田青久確認接棒姜君下周公布：一汽豐田沖刺百萬輛進入關鍵期

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每經記者 趙成 每經編輯 楊翼

近日，有媒體報道稱，現任一汽豐田汽車銷售有限公司（以下簡稱一汽豐田）總經理姜君即將退休，該職位將由目前擔任一汽豐田黨委副書記的田青久接任。

一汽豐田相關負責人在接受《每日經濟新聞》記者采訪時證實了此說法，其表示，該信息計劃于下周正式對外公布。

據了解，田青久在一汽集團任職已有28年，曾先后在一汽吉林、一汽馬自達、一汽豐田等子公司任職，在營銷管理方面有豐富經驗。

今年對一汽豐田來說，是承前啟后、意義非凡的一年。姜君此前也曾表示，“一汽豐田的下個3年將會進入另一個快速發(fā)展階段，不是銷量，而是整個體系的良性健康發(fā)展，是伴隨產品升級的企業(yè)品牌發(fā)展，是以客戶關愛為核心的整體策略發(fā)展。”

田青久接棒姜君后，意味著一汽豐田此目標要在田青久的帶領下完成。

對此，有業(yè)內人士分析稱，在日趨激烈的市場競爭中，田青久能否憑借多年積累的管理和營銷經驗促使一汽豐田進入全新發(fā)展階段，仍有待后續(xù)觀察。

姜君功成身退

9月，一汽豐田曾舉辦了在華累計銷量突破600萬輛的慶功會，這是姜君任職一汽豐田總經理三年半以來的最重要成績。

“一汽豐田的第一個100萬輛銷售達成，花了5年時間，而最近的100萬輛銷售，只用了1年零5個月，未來這個周期還將縮短。”姜君在當天發(fā)布會上說。10月底，姜君將正式在一汽豐田退休。

自2014年出任一汽豐田總經理之后，姜君帶領一汽豐田開始三年構造改革，提出了“年輕化戰(zhàn)略”“小型車戰(zhàn)略”“華北戰(zhàn)略”三大戰(zhàn)略，構建了三年改革設想，即2015年恢復體力，2016年鞏固基盤，2017年進攻型銷售。

在姜君的帶領下，三年來，一汽豐田的營銷團隊體系能力和反應速度得到轉變，銷量穩(wěn)步提升。

數據顯示，今年9月，一汽豐田單月銷量再創(chuàng)新高，同比增長14%，銷量約為6.3萬輛；前三季度累計銷量已突破52.6萬輛，已完成全年70萬輛銷售目標的75%。

《每日經濟新聞》記者了解到，9月，一汽豐田“銷量擔當”卡羅拉家族的銷量就超過3萬輛；威馳家族銷量持續(xù)上升，達到1.1萬輛。

SUV板塊，盡管RAV4的月均銷量在萬輛以上，但低于去年同期水平。數據顯示，前8個月，RAV4累計銷量為8.4萬輛，同比增長21.1%，其中8月銷量為8644輛，同比下滑17.8%。

究其原因，與其他合資品牌的緊湊型SUV相比，RAV4的優(yōu)勢已不明顯。中國汽車工業(yè)協會的數據顯示，在自主品牌占據多數的SUV銷量排行榜中，9月，有3款合資品牌車型（本田CR-V、昂科威、奇駿）進入前十，均為RAV4的同級別競品。

田青久肩挑百萬輛重任

田青久是一汽集團的一名老將，在一汽集團工作近30年，并于2003年至2009年期間在一汽豐田就職，先后擔任一汽豐田售后服務部部長和經銷店支援部部長，對一汽豐田較為熟悉。

2009年之后，田青久雖調離一汽豐田前往一汽系其他公司工作，但7年后，2015年11月，田青久又從一汽馬自達處重新調回一汽豐田，擔任一汽豐田黨委副書記、工會主席一職。

此次，田青久接替姜君出任一汽豐田總經理一職，正值一汽豐田構造改革的深化期，可謂重任在肩。

今年，一汽豐田改革的起點，該公司開始重建“具有行業(yè)領軍能力”的銷售體制，并向“進攻型銷售”轉變。

從2018年開始，一汽豐田將進入“關鍵期”，到2020年，其計劃導入的15款車型都將進一步全面提升，全國4S店布局也將達到700家以上。一汽豐田力爭到2020年實現年銷售100萬輛的戰(zhàn)略目標，而這或許是對田青久的最大考驗。

有汽車行業(yè)分析人士表示：“不少企業(yè)在沖擊100萬輛的過程中都遭遇了挑戰(zhàn)，所以在沖刺百萬輛目標前，做好品牌、渠道等體系能力建設尤為重要，這也是一汽豐田強化品牌的初衷。”

據悉，TNGA平臺生產線正在一汽豐田的天津工廠建設，設計產能為20萬輛/年，先期產能10萬輛/年。新生產線將于明年6月建成，屆時一汽豐田全新小型SUV也將同時下線。未來，一汽豐田投產的所有車型都將出自TNGA平臺。

豐田全新全球化架構不同于以往的產品研發(fā)和生產方式，通過初期最大化的研發(fā)投入，可節(jié)省20% ~30%的成本，零件通用率可達到80%。TNGA平臺投產后，一汽豐田未來有望在新能源領域推出更多車型，豐富產品矩陣。

此外，記者還了解到，銳志已在今年9月底正式停產，為基于TNGA的C-HR和亞洲龍國產讓路；同時，在接下來的3個月，一汽豐田或還將推出兩款新產品，分別為新普拉多和新款皇冠；到明年6月，一汽豐田導入的TNGA豐巢概念新工廠將建成投產，卡羅拉、RAV4、皇冠、普銳斯等產品均將基于TNGA平臺打造換代車型。

這意味著，從2018年起，一汽豐田將進入一個新階段，而田青久能否帶領一汽豐田迎來飛躍期？業(yè)內對此拭目以待。