純電動汽車、插電式（含增程式）混合動力汽車、燃料電池汽車。

此前，汽車行業(yè)分析師顏景輝在接受《每日經(jīng)濟新聞》記者采訪時曾表示，消費者購買和使用一輛傳統(tǒng)燃油車一般需要付出3項費用，即購車費用、保有費用和使用費用。對新能源汽車而言，雖然補貼有所“退坡”，但相比傳統(tǒng)燃油汽車，優(yōu)惠幅度還是要大很多。

“減免購置稅會進一步促進新能源汽車消費，擴大市場規(guī)模。如此一來，可使汽車企業(yè)在擴大生產(chǎn)規(guī)模的同時降低成本，進而有利于企業(yè)對產(chǎn)品技術(shù)進行提升，用更好的產(chǎn)品打開市場、吸引消費者。”顏景輝進一步表示。

據(jù)了解，進入2018年，新能源汽車財政補貼雖有退坡，但政府對新能源汽車行業(yè)的扶持卻并沒有減少。

全國乘用車市場信息聯(lián)席會秘書長崔東樹認(rèn)為，此次政府工作報告強調(diào)新能源車購置稅優(yōu)惠政策再延3年，也體現(xiàn)了政府對新能源汽車行業(yè)扶持的重視。

此外，政府工作報告還提到，要全面取消二手車限遷政策。這也是近兩年國內(nèi)汽車行業(yè)關(guān)注的熱點話題。

就目前的二手車市場發(fā)展來看，隨著汽車工業(yè)的持續(xù)高速發(fā)展和人民生活水平的逐年提高，我國已步入世界汽車生產(chǎn)和消費大國行列。有專家表示，全面取消二手車限遷將促進二手車消費市場潛力進一步釋放。

數(shù)據(jù)顯示，目前我國汽車保有量達到2.17億輛，二手車市場潛力巨大。據(jù)統(tǒng)計，2017年全國1068家二手車交易市場累計交易二手車1240.09萬輛，同比增長19.33%，交易金額達8092.72億元，同比增長高達34%。去年12月二手車交易123.09萬輛，同比增長13.85%，交易金額達746.83億元，同比增長11.04%。

此外，政府工作報告與汽車相關(guān)的內(nèi)容還提到，積極擴大進口，辦好首屆中國國際進口博覽會，下調(diào)汽車、部分日用消費品等進口關(guān)稅。

事實上，在1月召開的達沃斯世界經(jīng)濟論壇2018年年會上，中共中央政治局委員、中央財經(jīng)領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室主任劉鶴在解讀中國經(jīng)濟政策時曾表示，中國將有序降低汽車進口關(guān)稅。

崔東樹認(rèn)為，“政府工作報告再一次明確提出下調(diào)汽車進口關(guān)稅的工作部署，說明此事也十分重要。”