中國汽車報 2018-01-30 08:20:10
近日，日本汽車銷售協(xié)會聯(lián)合會發(fā)布數據稱，2017年，日本新車銷量（含微型車）同比增長5.3%，達到523.4萬輛，這是三年來日本車市首次實現(xiàn)增長。盡管去年年底日產和斯巴魯曝出質檢造假問題帶來一些影響，但各大汽車廠商推出的新車銷售勢頭良好，帶動了銷量增長。在日本經濟復蘇的帶動下，消費者購買意愿高漲也刺激了汽車消費。日本汽車銷售協(xié)會聯(lián)合會負責人表示：“日本消費者終于舍得花錢了，今年車市預計也將保持良好的增長勢頭。”
其中，日本乘用車銷量增長4.5%，至339.1萬輛,連續(xù)2年同比上升。豐田C-HR SUV和本田小型MPV FREED等車型十分暢銷，帶動整個市場上漲。此外，外國進口車的銷量也迎來較高增長，并且是20年來首次超過30萬輛。微型車銷量時隔兩年重回增長，同比增長6.8%至184.3萬輛。2016年受燃效違規(guī)問題影響，三菱和日產微型車銷量下滑，在2017年也未能恢復元氣。從品牌來看，大發(fā)工業(yè)以60.3萬輛連續(xù)3年占據微型車銷量榜首，鈴木以55.6萬輛排名第二。
在2017年日本車企本土銷量榜中，豐田占據絕對霸主地位，總銷量155.6萬輛，同比增長3.8%，市場份額高達45.9%；日產去年表現(xiàn)較好，同比增長5.9%，最終以40.9萬輛的成績奪得亞軍；位于第三名的本田，累計銷量38.2萬輛，同比下滑0.5%。其他車企眾，增長最快的排名第五的斯巴魯，銷量同比增長18.2%，達到14.4萬輛。
印度 銷量超德國 發(fā)展?jié)摿Υ?/strong>
1月11日，印度汽車工業(yè)協(xié)會（SIAM）發(fā)布數據稱，2017年該國汽車銷量同比增長10%，達到約401萬輛，超過德國躍居世界第四位，創(chuàng)歷史新高。印度是全球第二大人口國，擁有約13.4億人口，其中青壯年占總人口的比例很高。市場分析機構IHS Markit預測，未來幾年印度新車銷量都將維持10%以上的增長，到2020年有望超過日本，成為世界第三。
近年來，印度經濟快速增長，自2014年該國總理莫迪上臺以來，截至2016財年（2016年4月～2017年3月），該國GDP保持了7%左右的高增長。雖然2017年由于實行統(tǒng)一消費稅的影響，GDP僅增長5%～6%，但不少經濟學家都認為2018年印度GDP增長率將進一步提高。值得注意的是，印度汽車市場規(guī)模在10年內擴大了2倍。以廣大農村地區(qū)為中心，印度購車者正在不斷增加。據報道，印度首次購車者占總購車人數的30%。此外，印度汽車工業(yè)協(xié)會還提出對電動汽車實行大力度的稅收減免和補貼，希望更好地促進該國電動汽車市場的發(fā)展。
從車企來看，在占整體銷量八成的乘用車領域，該國最大制造商、鈴木旗下子公司瑪魯蒂鈴木的銷量同比增長15%，超過160萬輛，市場份額達到49.6%，比上年提高2.6個百分點。排名第二位的現(xiàn)代汽車，由于供應鏈受到限制，去年銷量增長并不高。從車型來看，瑪魯蒂鈴木旗下Vitara Brezza、Jeep指南者和現(xiàn)代汽車旗下Creta是印度市場最為暢銷的車型。2017年，印度高檔車銷量達到1.5萬輛，同比增長15.9%，創(chuàng)下新銷量紀錄，這主要得益于奔馳C級、E級轎車和SUV車型的強勁增長。IHS Markit首席分析師阿尼爾·夏爾瑪評論稱：“從2017年的銷量可以看出，消費者開始明顯傾向于購買緊湊型SUV車型，此外，消費趨勢也出現(xiàn)了從入門級車型到中檔車型的升級，例如瑪魯蒂Baleno越來越受消費者歡迎。”
在有望成為全球汽車市場增長主要推動力的“金磚國家”中，印度是發(fā)展勢頭最猛的市場。德國汽車工業(yè)協(xié)會預測，2018年印度汽車市場的增幅將超過兩位數，咨詢公司富歐睿對此表達了相同的看法：預計2018年印度車市將因經濟增長而保持需求持續(xù)增長。富歐睿預計2018年，印度車市增幅有望與該國GDP增長率（7.4%）持平。到2020年，印度汽車年銷量有望超過500萬輛，到2025年超過600萬輛。
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