國旅運通副總裁譚浩凌：商旅行業(yè)市場分散門檻低 新技術(shù)要考慮與企業(yè)是否吻合

每經(jīng)編輯 每經(jīng)實習(xí)記者 張韻 每經(jīng)記者 孫嘉夏     

艾利亞斯·穆拉德（左）和譚浩凌（右）正在接受專訪  每經(jīng)實習(xí)記者 張韻/攝

每經(jīng)實習(xí)記者 張韻 每經(jīng)記者 孫嘉夏 每經(jīng)編輯 宋思艱

中國在2016年超越美國成為全球最大的商旅消費支出國，面對持續(xù)增長的市場，TMC（商旅管理公司）應(yīng)如何真正抓住行業(yè)痛點制定全方位的解決方案？目前時興的新興技術(shù)能否在商旅管理企業(yè)得到很好的利用？

10月17日，作為中國商務(wù)旅行管理市場戰(zhàn)略的龍頭企業(yè)，美國運通全球商務(wù)旅行公司國際市場資深副總裁兼總經(jīng)理艾利亞斯•穆拉德和國旅運通全球商務(wù)旅行副總裁及總經(jīng)理譚浩凌接受了《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者（以下簡稱NBD）的專訪。

企業(yè)將商旅視為營收增長動力

NBD：中國在2016年超越美國，成為全球最大的商旅消費支出國，“一帶一路”倡議帶來的新發(fā)展機(jī)遇不言而喻，那么，行業(yè)是如何借助這一機(jī)遇，優(yōu)化業(yè)務(wù)布局和產(chǎn)業(yè)鏈規(guī)劃的？

譚浩凌：根據(jù)全球商務(wù)旅行協(xié)會的數(shù)據(jù)，中國商務(wù)旅游市場規(guī)模在過去6年持續(xù)上升，而且預(yù)計這種上升趨勢還會延續(xù)。從國旅運通發(fā)布的2017中國商務(wù)旅行調(diào)研報告顯示，31%的中國企業(yè)預(yù)計在未來12個月內(nèi)將會增加商務(wù)旅行預(yù)算，反映了中國企業(yè)的商業(yè)信心正在不斷提振，而去年同期，該數(shù)據(jù)僅為17%。

目前，中國75%的商務(wù)旅行消費發(fā)生在境內(nèi)，但由中國在2013年發(fā)起、蘊含了巨大國際投資機(jī)遇的“一帶一路”倡議，將為具有國際商務(wù)差旅計劃和區(qū)域商務(wù)差旅計劃的中國企業(yè)帶來機(jī)遇。針對由“一帶一路”倡議帶來的新發(fā)展機(jī)遇，40%的公司在接受調(diào)研時表示，已經(jīng)制定了擴(kuò)大預(yù)算開支的相應(yīng)計劃。我們認(rèn)為，中國商務(wù)旅行市場持續(xù)增長，更多的中國企業(yè)將與客戶會面的差旅視為重要營收增長動力。

NBD：運通深耕中國市場多年，有什么值得分享的發(fā)展經(jīng)驗？

譚浩凌：從我們每年的調(diào)研中發(fā)現(xiàn)，中國企業(yè)越來越認(rèn)識到了商旅的重要性，不僅僅把它看作成本中心，更是戰(zhàn)略中心。其次，企業(yè)對成本的管控，也不僅僅體現(xiàn)在機(jī)票直接成本，而是越來越關(guān)注時間成本、機(jī)會成本等，注重總成本。

雖然商旅科技手段、在線解決方案肯定可以提高效率，但是我覺得無論在中國，還是在全球其他國家，當(dāng)提到商旅管理時，不能把它簡單地看作單一的服務(wù)，因為其涉及到醫(yī)療行業(yè)、制造行業(yè)、IT行業(yè)、金融投資行業(yè)等各個行業(yè)不同的差旅的需求和習(xí)慣，也需要更多定制化的服務(wù)。因此，這不是一個平臺或者一個工具能夠解決的，還需要很多年的沉淀。

我們也發(fā)現(xiàn)一個非常有興趣的現(xiàn)象：現(xiàn)在越來越多的中國企業(yè)在往國際化方向發(fā)展，但需要在財務(wù)上、人事管理上變得更加透明，才能與世界接軌；同時也有越來越多的國際企業(yè)也在中國推動向本土化發(fā)展，這個一個雙向的趨勢。

艾利亞斯•穆拉德：這個過程當(dāng)中，投資是非常重要的，進(jìn)一步對人才、技術(shù)進(jìn)行投資才有更大的發(fā)展，我們也會在中國繼續(xù)這樣的勢頭。我們要做的是把我們在全球的投資上取得的經(jīng)驗充分利用到中國市場。一方面，幫助國際化企業(yè)進(jìn)入中國市場；另一方面，對于希望在國際市場進(jìn)一步拓展業(yè)務(wù)的中國企業(yè)，我們同樣助力其在差旅方面的發(fā)展，所以這是雙向渠道。

NBD：商旅市場雖然很被看好，但競爭者也越來越多，除了像國旅運通這樣的中外合資及外資差旅管理企業(yè)正向中國本土化轉(zhuǎn)型，本土差旅管理公司也在快速崛起，包括一些由航空、酒店集團(tuán)向差旅市場轉(zhuǎn)型的企業(yè)。你如何看待這種新的市場競爭格局？運通又將如何保持自己的競爭力？

艾利亞斯•穆拉德：的確如此，這里還必須談到一個商旅市場集中度不高或者是市場分散的問題，不僅中國存在，全世界都有這個情況。出現(xiàn)這種現(xiàn)象的原因是，進(jìn)入這個市場的門檻或者是成本相對比較低。但是這一塊業(yè)務(wù)已經(jīng)發(fā)生很多變化，現(xiàn)在高科技可以在這個當(dāng)中發(fā)揮很重要作用。我們也可以利用很多在線預(yù)定工具，或者是更好利用新的技術(shù)來幫助我們控制總成本。

對我們來講，最大的關(guān)注點是不斷關(guān)注創(chuàng)新以便更好地支持我們的客戶，這是我們的優(yōu)勢，也是我們成功的秘訣。聽起來非常簡單，但是每一天我們都在踐行這樣的理念。另外，我們會非常關(guān)注文化，因為技術(shù)的學(xué)習(xí)和照搬可能相對比較容易，但是更難去抄襲的則是企業(yè)文化，所以我們會非常強調(diào)這方面，包括我們通過企業(yè)文化的發(fā)展，來提升我們的服務(wù)，讓我們的產(chǎn)品更加卓越。

要考慮新技術(shù)與企業(yè)的貼切度

NBD：面對云技術(shù)、大數(shù)據(jù)、物聯(lián)網(wǎng)這樣的新興技術(shù)，商旅管理企業(yè)是否考慮利用這些技術(shù)進(jìn)行一些新探索？

艾利亞斯·穆拉德：是的，未來肯定有一天可以利用這些技術(shù)，但是你得考慮到是否合規(guī)以及和企業(yè)系統(tǒng)之間的貼切度。商旅管理這個行業(yè)相對保守，一些在對個人消費者的一些做法也許在B2B市場行不通。如果不可行，那么我們就會花更多時間來針對每個企業(yè)的系統(tǒng)進(jìn)行更好的對接和吻合。

譚浩凌：關(guān)于大數(shù)據(jù)，在供給側(cè)管理里有一個規(guī)模經(jīng)濟(jì)概念。第一，大數(shù)據(jù)肯定是需要的，但對差旅管理來說還不能提供一個正確的戰(zhàn)略決策，需要有行業(yè)人或者用相關(guān)的經(jīng)驗對數(shù)據(jù)進(jìn)行分析；第二，與數(shù)據(jù)有關(guān)，也就是要注意數(shù)據(jù)的安全問題。特別是今年6月1日施行的《網(wǎng)絡(luò)安全法》，公司數(shù)據(jù)應(yīng)如何保管等問題，都是一個差旅管理公司要跟企業(yè)一起考慮的問題。

NBD：那么，人工智能新技術(shù)與運通的服務(wù)體系有什么結(jié)合點？

譚浩凌：在差旅管理上面我們遇到一個比較難解決的問題，就是我們員工愿意按照公司的規(guī)定去做，但是他有時候并不知道公司的規(guī)定是什么，因為這個差旅政策比較復(fù)雜，也經(jīng)常在變化，不是靜止而是動態(tài)的。

比如一名公司的員工要訂機(jī)票和酒店，人工智能要做的首先是對比公司制定的差旅制度，按照人的職位級別以及出差標(biāo)準(zhǔn)，我會建議他住什么酒店。這個小機(jī)器人有自我學(xué)習(xí)過程，會對你公司差旅政策理解，針對每個不同的提問給到你一個精準(zhǔn)答案。這是我們今天走出去第一步，已經(jīng)在應(yīng)用，雖然還不是特別成熟。但慢慢往這個方向在走。

NBD：很多新技術(shù)的應(yīng)用比如視頻會議會改變差旅的方式，面對面會減少，會不會對機(jī)票、酒店需求發(fā)生變化，咱們怎么去調(diào)整業(yè)務(wù)比例，去更適合客戶的需求？

譚浩凌：新興技術(shù)使企業(yè)能夠重新考慮他們組織和管理商務(wù)旅行的方式。雖然視頻會議等工具帶來了新的機(jī)會，但這無法取代面對面會議的價值。每家公司都各不相同，企業(yè)需要確保他們的商務(wù)旅行計劃符合公司的具體需要。