民航局認定首批14家民航重點實驗室和工程技術(shù)研究中心

1月25日中國證券網(wǎng)從民航局獲悉，近日，民航局公布首批民航重點實驗室和民航工程技術(shù)研究中心認定名單，14家民航重點實驗室和工程技術(shù)研究中心通過認定。這是推進民航科技教育創(chuàng)新發(fā)展的重要工作，也是建立民航科技創(chuàng)新開放包容新機制的重要舉措。

為貫徹落實全國科技創(chuàng)新大會精神,2016年10月份，民航局組織召開了全國民航科教創(chuàng)新大會，馮正霖局長在會上作了重要講話，會議出臺了《關(guān)于推進民航科技教育創(chuàng)新發(fā)展的意見》，確定了未來一段時間民航科教創(chuàng)新工作的目標和主要任務(wù)。為落實全國民航科教創(chuàng)新大會精神，整合行業(yè)內(nèi)外優(yōu)勢科技資源，優(yōu)化現(xiàn)有科研基地布局，服務(wù)民航科技創(chuàng)新，根據(jù)《民航重點實驗室認定與管理辦法》和《民航工程技術(shù)研究中心認定與管理辦法》，2017年3月以來，民航局人事科教司組織開展首批民航重點實驗室和民航工程技術(shù)研究中心認定工作。經(jīng)過8個多月的時間完成了申報材料受理、專家會議評審、專家現(xiàn)場考察、形成評審意見、征求業(yè)務(wù)司局意見、面向社會公示、局務(wù)會審議等環(huán)節(jié)的工作，最終認定首批14家民航重點實驗室和工程技術(shù)研究中心，其中包括民航機場信息及控制工程技術(shù)研究中心、民航航空器適航審定技術(shù)重點實驗室、民航協(xié)同空管技術(shù)與應(yīng)用重點實驗室、民航通用航空運行重點實驗室、民航安全工程技術(shù)研究中心、民航機場工程技術(shù)研究中心、民航旅客服務(wù)智能化應(yīng)用技術(shù)重點實驗室、民航飛行技術(shù)與飛行安全重點實驗室、民航飛行區(qū)設(shè)施耐久與運行安全重點實驗室、民航機場群智慧運營重點實驗室、民航維修工程技術(shù)研究中心、民航飛機健康監(jiān)測與智能維護重點實驗室、民用航空醫(yī)學研究重點實驗室、民航航班廣域監(jiān)視與安全管控技術(shù)重點實驗室等。14家實驗室和工程中心的具體信息已在民航局官方網(wǎng)站上公布。

今年的認定工作在行業(yè)內(nèi)外引起了積極響應(yīng)，共受理實驗室和工程中心認定申請32份（行業(yè)內(nèi)單位申請21份，行業(yè)外單位申請11份），其中實驗室申請17份，工程中心申請15份；共計27家法人單位作為主建單位提交申請，其中行業(yè)內(nèi)單位17家。

今年的認定工作完全按照管理辦法執(zhí)行，標準嚴格，程序嚴密，體現(xiàn)了開放包容、公平競爭的原則。通過認定的14家實驗室和工程中心共涉及主建單位13個（其中，行業(yè)內(nèi)11個，行業(yè)外2個），包括10個重點實驗室，4個工程技術(shù)研究中心，共有11位院士擔任學術(shù)/技術(shù)委員會主任。通過認定的重點實驗室和工程技術(shù)中心的研究水平和能力在相關(guān)領(lǐng)域和方向居于國內(nèi)領(lǐng)先地位，為民航安全發(fā)展提供較好的技術(shù)支撐；與此同時，其專業(yè)領(lǐng)域覆蓋航空安全、空中交通管理、運輸管理、通用航空、機務(wù)維修、適航審定、機場工程、航空醫(yī)學等，布局合理，行業(yè)特色鮮明，代表性強，具有顯著的示范作用。

據(jù)悉，民航局人事科教司近期將召開重點實驗室和工程技術(shù)中心建設(shè)推進會，推動各依托單位按照“出成果、出人才、出效益”的要求，“建好、管好、用好”重點實驗室和工程技術(shù)研究中心，確立近期、中期、遠期發(fā)展目標，突出特色，不斷提升科技創(chuàng)新能力，為民航科技進步的提供可持續(xù)的能力支撐，并擬從通過認定的實驗室和工程中心中遴選2-3家，于2018年開始啟動國家科技創(chuàng)新基地申報工作。

來源：中國證券網(wǎng)