機構(gòu)瞄準兩家車企新能源車業(yè)務(wù)，連續(xù)多天調(diào)研，哪家會更勝一籌？

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每經(jīng)記者 陳晨 每經(jīng)編輯 吳永久

今天，火山君看到，長安汽車（000625）和比亞迪（002594）這兩大車企最近都受到了機構(gòu)多次調(diào)研，那我們就來看看兩家公司都說了些啥吧。

10月19日，長安汽車迎來了2撥共5家機構(gòu)調(diào)研，有廣發(fā)證券、中國平安、諾德基金等。

調(diào)研中公司表示，2018年公司將迎來新一輪的產(chǎn)品換代期，其中長安品牌乘用車將推出4款車，長安歐尚事業(yè)部將推出3款新車，新能源車將推出一款緊湊型SUV PHEV和一款MPV EV。

值得一提的是，也就在調(diào)研當(dāng)天，長安汽車新能源全新戰(zhàn)略--"香格里拉計劃"正式啟動，這標志著長安汽車在新能源領(lǐng)域進入全新階段。該計劃將在2020年前，打造三大新能源車專用平臺。2025年，長安汽車將開始全面停止銷售傳統(tǒng)意義的燃油車，實現(xiàn)全譜系產(chǎn)品的電氣化。不過長安汽車解釋稱，全面停售的傳統(tǒng)燃油車，是指不帶有能量回收功能、發(fā)動機燃燒效率低于40%的車型，其目的是就大力推進節(jié)能與新能源技術(shù)應(yīng)用比例，并加快開發(fā)應(yīng)用更高燃燒效率的內(nèi)燃機。

此外，在10月13日，長安汽車將聯(lián)合阿里巴巴在智能車聯(lián)網(wǎng)平臺、車聯(lián)網(wǎng)服務(wù)以及企業(yè)社交領(lǐng)域三大方面展開戰(zhàn)略合作，為用戶提供極致的車聯(lián)網(wǎng)服務(wù)。

長安汽車三季報將于10月26日（25日晚間）披露。

比亞迪似乎比長安汽車看上去更忙，自10月16日~18日，比亞迪受到了4撥共4家機構(gòu)調(diào)研，包括融通基金、工銀國際、長江證券、UBS，不過調(diào)研人員多達近70人。

據(jù)了解，公司目前手機部件和汽車業(yè)務(wù)占整個集團收入的比重達到了93%左右。不過公司透露，未來公司的發(fā)展重心會在新能源汽車和云軌業(yè)務(wù)上。

公司稱，明年將會是公司新能源汽車業(yè)務(wù)的重要一年，眾多重量級車型將陸續(xù)發(fā)布。預(yù)計相關(guān)車型的推出將進一步提升比亞迪新能源汽車的競爭力和銷售表現(xiàn)，推動相關(guān)業(yè)務(wù)的持續(xù)發(fā)展。就新能源汽車增長而言，公司表示，二季度公司的新能源汽車銷量有顯著增長，三季度銷量繼續(xù)提升，四季度銷售情況依然樂觀。

另外，公司首條建成通車并實現(xiàn)商業(yè)化運營的云軌項目已于9月1日在銀川完工，全長6公里左右，僅用了130天就建成完成。公司稱，自從2016年10月首次發(fā)布云軌產(chǎn)品至今，公司已經(jīng)和10個以上的城市簽約云軌意向。

根據(jù)比亞迪披露，前三季度凈利潤為27.4億元~29.3億元，較上年同期變動-25.22%至-20.04%，其中第三季度,預(yù)計新能源汽車市場需求持續(xù)恢復(fù)，集團新能源汽車銷量將實現(xiàn)快速增長，但受補貼退坡及市場競爭影響，盈利能力有所下滑。公司三季報將于10月30日（29日晚間）披露。

9月1日~10月24日 知名機構(gòu)調(diào)研一覽

注：紅色字體10月24日更新

9月1日~10月24日機構(gòu)密集調(diào)研的上市公司一覽

例：金風(fēng)科技在上述期間，共獲32家機構(gòu)16次調(diào)研

注：紅色字體為10月24日更新