每日經(jīng)濟(jì)新聞 2018-01-25 14:58:41
1月25日,渝貴鐵路正式開(kāi)通,成都至貴陽(yáng)的“距離”縮短至3.5小時(shí)。作為四川“南下”的最快速通道,渝貴鐵路的開(kāi)通,不僅僅是成渝貴三地之前的聯(lián)通,更是西部城市群向南、向東“加速”連接沿海地區(qū)的重要通道。
每經(jīng)編輯 謝孟歡
每經(jīng)記者 謝孟歡 攝影記者 張建
有著新四大發(fā)明之稱的高鐵,再一次穿梭在中國(guó)西部的崇山峻嶺之間。
1月25日,渝貴鐵路正式開(kāi)通,成都至貴陽(yáng)的“距離”縮短至3.5小時(shí)。早上8:30,一輛從成都東站出發(fā)的G字頭列車向南駛?cè)?,穿隧道、跨大橋、越喀斯特地貌?2:06,這輛從成都出發(fā)的列車便到達(dá)了貴陽(yáng)北站。
據(jù)悉,渝貴鐵路開(kāi)通后,每天將有46對(duì)動(dòng)車組從成都、重慶出發(fā)經(jīng)渝貴鐵路運(yùn)行至貴陽(yáng),“渝貴鐵路的開(kāi)通,不僅是出行、旅游方面的便利,還將進(jìn)一步促進(jìn)成渝與貴州之間的文化、經(jīng)濟(jì)交流。”成都客運(yùn)段相關(guān)負(fù)責(zé)人表示。
成都至貴陽(yáng)最快3.5小時(shí)
“從成都到貴陽(yáng)只需要3個(gè)半小時(shí),真的太方便了。”對(duì)于成都人張先生來(lái)說(shuō),因?yàn)轫?xiàng)目在貴陽(yáng),需要常常往返兩地,而今天,他也坐上了成都經(jīng)渝貴鐵路開(kāi)出的第一輛高鐵G8651,。“對(duì)于出差人士來(lái)說(shuō),方便、節(jié)省時(shí)間是最重要的。”
1月25日,渝貴鐵路正式開(kāi)通,G字頭的列車也將穿過(guò)大巴山、越過(guò)喀斯特地貌,成都到貴陽(yáng)的“距離”也從此前的最快12個(gè)多小時(shí)縮短到了3.5個(gè)小時(shí)。
“相對(duì)于飛機(jī)來(lái)說(shuō),更愿意選擇方便快速的高鐵”,這是不少旅客的想法,渝貴鐵路的開(kāi)通,對(duì)于成渝貴三地的連接,重要意義不言而喻。
“這基本上縮短了四分之三的時(shí)間,渝貴鐵路的開(kāi)通,極大程度促進(jìn)了成渝兩地與貴州的快速連接。”成都客運(yùn)段動(dòng)車三隊(duì)副隊(duì)長(zhǎng)王寧表示,不僅是出行、旅游方面的便利,渝貴鐵路也將促進(jìn)兩地的文化、經(jīng)濟(jì)進(jìn)一步交流。
據(jù)了解,渝貴鐵路開(kāi)通后每天將有46對(duì)動(dòng)車組從成都、重慶出發(fā)經(jīng)渝貴鐵路運(yùn)行至貴陽(yáng),其中成都東往返貴陽(yáng)北的短途動(dòng)車組每天開(kāi)行6對(duì),覆蓋早上至下午時(shí)段,全程平均速度250公里\h,平均運(yùn)時(shí)約4小時(shí)。
向東向南“加速”連通珠三角
3.5小時(shí)到貴陽(yáng)、6小時(shí)到昆明、7小時(shí)到長(zhǎng)沙、9小時(shí)到廣州。
作為四川“南下”的最快速通道,渝貴鐵路的開(kāi)通,不僅僅是成渝貴三地之前的聯(lián)通,更是西部城市群向南、向東“加速”連接沿海地區(qū)的重要通道。
“渝貴鐵路開(kāi)通后,成都東將開(kāi)行至廣州南動(dòng)車9對(duì)、長(zhǎng)沙南動(dòng)車2對(duì)、昆明南動(dòng)車3對(duì)、南寧東動(dòng)車2對(duì)。” 成都東站相關(guān)負(fù)責(zé)人對(duì)《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者介紹,成都到珠三角的時(shí)間將大大縮短,成都到廣州的運(yùn)行時(shí)間將從現(xiàn)在的最短15小時(shí)壓縮至9個(gè)半小時(shí)。
而事實(shí)上,通車后的渝貴鐵路除了能與貴廣鐵路相連外,還將在北端通過(guò)重慶樞紐與成渝、蘭渝、襄渝、渝利等鐵路接軌,南端通過(guò)貴陽(yáng)樞紐與滬昆、湘黔等鐵路相接,形成高標(biāo)準(zhǔn)、大能力、快速度的“出海”大通道。
“渝貴鐵路的開(kāi)通,將改善區(qū)域交通結(jié)構(gòu),極大便利沿線群眾出行,帶動(dòng)沿線旅游資源開(kāi)發(fā)和中小城市發(fā)展。”此前業(yè)內(nèi)專家接受媒體采訪時(shí)如是表示,區(qū)域經(jīng)濟(jì)的聯(lián)動(dòng)將更為密切,也將為整個(gè)西部?jī)?nèi)陸的對(duì)外開(kāi)放打開(kāi)新格局。
而未來(lái),隨著成貴鐵路的開(kāi)通,西部?jī)?nèi)陸的開(kāi)放格局還將進(jìn)一步打開(kāi),屆時(shí),伴隨廣深港高鐵的開(kāi)通,不僅到廣州、深圳更加方便,到香港、澳門也將是“說(shuō)走就走。”
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