聯(lián)手初創(chuàng)雷達(dá)公司 豐田自動(dòng)駕駛車(chē)實(shí)現(xiàn)技術(shù)突破

據(jù)美國(guó)媒體報(bào)道，豐田研究院日前宣布，在無(wú)人駕駛汽車(chē)領(lǐng)域取得重大突破，提高了機(jī)器學(xué)習(xí)算法，擴(kuò)大了新型傳感器供應(yīng)。

豐田研究院基于同一個(gè)軟硬件平臺(tái)，運(yùn)用初創(chuàng)雷達(dá)公司Luminar提供的技術(shù)支持，首次將半自動(dòng)駕駛干預(yù)系統(tǒng)和四級(jí)無(wú)人駕駛技術(shù)以及五級(jí)完全無(wú)人駕駛技術(shù)整合在一起。

豐田用于研發(fā)的汽車(chē)“Platform2.1”搭載新款深度學(xué)習(xí)感知技術(shù)，對(duì)周?chē)h(huán)境的反映更加迅速、精確，該技術(shù)還可用于數(shù)據(jù)收集，完善地圖功能。

豐田研究院研發(fā)的兩款無(wú)人駕駛研究系統(tǒng)分別稱(chēng)為“Guardian”和“Chauffeur”。高級(jí)半駕駛輔助系統(tǒng)Guardian在司機(jī)駕駛中，可以檢測(cè)到潛在危機(jī)，在必要時(shí)進(jìn)行干預(yù)。Chauffeur主要針對(duì)的是四級(jí)和五級(jí)自動(dòng)駕駛技術(shù)。豐田工程師首次證實(shí)，兩種無(wú)人駕駛研究系統(tǒng)可實(shí)現(xiàn)同時(shí)運(yùn)作。

“Platform2.1”汽車(chē)最先運(yùn)用由Luminar公司提供的激光雷達(dá)系統(tǒng)。初創(chuàng)公司Luminar是一家為無(wú)人駕駛汽車(chē)提供關(guān)鍵傳感器的公司，號(hào)稱(chēng)首次實(shí)現(xiàn)了對(duì)視野進(jìn)行動(dòng)態(tài)調(diào)整，利用密集點(diǎn)云關(guān)注較小領(lǐng)域，從而提高感測(cè)范圍和分辨率。