萬鋼：我國新能源汽車銷量達到200萬輛仍任重道遠

每經(jīng)編輯 每經(jīng)記者 趙成    

每經(jīng)記者 趙成  每經(jīng)編輯 段思瑤

“今年我們新能源汽車銷量達77萬輛，相對于2015年翻了一倍。但是對2020年200萬輛的銷量目標，我們還需要很長時間持續(xù)發(fā)力。 ”

1月20日，在中國電動汽車百人會2018年論壇上，全國政協(xié)副主席、科學(xué)技術(shù)部部長萬鋼表示，2020年新能源汽車200萬輛的銷量目標，需要保持隔年翻番的趨勢才能夠?qū)崿F(xiàn)。“屆時，我國新能源汽車保有量將超過500萬輛，我們將真正地在為應(yīng)對大氣污染、減少石油依賴，為我國汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展做貢獻。”

據(jù)中汽協(xié)統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，2017年我國新能源汽車累計生產(chǎn)79.4萬輛，同比增長53.8%；累計銷售新能源汽車77.7萬輛，同比增長53.3%，實現(xiàn)貫穿全年的環(huán)比增長。

根據(jù)多部委此前印發(fā)的《汽車產(chǎn)業(yè)中長期發(fā)展規(guī)劃》，我國確定了“力爭經(jīng)過十年持續(xù)努力，邁入世界汽車強國行列”的總目標，到2025年新能源汽車產(chǎn)銷要占國內(nèi)汽車總產(chǎn)銷的20%以上。

而多個業(yè)內(nèi)權(quán)威報告分析稱，當前我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)競爭力有所進步，主要得益于新能源汽車持續(xù)的政策支持和產(chǎn)銷規(guī)模的快速增長。中汽協(xié)曾預(yù)計，如果照此趨勢發(fā)展，到2020年，我國新能源汽車銷量有望達到200萬輛。

萬鋼指出，內(nèi)燃機與電動化相結(jié)合是未來的車用動力技術(shù)，內(nèi)燃機發(fā)展路線要結(jié)合新技術(shù)的研發(fā)應(yīng)用以及新型動力系統(tǒng)混合驅(qū)動的需求，用更低的成本去滿足更高要求的排放，這才是一個最佳的路線。

當前我國內(nèi)燃機產(chǎn)業(yè)的發(fā)展壓力很大，主要體現(xiàn)在三個方面：油耗法規(guī)更加嚴格，排放標準更加嚴苛，檢測規(guī)范更加動態(tài)。

但萬鋼認為，內(nèi)燃機在相當長的時間內(nèi)，將會以獨立驅(qū)動或以混合動力的形式存在，特別是在我國大客運、大貨運、大船運、大農(nóng)業(yè)等領(lǐng)域，內(nèi)燃機還具有廣泛的市場要求。

“所以一方面，內(nèi)燃機技術(shù)要將以提升燃油效率、降低排放為主線，逐漸在關(guān)鍵技術(shù)上面下力，在這些領(lǐng)域中組織科研攻關(guān)，以期在交通領(lǐng)域的節(jié)能減排、應(yīng)對氣候變化當中發(fā)揮重要的作用。”萬鋼說，“2016年，我們曾經(jīng)提出，未來內(nèi)燃機發(fā)展方向仍然有專用化、電子化和輕量化的趨勢。從現(xiàn)在發(fā)展的趨勢上看，內(nèi)燃機與電動化相結(jié)合，將成為車用動力技術(shù)發(fā)展的一個新方向。”

除此之外，萬鋼還指出，制度創(chuàng)新是汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的牛鼻子，因此要制定好、落實好各項標準的規(guī)范。

一要制定好技術(shù)標準，支撐轉(zhuǎn)型，加強標準的研究和供給。據(jù)了解，目前環(huán)保部門已經(jīng)公布了國六排放，這將是全球最嚴厲的汽車排放控制法規(guī)，但是在實施之前應(yīng)該同步做好整車開發(fā)、油品質(zhì)量、相關(guān)檢測能力的建設(shè)和監(jiān)督工作。同時也應(yīng)著手研究有關(guān)于新能源汽車綜合能力和超低排放的技術(shù)標準。

二要加快電力價格機制的改革，要注重實施可再生能源和波谷電利用政策降低成本。

三要以安全、綠色、高效、共享為原則，及時出臺自動駕駛試運行的發(fā)展規(guī)劃和技術(shù)規(guī)范，要明確適應(yīng)階段和區(qū)域的法定標準。

“汽車的自動駕駛是大家的期望，但是它的上市必須以安全為最重要的標準，發(fā)展自動駕駛第一重要的還是安全駕駛。”萬鋼說。